В Китае загорелся электрокар Xiaomi SU7 Ultra — двери заклинило, водитель погиб
Машина врезалась в разделительный отбойник и загорелась. Очевидцы пытались открыть двери, но автомобиль был заблокирован. По данным местных СМИ, водитель не выжил
Стеклобойный молоточек не пригоден для членовредительства , но хрен у кого он есть. А кирпичом или типо того выбить стекло авто ещё надо постараться
Ну всяко легче чем кулаком
Одно время эти молотки стабильно воровали из общественного транспорта в целях пиздинга ими неугодных личностей и самозащиты от собак. Насколько они были в этих делах эффективны — судить трудно. Но мода такая была.
А вообще забавно, что наличие стеклобойного наконечника на рукоятке ножа — один из признаков, которые позволяют оный нож с собой носить в странах, где очень боятся всего раскладного и режущего (типа Германии).
"целях пиздинга ими неугодных личностей и самозащиты от собак."
Нет. Их пиздили просто потому что:
а) Можно спиздить, поскольку висит в прямом доступе ручёнок
б) Можно спиздить, а значит будет прикольный трофей
с) Можно спиздить. А чё они его так просто вешают?
Нет. Их пиздили просто потому что:
а) Можно спиздить, поскольку висит в прямом доступе ручёнок
б) Можно спиздить, а значит будет прикольный трофей
с) Можно спиздить. А чё они его так просто вешают?
Да и просто можно спиздить
Я точно знаю, для чего их пиздили, так как один из таких воров был у меня на потоке в унике (к слову, был отчислен на первом курсе за то, что решил подымить бутылкой и фольгой прямо на глазах у декана, лол). Так вот, он был не то фа, не то антифа, не то футбольный хулиган. Хуй знает: таких челиков в секондовском бундесверовском камуфле тогда много ходило. Но суть в том, что он этим молотком козырял и рассказывал, что это типа у них первой проверки «на обывалу». Короче, развелечение для не очень умных. Другой кейс: один из моих друзей тусил в подобной же компании в родном городе, и они ему такой молоток подарили в знак доверия.
Короче, эти молотки пиздили не только ради процесса, но и сос мыслом.
" это типа у них первой проверки «на обывалу»."
"подарили в знак доверия."
Но это по сути то же самое что "Спиздить потому, что можно спиздить".
А откуда, бля "сведения" такие, что в Германии "раскладное и режущее", запрещено носить? Я спокойно с ножом в ножнах на поясе по всей Европе ездил, и даже полисы не выёбывались на меня за это... Только на таможне между РФией и Финляндией пытались что-то там сказать... да и то - задекларировал и всё... Что-то ты ссышь в уши народу, по моему!!!
Закон об оружии, Waffengesetz. Самый простой пример - раскладной нож с замком, который можно открыть одной рукой - к ношению запрещён (но не к транспортировке, владению, хранению). В инете есть примеры, что можно, а что нельзя. А в Польше, например, насколько помню, законодательство очень лояльное. Запрещено, один из пунктов, замаскированое оружие (трость-стилет, например). А раскладушки носи хоть какие (если не подпадают под определение холодного оружия).
Как уже сказал Плотный, эти сведения напрямую из WaffG. Если точнее, то параграф 42a. Но помимо этого могут быть местные заморочки, да и во многих зонах вообще всё режущее запрещено, даже складники без механизма (вроде советской «белки» которую без тисков и не откроешь). А перевозить вообще можно только в герметичном футляре. Ирония этого закона в том, что фиксы — разрешены, если лезвие меньше 12 см. И ещё разрешены Rettungsmesser, на которые я и намекал, говоря про стеклобой в ручке.
Короче, не «ссы в уши» про свои приключения, а пиздуй почитай законы. То, что твой режик у тебя не конфисковали — исключительно роль твоего везения. Знаешь ли, некоторые с кокаином границы пересекают, но это ведь не делает такое действо разрешенным, не так ли? Иными словами, всё так же как в РФ: ходить с охотничьим ножом без лицензии можно. Но ровно до тех пор, пока тебя не стопанут ППСники, которым ты не сможешь объяснить, что твой Экскалибур — хозбыт. Просто критерии опасности у немцев несколько более странные.
по лбу им стукни... не пригоден блин...
Так у него ни массы, ни остроты. Синяк да царапина от острого кончика останется.
Меня били . По ощущениям даже деревянным треугольником больнее будет
При том, что кость - это не закалённое стекло. Она не хрупкая, а гораздо более пластичная.
При пулевом ранении из пистолета пуля вполне может застрять в кости, и при этом кость не рассыпается на осколки. А там энергии значительно больше, чем при ударе молоточком.
При пулевом ранении из пистолета пуля вполне может застрять в кости, и при этом кость не рассыпается на осколки. А там энергии значительно больше, чем при ударе молоточком.
а с каких пор сильно решает масса. глянь формулу кинетической энергии скорость важнее (линейная зависимость против квадратичной). да и площадь контакта тоже решает. Не зря выдерживаемая нагрузка считается на единицу площади. (положить на руку кирпич VS положить на руку остриём иголку, на которую давит тот же кирпич). Физика работает по строгим законам, а не по "мне так кажется"
Скорость удара для любого молотка будет примерно одинаковой. Ты не можешь разогнать пластиковый молоточек до такой скорости, что бы нанести им существенный урон, силой руки. По этому скорость тут вобще мимо.
Площадь контакта конечно решает, но не сильно. Если объект хоть немного пластичен - его деформация начнёт распределяться по площади, в результате чего материал не будет разрушен. Будь у нас нож - то да, это сыграло бы роль, потому что его угол сведения достаточно маленький, что бы сопротивление не тормозило для проникающего удара. Но у стеклобоя угол сведения - около 90 градусов. Он расчитан на то, что его очень твёрдый наконечник встретится с чем то столь же твёрдым и не деформируемым. При ударе по лбу кожа и подкожная клетчатка значительно увеличат пятно контакта с костью. И сама кость погасит часть энергии пластической деформацией. В результате мы получим синяк и небольшую дырочку на том месте, где острие прорвёт кожу.
То есть для стуканья по лбу гораздо лучше подойдёт тяжёлый, но тупой молоток, чем лёгкий стеклобой.
Физика работает по вполне себе строгим законам а не по "мне так кажется потому, что я услышал один закон физики"
Площадь контакта конечно решает, но не сильно. Если объект хоть немного пластичен - его деформация начнёт распределяться по площади, в результате чего материал не будет разрушен. Будь у нас нож - то да, это сыграло бы роль, потому что его угол сведения достаточно маленький, что бы сопротивление не тормозило для проникающего удара. Но у стеклобоя угол сведения - около 90 градусов. Он расчитан на то, что его очень твёрдый наконечник встретится с чем то столь же твёрдым и не деформируемым. При ударе по лбу кожа и подкожная клетчатка значительно увеличат пятно контакта с костью. И сама кость погасит часть энергии пластической деформацией. В результате мы получим синяк и небольшую дырочку на том месте, где острие прорвёт кожу.
То есть для стуканья по лбу гораздо лучше подойдёт тяжёлый, но тупой молоток, чем лёгкий стеклобой.
Физика работает по вполне себе строгим законам а не по "мне так кажется потому, что я услышал один закон физики"
>Легко таскать в кармане, бардачке, подвесить на дверцу
>ох уж эти городские выживальщики
>ох уж эти городские выживальщики
Не выживальщики, а водители. А ещё они с собой огнетушитель таскают или таскали - как раз на случай ДТП. Ещё и аптечку. Ох уж эти выживальщики, верно?
Машина - источник повышенной опасности. Вообще не вижу повода смеятся с водителя, который готовится к возможному ДТП - он же статистически чаще сталкивается с ДТП сам или как свидетель, чем любой пешеход.
Машина - источник повышенной опасности. Вообще не вижу повода смеятся с водителя, который готовится к возможному ДТП - он же статистически чаще сталкивается с ДТП сам или как свидетель, чем любой пешеход.
ой бля, расскажи этим ещё что ремень нужно пристегивать. Даже сзади.
В автошколе могут научить как оказывать первую помощь и чем обрабатывать открытую рану. Наличие стограммовой железяки которая в бардачке лежать будет точно хуже не сделает
В автошколе могут научить как оказывать первую помощь и чем обрабатывать открытую рану. Наличие стограммовой железяки которая в бардачке лежать будет точно хуже не сделает
Огнетушитель тебе нужен, как и аптечка, если ты можешь выбраться из ТС. А вот если тебя зажало заклинившим ремнём, или загнувшейся дверью/частью кузова, то хоть десять молотков вози в бардачке, хуле от них толку, если ты до них дотянуться не можешь.
Кроме того, если вшатало так, что сработали подушки, то ты там вообще первые секунд 10-30 ничего не одупляешь, а можешь так и вовсе сознание потерять.
Когда от удара загорается блок батарей, дыма в салоне может хватить, чтобы человек в сознание никогда и не пришёл.
Короче, в случае лёгкой аварии все эти стеклобои нахуй не нужны. В случае серьёзной - хуй ты вылезешь без чужой помощи, должны копы и пожарные просто быть в зоне доступности. Ситуация, когда этот стеклобой в машине хоть кого-то, когда-то спасёт ну ООООООЧЕНЬ теоритическая
Кроме того, если вшатало так, что сработали подушки, то ты там вообще первые секунд 10-30 ничего не одупляешь, а можешь так и вовсе сознание потерять.
Когда от удара загорается блок батарей, дыма в салоне может хватить, чтобы человек в сознание никогда и не пришёл.
Короче, в случае лёгкой аварии все эти стеклобои нахуй не нужны. В случае серьёзной - хуй ты вылезешь без чужой помощи, должны копы и пожарные просто быть в зоне доступности. Ситуация, когда этот стеклобой в машине хоть кого-то, когда-то спасёт ну ООООООЧЕНЬ теоритическая
По твоей логике тогда и аптечки с огнетушителем нахуй не нужны. Они ну оооооочень теоретически могут пригодиться.
Для ремней есть стропорезы, порой они со стелкобоями совмещены.
Разумеется это все очень теоретическая ситуация. Как и авария, тем более мало-мальски серьезная.
Разумеется это все очень теоретическая ситуация. Как и авария, тем более мало-мальски серьезная.
Если кидать всякую такую фигню в бардачок, то он будет целиком забит всякой такой фигнёй. Ибо по каждому ЧП всегда кто то будет вещать о необходимости таскать с собой какую нибудь фигню, она ведь место не занимает.
Стекло проще монтировкой высадить, вот она то точно в машине есть.
Хотя бы домкрат
Ну так не кидай в бардачек фигню. Кидай то, что может пригодиться. Если с тобой, твоими близкими или дальними произойдет нехорошее. Что бы при произошедшем отделаться легким испугом.
Выкинь от-туда дилдак, забрось брелок.
Аптечку с огнетушителем ты же возишь? Да, они тебе нужны реже дилдака. Но ты их не для этого возишь, так же?
Выкинь от-туда дилдак, забрось брелок.
Аптечку с огнетушителем ты же возишь? Да, они тебе нужны реже дилдака. Но ты их не для этого возишь, так же?
Купи получше? Или ты всерьез утверждаешь, что все стеклобои делают исключительно из жеванных гвоздей?
Ручки должны иметь механическое дублирование в случае ЧП, инженеры тесла жопой думали, а китайцы дважды дебилы если скопировали "дизайнерское решение".
Минусят дурачки, с подачи заплюсованного комментария jabia. Стадный инстинкт, хули. Мозгов, как и у jabia, который, видимо, воображает себе суперспецназерский нож с пилой и выкидным фонариком.
При том что большинство автомобильных стропорезов по размером либо с брелок, либо с шариковую ручку.
При том что большинство автомобильных стропорезов по размером либо с брелок, либо с шариковую ручку.
балонный ключ, домкрат, огнетушитель - эт минимум чем можно вскрыть машину, прост люди не всегда могут быстро соображать в критической ситуации
Ага. Вот только я знаю минимум про два случая, когда человеку пробивали голову, разбивая стекло. В одном из них -- на "спасателя" завели еще и уголовку. К сломанным ребрам и сотрясению у человека открытая черепно-мозговая добавилась.
А слазить за этим в багажник как правило еще сложнее
Ок, но как ты достанешь огнетушитель нсли будешь закрыт в салоне?
там столько машин мимо проезжает. Неужели ни у кого ничего не лежит в багажнике? Всему тупо похуй
Кирпичом хрен выбьешь. Может монтировкой или ломом получилось бы.
мммм безопасность
Это скорее актуально для какой-нибудь квартиры, когда пожар в соседней комнате или подьезде. А там пламя прям перед ебалом, он конкретно горел заживо.
Это при герметичной машине и в случае если решил прогревать в гараже с закрытыми дверьми, нахватался углекислого газа, помутнело в голове, уснул и умер.
А тут пол машины расхуярено там куча щелей для притока воздуха и огонь ебашит на тело человека.
По регламенту тушения электрокара - его необходимо погрузить в басейн с водой. Естественно такое только на видео с США видели, у СНГ нихуя нет оборудования под это в каждую пожарную часть.
Чтоб не гореть заживо - оформите платную подписку, которая разблокирует огнетушитель.
Где-то стартап по каркасу для мотоциклистов был, который раздувается как спасательный жилет при угрозе падения и он сука был по подписке. Даже хуй его знает почему не взлетело...
И ведь даже натриевые батареи не решат проблему весело горящих электрокаров. Натрий тоже очень активен и хорошо горит.
Так тут больше проблема в том, что машина намертво заблокировалась. У них, да и вообще на всех машинах, должна быть такая система безопасности, что в случае серьёзной неполадки машина полностью открывается. Да - это широкий простор для ворюг, но лучше машину украдут, чем сгореть в ней заживо
Так она везде стоит. Просто если дверь вмяло, то там без болгарки открыть невозможно
Если изнутри, там нужно тросик потянуть и окно снять. Если снаружи, то нужен молоток побольше
Она срабатывает автоматически при аварии. Дверь автоматически разблокирует если это возможно. Так на Тесле, уверен что и у Китайцев аналогично
Всегда было, просто как обычно всем похуй.
Автоматика... Если бы она реально работала, то при аварии двери и стёкла должны были бы отлетать сами. На самом деле проблема в посте даже не в автоматике, а в тупизме - люди не смогли разбить стёкла. Хотя, даже если бы и смогли - водятел пристёгнут (а был ли? если он бухой), иди в огне достань его.
До сих пор помню видос, где мужик влетел под фуру и загорелся - шаху сложило, она загорелась, он живой был. Но со всей трассы ни у кого не оказалось рабочего огнетушителя - все возили говно ради проверки.
А тут не понимаю, почему еблан кулаком бил в стекло, а не взял домкрат/огнетушитель/балонник из машины.
До сих пор помню видос, где мужик влетел под фуру и загорелся - шаху сложило, она загорелась, он живой был. Но со всей трассы ни у кого не оказалось рабочего огнетушителя - все возили говно ради проверки.
А тут не понимаю, почему еблан кулаком бил в стекло, а не взял домкрат/огнетушитель/балонник из машины.
Вмяло все четыре двери люк и крышку от лифтбека? Чел сгорел потому что производитель сэкономил поставив электронные дверные ручки
Уверен, что водитель не ползал по всему авто после аварии. Поэтому только одну дверь рядом с ним. Да и люди обычно все двери не тыкают
Пиропатроны вставлять как на спорткарах с крыльями чайки? Тут механическую ручку зажидили...
Пиропатрон глючит, срабатывает на парковке и дверь прилетает тебе в ебало.
SRS, или что там отвечает сейчас за дтп, прекрасно знает когда машина попала в дтп, а когда кинем ударили.
>в идеале что-бы двери отваливались напрочь
Первобытные инстинкты - это и есть те основные составляющие, на которых держится маркетинг. Гренка не может стоить 8$, а крутон может. Полураздетая девушка продаст тебе тачку лучше, потому что пацанчику на такой тачке красивые девки дают. Последний айфон в кредит не потому что он охуенный и пиздец как нужен, а для того чтобы соответствовать другим представителям племени. Сколько лет будет возить тебя на завод и как безопасен тот аккумулятор мало кого впечатлит. А как быстро и позволит ли по дороге ещё в булошную и проститутошную заехать - вот что важнее здесь и сейчас.
А что там исправить можно? Поставить автоболгарки для вырезания двери?
Поставить подпружиненные замки, которые при исчезновении сигнала открываются
Сигнал пропадает при исчезновении питания, превышении температуры(датчик размыкает цепь физически), от мозга машины
Это идеи от идиота вроде меня за 5 минут.
Я думаю, что у них поумнее люди побольше накидают
Да, именно так
Машина разрядилась, замки закрыты. Ну все, эвакуируй машину до ближайшей зарядной станции. Внутри человек? Ну быстрее тогда
Датчик температуры внутри, а не снаружи.
Температура асфальта и других поверхностей в городе летом
темно-серый (почти черный) пластик внутри стоявшей на солнце машины - 70
Поставить датчик на 80-90 градусов и ок
Может конечно сложиться ситуация, когда здание будет фокусировать лучи, но там сама машину уже начнет плавиться
Окей, поставили твою систему. Дверь смяло. Как эти подпружиненные замки помогут?
Ээээ, ВСМЫСЛЕ НЕ ПОВТОРЯТЬ?! Ты за словами-то следи. Ты ж про китайскию автопром говоришь. Всё что они умеют - копировать с удешевлением и снижением качества) даже с этой сяоми я ржал как у нее косяки с тормозами на пресс-драйвах были. А потом в драгрейсинге она еле-еле опередила теслу на 1 корпус. Только у теслы 1020 лошадей, а у сяоми 1500... видимо дохловатых)
Вот вам идея на миллион - установить молоточек "стеклобой" на левой стойке у водителя.
Уже лет 20-30 в пряжке автомобиля работают как тот самый молоточек, но многие почему-то это не знают
Словно в горящем бензиновом авто лучше
Такая технология во вчех автомобилях, не только в электро карах
Я никогда в жизни не садился в автомобиль у которого бы блокировались двери. А я садился в разные. И у всех были механические ручки. Причем, у соверменных авто потягивание ручки сразу снимает механическую блокировку двери.
Поэтому если ты про технологию пряжек-стеклобоев, то логично про нее не знать когда она никому не нужна.
Эти штыри сами по себе слишком длинные. Легко пробить голову, особенно если человек в салоне лежал головой на стекле, отрубившись. Из-за дыма, слабого освещения и тонировки часто хрен увидишь, что там внутри и как.
Стеклобой стоит копейки. Водитель без стеклобоя -- дурак.
Стеклобой стоит копейки. Водитель без стеклобоя -- дурак.
Мне каждый раз, когда я вижу эту надпись в автобусе, представляется такая ситуация. Огромный автобус тормозит перед остановкой, в него легонько тыкается зазевавшийся автомобильчик-малолитражка сзади. И тут я с криком "АВАРИЯ!!!" срываю со стойки молоток и начинаю бегать по салону, разбивая этим молотком окна...
Наверное, надо меньше кофе пить.
Наверное, надо меньше кофе пить.
Попадал я в такую ситуёвину. Середина, конец 80-х, в Москве появились мусоровозы у которых был сбоку захват контейнера. Еду в троллейбусе, останавливаемся на остановке, тут в соседнем ряду едет этот мусоровоз и сгибом клешни лупит в заднее стекло. Водила походу к габаритам не привык. Лёгкий "бладь" прокатился по салону, так как пришлось всем выползать и ждать следующего.
>> Ксиоми
У них еще и подушки безопасности не открываются
https://www.youtube.com/live/oUmjfZ5UZi0?si=LyAGD4-PrrASmsF2&t=928
У них еще и подушки безопасности не открываются
https://www.youtube.com/live/oUmjfZ5UZi0?si=LyAGD4-PrrASmsF2&t=928
У автоваза вон тоже не срабатывают подушки и ничего :)
Сори за контент, он скорее в подтверждением моих слов ( кому интересно, там много пиздежа ни о чем). Есть такой господин, которого мы наем по мему "но это не точно", так вот он делал ролик недавно как раз про данный таз и некоторые его характеристики, и я бы не принес сюда это видео если бы не один его тезис вокруг построено это видео - "Скорость стала очень доступной"
Дело в том что раньше чтобы лететь быстрее чем видишь нужно было иметь деньги на какой то кенегсиг или чирон или римак, а сейчас буквально за 50к уе можно купить сяоми су7 ( или перфомансы от теслы) и это доступно намного большей аудитории ( а по динамике практически аналогично гиперкарам выше). И так как стоимость такой машины намного ниже - она не превращается в монумент вложенным бабкам с целью перепродажилет через 10, а вовсю используется молодыми и горячими. И проблема в том что на такой динамике машин цена ошибки водителя становится одноразовой, либо для него, либо для других участников движения и все это скорее всего приведет к тому что что в ближайшем будущем машины для дорог общественного пользования будут законодательно очень жестко ограничиваться как максимальной скоростью так и динамикой набора скорости, и такая омологация станет такой же обязательной как ремни безопасности в свое время.
>> И проблема в том что на такой динамике машин цена ошибки водителя становится одноразовой, либо для него, либо для других участников движения и все это скорее всего приведет к тому что что в ближайшем будущем машины для дорог общественного пользования будут законодательно очень жестко ограничиваться как максимальной скоростью так и динамикой набора скорости, и такая омологация станет такой же обязательной как ремни безопасности в свое время.
Скорее Илон и Кетайские олигархи пропихнут запрет на небеспилотные машины в своих странах, масштабы распила на полную переделку дорожной инфры конечно будут сладкими, до и города это превратит в кромешный пиздец, но кого это ебет
Скорее Илон и Кетайские олигархи пропихнут запрет на небеспилотные машины в своих странах, масштабы распила на полную переделку дорожной инфры конечно будут сладкими, до и города это превратит в кромешный пиздец, но кого это ебет
Ходить можно будет только по тротуарам потому что пешеходов "оптимизируют" с улиц и переходов, вот тут чел нагоняет страху конечно но говорит вполне возможные вещи
Только начал смотреть, но тейк понял, технологии врятли будут настолько же хороши насколько хороши хорошие водители. Что бы было всем безопасно - дороги ограничат от пешеходов. Доводы приводятся разумные, но думаю это все таки утопия.
Я за то что бы весь транспорт превратился в убер карпуул с людьми за рулем или без - не важно. Причем это должны быть микроавтобусы - эдакий общественный транспорт с маршрутами на заказ, в этом случае это убьет сразу кучу Зайцев - дороги можно будет сузить, так как вэны кратно повысят челевеко-проезжаемость, парковки тоже уйдут все в угоду вело/СИМ/человекам.
А ваш первый камент просто не имел контекста, не каждый смотрел этот видос
Я за то что бы весь транспорт превратился в убер карпуул с людьми за рулем или без - не важно. Причем это должны быть микроавтобусы - эдакий общественный транспорт с маршрутами на заказ, в этом случае это убьет сразу кучу Зайцев - дороги можно будет сузить, так как вэны кратно повысят челевеко-проезжаемость, парковки тоже уйдут все в угоду вело/СИМ/человекам.
А ваш первый камент просто не имел контекста, не каждый смотрел этот видос
А чтобы было еще проще, заранее просчитать потоки людей, и запускать эти микроавтобусы там где на них есть стабильный спрос. А раз спрос стабильный, то можно и сделать их больше. Там где спрос особо велик - уложить стальные рельсы и по этим рельсам пускать по несколько автобусов соединенных друг с другом, еще можно придумать какую-то инфраструктуру чтобы к этим самым автобусам подводить электричество прямо на ходу, как у поездов.
Так стоп, где-то я это уже видел. Но не могу вспомнить где именно.
Так стоп, где-то я это уже видел. Но не могу вспомнить где именно.
Главное коробку в спорт не забыть переключить
ну во-первых, не все "дешевые вёдра" могут хотя-бы в 150, они развалятся быстрее чем эту скорость достигнут
во-вторых, те которые "могут" - не могут, потому-что прямая дорога не вечная и только ебланы на коротких отрезках будут давить тапку в пол.
а ещё "электрички" быстрее разгоняются чем привычные ДВС банально из-за того что электромоторам не надо много времени чтобы получить мощность, они её выдают сразу всю.
во-вторых, те которые "могут" - не могут, потому-что прямая дорога не вечная и только ебланы на коротких отрезках будут давить тапку в пол.
а ещё "электрички" быстрее разгоняются чем привычные ДВС банально из-за того что электромоторам не надо много времени чтобы получить мощность, они её выдают сразу всю.
схуя? у бати в 140 км/ч мог Москвич 2140, ВАЗ2106 спокойно 160 ехал. Это ведра которые можно относить в раритеты.
В 150 может все, что имеет год выпуска 2000 и не считается какимито кейкарами или по типу део матиза.
Даже в минималки всякие шкоды, опеля и т.д. с двигателем 1.6 способны в 180 км ч без проблем, естестенно не за 2 секунды до сотни и иногда за все 12 секунд до 100, а потом еле еле но могут.
Если говорить о сотке, то мой древний жрущий ведрами 3L v8 который больше дря рыбалки чем для езды по городу думает полторы секунды, а потом сотку бодро набирает если папку надавить, мне как бы 120 км за городом хватает и 140 при обгоне, но ютуб говорит, что мое корыто 2007 года в 200 км ч могёт если там нет европейского ограничения на 180 км в час. Проверять естественно на дороге общего пользования не хочу.
> ну во-первых, не все "дешевые вёдра" могут хотя-бы в 150, они развалятся быстрее чем эту скорость достигнут
Матиз 0.8л выжимает 160 кмч по прямой. По длинной прямой)
> во-вторых, те которые "могут" - не могут, потому-что прямая дорога не вечная и только ебланы на коротких отрезках будут давить тапку в пол.
После 60 машина уже летальное средство, при применении в качестве оружия. После 100 можно сбить людей 50 подряд, пока намотавшиеся кишки, на колеса, не остановят ее.
> а ещё "электрички" быстрее разгоняются чем привычные ДВС банально из-за того что электромоторам не надо много времени чтобы получить мощность, они её выдают сразу всю.
Странное утверждение. Разгоняется быстрее то, что мощнее. Электрички просто не теряют на переключениях, зато тяжелее. В любом случае сбивает не авто, а водитель. В этом плане правильным путем идут немцы, которые просто добавляют активную безопасность. Уснул? Машина остановится. Завтыкал в телефон, в появилось препятствие? Затормозит, даже если не в 0, то урон будет ниже в разы итп. И поебать какой там двигатель под капотом. Если уж на то пошло, то лучше идти опять же по европейскому пути - ограничивать мощность авто по стажу водителя. Например меньше 3 лет стажа - максимум 150 лошадей.
Хуйню какую-то ты выдал. Въебаться в столб на скорости на которой ты уже не успеешь отреагировать можно и на ведре и уже не одно десятилетие. И никакие новые ксиаоми за
50к для этого не нужны.
50к для этого не нужны.
Мало того, что разводят покупателей, что электричка это про экологию, дак они еще и горят как факелы.
Лошади и мулы, пердят метаном. Что сильный парниковый газ
Строго говоря и вобще про экологию.
Но там достаточно много теории, которая в мозг типовых любителей авто не укладывается.
Но там достаточно много теории, которая в мозг типовых любителей авто не укладывается.
Надеюсь он был пристегнут. Ведь безопасность превыше всего! ))
Ля, писец... Пообщался с товарищем который в Китае уже лет 10 живет. Он сказал: ХОРОШО ЧТО НЕ ВЫТАЩИЛИ. Если бы тот человек выжил, то он мог бы подать в суд на спасителей. Чтобы получить компенсацию лечения и ущерба. Потому что они не профессиональные спасатели и не знали что делают. И вот этот видос скинул.
Говорит, так работает тупо везде где взаимодействуют люди при экстремальных ситуациях. Адвокаты кормятся на уничтожении судеб.
Так то про нанесение вреда здоровью и уже как виновники так поступают. ХЗ, как с законами в Китае, но если подбежавшие не провоцировали аварию, то во многих странах действует принцип "доброго самаритянина", т.е. за стекло или за порезы при вытаскивании суд просто отклонит иск.
Срочно новый закон на запрет всего ЭЛЕКТРО транспорта.
Кому нужен? Китаю у которого скоро 80% ВСЕГО транспорта, включая грузовой, будет на электротяге? А электричество будет от СЭС и ветряков. Этому Китаю? Кек) Нужны просто качественные электромобили. Не китайское говно и не американская расхлябанность теслы. А хорошая смесь немецко-японской техники. Вал электромобилей от VW уже пошел, в ближайшие 10 лет будет от Тойоты, рынок изменится навсегда.
Я про Россию, а то нефтемагнаты уже не могут себе купить бутерброд за 500р.
Зачем запрет, если их можно просто обложить податями и налогами?
Механический замок от смятия двери не поможет
Чем повышает? Электрический ток быстрее любой аварии. А открытый замок лучше закрытого, защищен от заклинивания
Если электрику клинит, то сразу на всё целиком (возможны конечно варианты, но в целом то). То есть если ПО глюкануло - тебе защёлкнуло все двери.
Если ты въехал боком, тебе смяло полмашины и двери заклинило с одной стороны - с другой стороны у тебя живые двери с живыми замками.
Мы же про аварийную ситуацию говорим, где у тебя контроллер разлетелся микросхемами по дороге, проводку перебило и тд. Шанс того, что одна из дверей осталась живая, больше, чем того, что у тебя из электронного хоть что-то осталось живое, и можно нажать кнопку открытия
1.Если ПО глюкануло. Там есть механическое открывание. Если механику тоже глюкануло, то можно окно вынуть изнутри, через специальную штуку.
2.Ну и они открыты так же.
3.Так контролер в глубине машины, если его смяло, то водитель точно теперь хоронить в закрытом гробу как кусок фарша
2.Ну и они открыты так же.
3.Так контролер в глубине машины, если его смяло, то водитель точно теперь хоронить в закрытом гробу как кусок фарша
Так поставить на двери те же пиропатроны которыми подушки безопасности надуваются. И триггер на срабатывание оставить тот же.
Не понятно с чего все обсирали Завет за эти криокапсулы, как оказалось они очень даже реалистичными были
Это та самая сяоми из за которой их акции на 9% рухнули?
С одной стороны - от сяоми станется такую хрень устроить.
С другой стороны - никогда такого не было, что бы при аварии дверь заклинивало.
С другой стороны - никогда такого не было, что бы при аварии дверь заклинивало.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!