Вполне законная постанова.
в большинстве стран для обвинений в персонификации мента надо еще и к непричастным к постанове гражданам подходить и доебываться по-ментовскому, желательно представляясь непоредственно сотрудником полиции
Это не военная полиция, милитар это от слова militia. Там хуева туча сортов силовиков, больше чем ... за политоту вне тегов меня уже банили.
Хм, таки да. Буквально оно переводится "военная полиция", но для Бразилии даже отдельная сноска есть, что "в этом случае - полиция общественной безопасности, Seguranca Publica, а именно военная полиция - Polícias das Forças Armadas do Brasil".
Но так то да, силовиков и околосиловиков там "как говна за баней".
Но так то да, силовиков и околосиловиков там "как говна за баней".
Бразилия со стволами свернула куда-то не туда
В Бразилии тоже полно таких "девушек со стволами".
В Бразилии полиция не стесняется чуть что пиздить население, недавние видосы с карнавала очень показательны.
>Закон это отражение настроений в обществе
Зависит от метода правления.
В Demos kratos - возможно.
В странах с правящей группировкой (включая царские режимы) - наврятли.
Ну а в некоторых:
В странах с правящей группировкой (включая царские режимы) - наврятли.
Ну а в некоторых:
незаконно годами выкладывать одни и те же баяны
Ааа, ты тот самый с видоса мопедист
Докрутить до абсурда, презирая логику и здравый смысл. Мотоциклист?
Да, мотоциклист.
> презирая логику и здравый смысл
Это относится в равной степени и к товарищу trike, потому что вместо того чтобы вникнуть в причины проблемы, предлагает запретить. Решение проблемы по-русски. А проблема кроется в слабой культуре мотосообщества(да и автомобильного тоже) и начинается это с мотошколы. ИМХО, но как-то неправильно, что сразу после обучения можно сесть на литровый спорт и отправиться навстречу Вальгалле. Было бы лучше, если бы мотоправа различались бы по кубатуре. Поехали дальше. Еще было бы неплохо, если бы действительно отучали кататься в междурядье, потому что, если нет жесткой пробки, то и делать там на мотоцикле нехуй. Реализовать подобное можно различными социальными рекламами. А еще имеется проблема в законности каких-либо модификаций и контроле за этим. Я бы, к примеру, на своём китайце(дорожнике) хотел бы, чтобы стоковый(!) глушитель был потише. И казалось бы, сходи, да купи, но нет, это незаконно. Поэтому у меня есть возможность, только переделывать тот что есть, а его расковыривать у меня как-то желания особо нет. Но это ведь всё сложно и неинтересно, а вот запретить это заебись, легко и просто.
> презирая логику и здравый смысл
Это относится в равной степени и к товарищу trike, потому что вместо того чтобы вникнуть в причины проблемы, предлагает запретить. Решение проблемы по-русски. А проблема кроется в слабой культуре мотосообщества(да и автомобильного тоже) и начинается это с мотошколы. ИМХО, но как-то неправильно, что сразу после обучения можно сесть на литровый спорт и отправиться навстречу Вальгалле. Было бы лучше, если бы мотоправа различались бы по кубатуре. Поехали дальше. Еще было бы неплохо, если бы действительно отучали кататься в междурядье, потому что, если нет жесткой пробки, то и делать там на мотоцикле нехуй. Реализовать подобное можно различными социальными рекламами. А еще имеется проблема в законности каких-либо модификаций и контроле за этим. Я бы, к примеру, на своём китайце(дорожнике) хотел бы, чтобы стоковый(!) глушитель был потише. И казалось бы, сходи, да купи, но нет, это незаконно. Поэтому у меня есть возможность, только переделывать тот что есть, а его расковыривать у меня как-то желания особо нет. Но это ведь всё сложно и неинтересно, а вот запретить это заебись, легко и просто.
Ну вот смотрите, даже у вас, вроде как самого адекватного представителя мотосообщества, даже несмотря на то, что вы сами признаёте, что ваш стоковый глушитель громковат, нет желания его переделывать. Ну о каком повышении культуры мотосообщества может идти речь? Тут действительно намного разумнее запретить ВАС ПЕРДУНОВ К ХУЯМ СОБАЧИМ. Вы уж извините, но я, как отец маленького ребёнка, которому вы и вам подобные мешают спать, этих самых вам подобных просто пиздил бы палкой, потому что ВЫ ТУПЫЕ ДОЛБОЁБЫ НЕОБУЧАЕМЫЕ.
О, у прямоточников бомбит)
Что из этого можно "безболезненно" запретить а что нет - очевидно:
Автомобиль - важная часть логистики, и необходимая во многих случаях вещь.
Мотоцикл в стране где по пол года нет сезона - игрушка для людей с обострением кризиса среднего возраста и самоутверждающихся подростков.
Пошуметь, погонять в междурядье попривышать скорость. Статистика NHTSA (возмем американские данные как более выгодные для мотоциклистов так и быть) например показывает - вероятность погибнуть в аварии на мотоцикле на пройденную милю в 28–30 раз выше, чем в автомобиле. И это при том что еще и вероятность аварии на эту же милю в 12 раз выше.
Поэтому мотоциклы на мой взгляд надо в городе запрещать. Исключительно из за самих мотоциклистов, слишком большая часть которых плюет на окружающих и создает аварийные ситуации. Нормально ездить в своем ряду и с установленной скоростью судя по всему они не в состоянии.
К тем кто ездит нормально - моё уважение, но вас к сожалению очень мало.
Что из этого можно "безболезненно" запретить а что нет - очевидно:
Автомобиль - важная часть логистики, и необходимая во многих случаях вещь.
Мотоцикл в стране где по пол года нет сезона - игрушка для людей с обострением кризиса среднего возраста и самоутверждающихся подростков.
Пошуметь, погонять в междурядье попривышать скорость. Статистика NHTSA (возмем американские данные как более выгодные для мотоциклистов так и быть) например показывает - вероятность погибнуть в аварии на мотоцикле на пройденную милю в 28–30 раз выше, чем в автомобиле. И это при том что еще и вероятность аварии на эту же милю в 12 раз выше.
Поэтому мотоциклы на мой взгляд надо в городе запрещать. Исключительно из за самих мотоциклистов, слишком большая часть которых плюет на окружающих и создает аварийные ситуации. Нормально ездить в своем ряду и с установленной скоростью судя по всему они не в состоянии.
К тем кто ездит нормально - моё уважение, но вас к сожалению очень мало.
"Поехали по пунктам" - нормально не смог ответить ни по одному из них. Итак
1) Бомбит от чужого мнения - сразу хочет заткнуть оппоненту рот, ты дурачок?
2)При чем тут пони о общественный транспорт если мы обсуждаем мотоциклы, ты дурачок?
3)Так мы и не видео в этой ветке обсуждаем, а мотоциклы в нашей среде, ты дурачок?
4)Любому кто не дурочек очевидно что это описание подавляющего числа ездунов на мотоциклах, ты дурачок?
5) Не понимает что такое статистика и как ее можно а как нельзя применять, и все так же не понимает предмет обсуждения тут, ты дурачок?
6)Думает что мотоцикл в США принципиально отличается от мотоцикла в России, ты дурачок? Статистика кстати в обеих странах весьма похожая но В России она хуже.
В твоем тексте нет даже намека на то что ты включал мозг когда его писал. Дурачок)
1) Бомбит от чужого мнения - сразу хочет заткнуть оппоненту рот, ты дурачок?
2)При чем тут пони о общественный транспорт если мы обсуждаем мотоциклы, ты дурачок?
3)Так мы и не видео в этой ветке обсуждаем, а мотоциклы в нашей среде, ты дурачок?
4)Любому кто не дурочек очевидно что это описание подавляющего числа ездунов на мотоциклах, ты дурачок?
5) Не понимает что такое статистика и как ее можно а как нельзя применять, и все так же не понимает предмет обсуждения тут, ты дурачок?
6)Думает что мотоцикл в США принципиально отличается от мотоцикла в России, ты дурачок? Статистика кстати в обеих странах весьма похожая но В России она хуже.
В твоем тексте нет даже намека на то что ты включал мозг когда его писал. Дурачок)
А как это контролировать? Поставить на каждом перекрестке по миллиционеру? Миллиционеров не напасешься. Были идеи с камерами с микрофонами для автофиксации, но как доказывать что это именно от этого мотоцикла рев идет, а не со стороны? Ну и мотоциклов с тихим выхлопом почти что и нет, я до определенного момента думал, что на мотоциклах это вообще конструктивно невозможно - 9 из 10 мотоциклов ревущие трубы для привлечения самцов
И заметь некоторые мотоциклисты настолько охуели в край, что реально считают нормальным предлагать тем кому они мешают - поставить стеклопакеты и бризеры, ну как выше в коментариях.
Не поставить себе нормальный глушитель, а пусть остальные под них подстраиваются и платят раз им ХОЧЕТЬСЯ погреметь выхлопом в ночи.
Слова охуевшие мудаки, слишком вежливо описывает таких экземпляров.
Не поставить себе нормальный глушитель, а пусть остальные под них подстраиваются и платят раз им ХОЧЕТЬСЯ погреметь выхлопом в ночи.
Слова охуевшие мудаки, слишком вежливо описывает таких экземпляров.
> Ну и мотоциклов с тихим выхлопом почти что и нет, я до
определенного момента думал, что на мотоциклах это вообще конструктивно
невозможно
определенного момента думал, что на мотоциклах это вообще конструктивно
невозможно
Вообще есть почти на всех дорожных. Так уж совпало что долбоёбы любят ставить прямоток, или покупать 2-х тактники или спортивные. Ну и крутить газульку типо круто.
Дорожные или туристические не в моде у 90%, потому что слишком тихие и не для выебонов.
Дорожные или туристические не в моде у 90%, потому что слишком тихие и не для выебонов.
> Запрет на передвижение мотоциклов в черте города
не только улучшит сон буквально миллионов граждан, но весомо и снизит
аварийность.
не только улучшит сон буквально миллионов граждан, но весомо и снизит
аварийность.
Запрещать надо не мотоциклы, а ездить без глушителя или на спортивных перделках или 2-х тактниках на дорогах.
Ну, а аварийность, это проблема не мотоциклов, а того что система выдачи прав и штрафов нихуя не работает. Запрети мотоциклы, количество дтп снизится на 4%, потому что 96% остальных дтп это автомобили.
Короче решение уровня "запретим ножи, ими преступники пользуются"
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!