Это случилось в Торонто в понедельник, никто не умер в аварии
19.02.2025, 03:01
надо изучить в каком порядке пассажиры должны были бы умирать и следить за их судьбой
Боковой ветер очень большой был. Их ебухнуло.
Данные METAR-а уже давно есть. Попытка поспорить то о чём?
Ну и? Чем не устраивают данные METAR? Скорость ветра указана. Направление указано. Открываем аэропорт. Смотрим расположение 23 полосы. Вычисляем угол, под которым дул ветер в тот момент.
270 градусов ветра на 23 полосе примерно на 225-228 - это дул на 45+- градусов со стороны starboard относительно носа самолёта
При встречном он бы наоборот лучше сел. Самолёту встречный ветер идеально, потому что в этом случае его скорость в воздухе выше скорости относительно земли на скорость ветра. При этом, самолёту всегда лучше иметь побольше воздушной скорости(он устойчивее), и поменьше ground speed(при посадке).
Это уже дело расследователей. И, я бы сказал, к ебуху нужен не боковой ветер, а сдвиг ветра в сторону попутного прямо надо полосой.
Однако именно причина слома стоек шасси почти гарантированно слишком большая вертикальная скорость. Схуя оно так вышло, выяснят. Или нет.
Однако именно причина слома стоек шасси почти гарантированно слишком большая вертикальная скорость. Схуя оно так вышло, выяснят. Или нет.
Ну вот правильно же все. Загорелся и начал вертеться в снегу чтобы огонь сбить.
Во, самолёт нормально сел в тяжёлых условиях https://joyreactor.cc/post/5872014
Эти Сессны опасные штучки, как я посмотрю
Грамотно он сбросил крылья, внутри которых баки с топливом
Did the barrel roll
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
