А виноват-то кто? Если я правильно понял, то конус выставили, чтобы обозначить аварийную остановку мини-вэна. Потом из-за того, что регик дёрнулся вправо, ему снесли зеркало, ну и т.д. Виноват регик? Или мини-вэн? В принципе, отличились все четверо участников.
Это могла быть и другая авария, догнал он кого-нибудь. Тоже стоять и ментов ждать.
Так продаются нормальные знаки, которые стоят и не падают.
Но как показывает наблюдение у 90% машин знака просто нет.
Но как показывает наблюдение у 90% машин знака просто нет.
Так ради безопасности же.
Даже если он есть, вероятность, что на скоростной трассе в 3 полосе он простоит целым больше 15 минут стремится к нулю. Неоднократно наблюдал, как выставленные по правилам конусы улетали после выставления в считанные минуты. Потом только и остается, что ставить огнетушители, вешать жилетки и прочие ухищрения.
Это очень принципиальный момент, который абсолютно меняет всю картину.
Спасибо за твое неравнодушие и уточнение!
Дабы сделать его еще более полным, оставлю тут несколько ссылок:
https://en.wikipedia.org/wiki/Warning_triangle
https://ru.wikipedia.org/wiki/Знак_аварийной_остановки
https://ja.wikipedia.org/wiki/三角表示板
Спасибо за твое неравнодушие и уточнение!
Дабы сделать его еще более полным, оставлю тут несколько ссылок:
https://en.wikipedia.org/wiki/Warning_triangle
https://ru.wikipedia.org/wiki/Знак_аварийной_остановки
https://ja.wikipedia.org/wiki/三角表示板
огнетушитель помешал соблюдать дистанцию влетевшему в конце гивки?
ну не знаю как в Китае, но останавливаться в крайней левой полосе у нас было бы нарушением и виновным был бы тот кто остановился и собственно выставил огнетушитель. Что это так же и в Китае говорит то что по крайней левой осуществляется обгон. Так же возможно предупреждающий сигнал, который назвали конусом, выставлен слишком поздно, буквально определив его человеку остается прибегнуть либо у резкому маневру либо к экстренному торможению, что собственно и спровоцировало паровозик
Правила вещь нужная, но всего в них не предусмотришь. Вот едешь ты по левой полосе, хренакс и глохнет двигатель. Как ты предлагаешь двигать машину к правой обочине при таком потоке машин? Тут можно вообще всё движение парализовать. Такие, как тутошний четвёртый, тебе с удовольствием в этом помогут.
Ты забываешь, что кроме тебя по дороге ещё едут и перестроиться не так-то просто, а движок может тупо остаться без бензина. Шланг соскочит или тупо бензин закончится. Да и дело может быть в заклинившем подшипнике, развалившейся шаровой и т.д. и т.п. Он, может, и чайник, но всё же попытался хоть как-то обозначить препятствие. Уж, как сумел...
ну слетел ли у него шланг или кончился бенз после того как ему в бочину влетел кросовер, уже трудно определить, машина в утиль, а виноватым будет водитель вэна, а не тот с регистратором
Хоть и двигатель заглохнет, у тебя есть вся скорость с который ты собирался обгонять там кого-то, ты можешь на ней ещё километры маневрировать. Вот той первой машине которая увернулась тормоз жать для этого пришлось.
Какие ещё километры маневрировать? Это же не самолёт, который без движков может 50 км планировать. Ты находишься в потоке, на слабоконтролируемом ТС, которое может только замедляться, и замедляется оно быстро. У тебя есть секунд 30 чтобы влезть в другую полосу, где несутся ТС'ы гораздо быстрее тебя, и которые не в курсе что к ним в полосу лезет тихоход. Таким макаром спровоцировать ДТП ещё легче чем на гифке. И это мы ещё рассматриваем вариант где просто движок заглох. А по факту может у него рулевое отказало, или колесо пробило, и он хоть как-то хоть куда-то вырулил.
Не обгон, а опережение.
На таких магистралях средняя продолжительность жизни остановившегося авто 15-20 минут.
Виноватых тут искать сложно, имхо если ты понимаешь что у тебя мало бензина, что-то неисправно, колесо или что-то еще, то жмись максимально вправо, там есть специальная полоса за сплошной, и скорость меньше.
Что делать если ты ВНЕЗАПНО встрял в любой полосе кроме правой?
Звонить по специальному номеру который указан на информационных табло, знаках. Далее, пока ждешь помощи выставлять знаки, конусы, огнетушители гораздо раньше чем на гиф, выставлять машуших яркими тряпками человеков еще раньше, и за ограждением. Ну и молиться всем богам.
помимо конусов и знаков ещё есть аварийные фонари с мигающим оранжевым сигналом. в европе на грузовых они обязательны.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!