siemens
Подписчиков:
2Постов:
30
Что творят Канадцы - из-за канадских санкций прокачка по северному потоку упала на 40%
Вчера днём о падении прокачки сообщил Газпром в
Турбины необходимы для повышения необходимого давления природного газа в трубопроводе. В отрасли все еще существуют сомнения относительно того, может ли отсутствующая часть объяснить уменьшение на 40 % поставок. Федеральное агентство заявило, что подача газа все же идёт. Федеральное правительство также не видит оснований для объявления тревоги. Однако срыв поставки, вероятно, повлияет на объемы, поступающие в хранилища газа. Тем более, что с 11 июля газопровод будет закрыт на ремонтные работы на десять дней, в течение которых газ не будет поступать.
Отличный комментарий!
Именно этого бояться немцы и именно поэтому не поставляют серьезное оружие. РФ и безумный дед могут уничтожить их экономику закрутив вентиль.
Но немцы очень хорошо это осознали и теперь отказ от российских ресурсов для Германии неизбежен
Но немцы очень хорошо это осознали и теперь отказ от российских ресурсов для Германии неизбежен
И перезапустить атомные элекространции Германии. Лучше использовать АЭС, чем сидеть на нефтяной игле.
В этот день заседание японского парламента началось со скандала. Представитель оппозиционной партии размахивал газетой на немецком языке, призывая к отставке премьер-министра Ямомото.
Сименс. Одна из первых транснациональных компаний. А может даже и первая. После того, как закон электромагнитной индукции обрел форму в виде электродвигателя,а электричество побежало по кабелям и проводам,все что было с ним связано, стало превращаться в деньги. А для Сименс в очень большие деньги. Во время «войны токов» отцы-основатели заняли нужную сторону. Совместно с созданной в Англии дочкой, Сименс завоевывал мир. В 1867 году фирма получает контракт на прокладку телеграфного кабеля из Лондона в Бомбей. Кабель должен пройти через Россию. Наладив связи с властями Российской империи, Сименс строят на ее территории кабельный завод. Так начался персональный „Drang nach Osten“, конечной точкой которого стала Япония.
В Сименс хорошо знали как вести дела на Востоке. Не подмажешь, не поедешь. В Японии фирма работала с 80-х годов девятнадцатого века. На место простых взяток пришла куда более изощренная система. В японском филиале работал человек, родственница которого была замужем за высокопоставленным чиновником военного ведомства, так удачно занимавшегося военными заказами.«Друзья» в правительстве и адмиралтействе обеспечивали Сименс стабильное развитие бизнеса. К этому времени в цену товара сразу закладывалось 3-5% на взятки. Ко времени скандала обязательные откаты доходили до 15% стоимости контрактов. Нужные чиновники находились практически на содержании фирмы, получая «вторую зарплату». В деловой переписки их так и называли- «наши сотрудники». Игра стоила свеч. Став фактически монополистам крупных заказов, Сименс мог устанавливать цену которую считал целесообразной. Без оглядки на дышащих в спину конкурентов. Какой бы не была сумма отката, она в любом случае ложилась на плечи японского налогоплательщика.
Работавший в японском отделении Сименс Карл Рихтер,понимал, что перспектив для карьерного роста у него нет. Зато был доступ к секретной информации. Рихтер был стенографистом и тем, что у нас назвали бы «машинисткой». Когда в очередной раз на него пало подозрение в продаже конкурентам секретов фирмы, он решил пойти va banque. Пробравшись в кабинет одного из менеджеров японского филиала, Рихтер выкрал секретную переписку, касающуюся переговоров по сумме откатов и взяткам за электрооборудование строившегося в Англии японского линкора. Ничего не подозревающее руководство, за совершенные им ранее грехи, перевело его в начале в Китай, а после на родину, где и объявило об увольнении.
Рихтер вернулся в Японию и угрожая опубликовать переписку, потребовал от руководителя японского филиала Херрмана пятьдесят тысяч марок. Посоветовавшись с руководством в Берлине, Херрман отказал. Он прекрасно понимал, что ждет Рихтера, задействуй он свои связи в правительственных кругах. А тому, за кражу и вымогательство (статьи 235, 249, 250 Уголовного кодекса Японии), светило не меньше десяти лет тюрьмы. Не добившись успеха, Рихтер поскорее покинул Японию. Но затею свою не оставил. Он обратился к журналисту агенства Рейтер Эндрю Пулли и тот согласился купить досье Рихтера.
Пулли не стал публиковать материал, а отправился туда, где Рихтер потерпел фиаско- в японское отделение Сименс. Журналист известного агенства, это совсем не то, что мелкий клерк. В итоге сошлись на цене в 50 тысяч йенн(5 тысяч фунтов). Сделка прошла в немецком консульстве в Йокогамме. После обмена, бумаги были сожжены в присутствии всех участников сделки. Теперь главной целью руководства Сименс стал сам Рихтер. Никто не знал сколько еще документов ему удалось похитить.
Рихтера арестовали в Германии. Видимо он пошел на сделку и в итоге получил лишь два года тюрьмы. Руководство Сименс на вопросы о действиях японского филиала, отвечало, что в этом нет ничего такого. «Cosi fan tutte»- так поступают все. Дело прошло бы тихо, не разнюхай подробностей левые. Попытка прокурора засекретить документы, провалилась. Газеты раздували скандал, а Либнехт громил проклятых капиталистов с трибуны Рейхстага. Страшнее было то, что в публикациях всплыли имена японцев. Непростых японцев. А «доброжелатели» доставили немецкие газеты в «Страну Восходящего Солнца». Дело шло к международному скандалу, учитывая роль консула в Йокогамме.
Противники премьера Ямомото опубликовали немецкие материалы в Асахи Симбун. В ответ Japan Weekly Chronicle сообщила, что адмирал Фудзи брал взятки у фирмы Виккерс. Началась прокурорская проверка. Так всплыли подробности этого скандала.
Премьер Ямомото задумал и начал осуществлять грандиозную программу по перевооружению флота. Частью этой программы были линкоры типа «Конго». Строить их должна была в Англии фирма Виккерс. За откат в 25% Виккерс удалось добиться права самостоятельно выбирать подрядчиков. А значит Сименс, главный поставщик электрооборудования терял возможность договариваться на прямую с японцами и задирать цену. Из офиса в Берлине полетели в токийский филиал гневные письма- за что мы платим и почему такой заказ прошел мимо нас? Филиал в Японии попытался оправдаться. Эти-то документы и украл Рихтер.
Прокуратура Японии не только завела дела на своих граждан, но и угрожала Сименс и Виккерс, которые подпадали под «Закон о борьбе с коррупцией» принятый в Великобритании 1906 году. Обеим фирмам запретили участвовать в получении заказов и наложили большие штрафы. Линкор «Конго» стал последним военным кораблем Японии построенным за границей. Японских участников скандала ждало позорное увольнение из флота, тюремные сроки и большие штрафы. Несколько человек покончили с собой. Премьер Ямомото еще до ареста сам уволил крупных взяточников и доказать его причастность к скандалу не удалось. Он наотрез отказывался уходить в отставку. Тогда оппозиция опубликовала готовившиеся законы о повышении налогов. Они должны были закрыть бюджетную дыру, образовавшуюся от реализации военно-морской программы. На улицы столицы вышло пятьдесят тысяч протестующих. Начались столкновения с полицией.Демонстрантов с трудом остановили на подступах к парламенту. Депутаты зарубили бюджет ВМС на следующий год и Ямомото пришлось уйти в отставку.
Конечно это был не рядовой скандал. Под фактурой коррупционных сделок скрывалась жесткая внешнеполитическая борьба. Ни в Германии, ни в Англии, не смотря на законодательство, не наказали участников скандала. «Cosi fan tutte»- главный принцип подобных дел. Линкор «Конго» был построен в 1912 году. Скандал в Германии разразился в 1913. Кризис в Японии начался в январе 1914, а в середине февраля уже были вынесены приговоры. О их мягкости громче всех кричала американская пресса. И вот в марте 1914 года кабинет Ямомото пал. А уже в августе Япония объявила войну Германии. В свое время Ямомото больше двух лет провел на стажировке в Германии, где сблизился со многими военными. Его не раз упрекали в слишком хорошем отношении к немцам. И неизвестно как бы повела себя Япония сохрани он премьерское кресло и реализуй до конца военно-морскую программу.
Место немцев и англичан заняли американцы. Виккерс простили, и с началом войны она вновь начала участвовать в контрактах и поставках. Япония приняла участие в Первой мировой на стороне Антанты, и не смогла реализовать военно-морскую программу Ямомото. Ей подарили Циндао, бывшую немецкую колонию, еще сильней втянув в китайские дела. Япония захватила, а после войны получила контроль над Каролинскими,Маршалловыми и Марианскими островами. Немецкий флот лишился баз. А через двадцать с лишним лет пришел настоящий Хозяин.
В ходе расследования скандала выяснилось, что Сименс не только выплачивал взятки, но и делал особо ценные подарки. В нескольких франко-швейцарских фирмах были приобретены дорогие часы, один из образцов даже получил приз на международной выставоке. Не все из заказанных часов попали в Японию, и позже, в качестве награды, всплыли во времена Третьего Рейха. Самый дорогой экземпляр оценивался в 10 тысяч фунтов стерлингов.
В этом мире меняется все - лидеры, технологии, люди. Не меняются только методы корпораций и любовь некоторых чиновников к дорогим часам.
Сименс. Одна из первых транснациональных компаний. А может даже и первая. После того, как закон электромагнитной индукции обрел форму в виде электродвигателя,а электричество побежало по кабелям и проводам,все что было с ним связано, стало превращаться в деньги. А для Сименс в очень большие деньги. Во время «войны токов» отцы-основатели заняли нужную сторону. Совместно с созданной в Англии дочкой, Сименс завоевывал мир. В 1867 году фирма получает контракт на прокладку телеграфного кабеля из Лондона в Бомбей. Кабель должен пройти через Россию. Наладив связи с властями Российской империи, Сименс строят на ее территории кабельный завод. Так начался персональный „Drang nach Osten“, конечной точкой которого стала Япония.
В Сименс хорошо знали как вести дела на Востоке. Не подмажешь, не поедешь. В Японии фирма работала с 80-х годов девятнадцатого века. На место простых взяток пришла куда более изощренная система. В японском филиале работал человек, родственница которого была замужем за высокопоставленным чиновником военного ведомства, так удачно занимавшегося военными заказами.«Друзья» в правительстве и адмиралтействе обеспечивали Сименс стабильное развитие бизнеса. К этому времени в цену товара сразу закладывалось 3-5% на взятки. Ко времени скандала обязательные откаты доходили до 15% стоимости контрактов. Нужные чиновники находились практически на содержании фирмы, получая «вторую зарплату». В деловой переписки их так и называли- «наши сотрудники». Игра стоила свеч. Став фактически монополистам крупных заказов, Сименс мог устанавливать цену которую считал целесообразной. Без оглядки на дышащих в спину конкурентов. Какой бы не была сумма отката, она в любом случае ложилась на плечи японского налогоплательщика.
Работавший в японском отделении Сименс Карл Рихтер,понимал, что перспектив для карьерного роста у него нет. Зато был доступ к секретной информации. Рихтер был стенографистом и тем, что у нас назвали бы «машинисткой». Когда в очередной раз на него пало подозрение в продаже конкурентам секретов фирмы, он решил пойти va banque. Пробравшись в кабинет одного из менеджеров японского филиала, Рихтер выкрал секретную переписку, касающуюся переговоров по сумме откатов и взяткам за электрооборудование строившегося в Англии японского линкора. Ничего не подозревающее руководство, за совершенные им ранее грехи, перевело его в начале в Китай, а после на родину, где и объявило об увольнении.
Рихтер вернулся в Японию и угрожая опубликовать переписку, потребовал от руководителя японского филиала Херрмана пятьдесят тысяч марок. Посоветовавшись с руководством в Берлине, Херрман отказал. Он прекрасно понимал, что ждет Рихтера, задействуй он свои связи в правительственных кругах. А тому, за кражу и вымогательство (статьи 235, 249, 250 Уголовного кодекса Японии), светило не меньше десяти лет тюрьмы. Не добившись успеха, Рихтер поскорее покинул Японию. Но затею свою не оставил. Он обратился к журналисту агенства Рейтер Эндрю Пулли и тот согласился купить досье Рихтера.
Пулли не стал публиковать материал, а отправился туда, где Рихтер потерпел фиаско- в японское отделение Сименс. Журналист известного агенства, это совсем не то, что мелкий клерк. В итоге сошлись на цене в 50 тысяч йенн(5 тысяч фунтов). Сделка прошла в немецком консульстве в Йокогамме. После обмена, бумаги были сожжены в присутствии всех участников сделки. Теперь главной целью руководства Сименс стал сам Рихтер. Никто не знал сколько еще документов ему удалось похитить.
Рихтера арестовали в Германии. Видимо он пошел на сделку и в итоге получил лишь два года тюрьмы. Руководство Сименс на вопросы о действиях японского филиала, отвечало, что в этом нет ничего такого. «Cosi fan tutte»- так поступают все. Дело прошло бы тихо, не разнюхай подробностей левые. Попытка прокурора засекретить документы, провалилась. Газеты раздували скандал, а Либнехт громил проклятых капиталистов с трибуны Рейхстага. Страшнее было то, что в публикациях всплыли имена японцев. Непростых японцев. А «доброжелатели» доставили немецкие газеты в «Страну Восходящего Солнца». Дело шло к международному скандалу, учитывая роль консула в Йокогамме.
Противники премьера Ямомото опубликовали немецкие материалы в Асахи Симбун. В ответ Japan Weekly Chronicle сообщила, что адмирал Фудзи брал взятки у фирмы Виккерс. Началась прокурорская проверка. Так всплыли подробности этого скандала.
Премьер Ямомото задумал и начал осуществлять грандиозную программу по перевооружению флота. Частью этой программы были линкоры типа «Конго». Строить их должна была в Англии фирма Виккерс. За откат в 25% Виккерс удалось добиться права самостоятельно выбирать подрядчиков. А значит Сименс, главный поставщик электрооборудования терял возможность договариваться на прямую с японцами и задирать цену. Из офиса в Берлине полетели в токийский филиал гневные письма- за что мы платим и почему такой заказ прошел мимо нас? Филиал в Японии попытался оправдаться. Эти-то документы и украл Рихтер.
Прокуратура Японии не только завела дела на своих граждан, но и угрожала Сименс и Виккерс, которые подпадали под «Закон о борьбе с коррупцией» принятый в Великобритании 1906 году. Обеим фирмам запретили участвовать в получении заказов и наложили большие штрафы. Линкор «Конго» стал последним военным кораблем Японии построенным за границей. Японских участников скандала ждало позорное увольнение из флота, тюремные сроки и большие штрафы. Несколько человек покончили с собой. Премьер Ямомото еще до ареста сам уволил крупных взяточников и доказать его причастность к скандалу не удалось. Он наотрез отказывался уходить в отставку. Тогда оппозиция опубликовала готовившиеся законы о повышении налогов. Они должны были закрыть бюджетную дыру, образовавшуюся от реализации военно-морской программы. На улицы столицы вышло пятьдесят тысяч протестующих. Начались столкновения с полицией.Демонстрантов с трудом остановили на подступах к парламенту. Депутаты зарубили бюджет ВМС на следующий год и Ямомото пришлось уйти в отставку.
Конечно это был не рядовой скандал. Под фактурой коррупционных сделок скрывалась жесткая внешнеполитическая борьба. Ни в Германии, ни в Англии, не смотря на законодательство, не наказали участников скандала. «Cosi fan tutte»- главный принцип подобных дел. Линкор «Конго» был построен в 1912 году. Скандал в Германии разразился в 1913. Кризис в Японии начался в январе 1914, а в середине февраля уже были вынесены приговоры. О их мягкости громче всех кричала американская пресса. И вот в марте 1914 года кабинет Ямомото пал. А уже в августе Япония объявила войну Германии. В свое время Ямомото больше двух лет провел на стажировке в Германии, где сблизился со многими военными. Его не раз упрекали в слишком хорошем отношении к немцам. И неизвестно как бы повела себя Япония сохрани он премьерское кресло и реализуй до конца военно-морскую программу.
Место немцев и англичан заняли американцы. Виккерс простили, и с началом войны она вновь начала участвовать в контрактах и поставках. Япония приняла участие в Первой мировой на стороне Антанты, и не смогла реализовать военно-морскую программу Ямомото. Ей подарили Циндао, бывшую немецкую колонию, еще сильней втянув в китайские дела. Япония захватила, а после войны получила контроль над Каролинскими,Маршалловыми и Марианскими островами. Немецкий флот лишился баз. А через двадцать с лишним лет пришел настоящий Хозяин.
В ходе расследования скандала выяснилось, что Сименс не только выплачивал взятки, но и делал особо ценные подарки. В нескольких франко-швейцарских фирмах были приобретены дорогие часы, один из образцов даже получил приз на международной выставоке. Не все из заказанных часов попали в Японию, и позже, в качестве награды, всплыли во времена Третьего Рейха. Самый дорогой экземпляр оценивался в 10 тысяч фунтов стерлингов.
В этом мире меняется все - лидеры, технологии, люди. Не меняются только методы корпораций и любовь некоторых чиновников к дорогим часам.
__________________________________
Автор: Владимир Вольф
можно будет тип слинг прицепить чтобы на шее носить
О, как в старые добрые времена.
Суд принял встречный иск «дочки» «Ростеха» к Siemens по турбинам в Крыму.
Арбитражный суд Москвы принял к рассмотрению встречный иск дочерней компании «Ростеха» «Технопромэкспорта» к немецкому концерну Siemens по делу о законности поставок турбин для крымских электростанций. Об этом сообщает корреспондент РБК из зала суда.«Судом принято определение о принятии встречного иска для совместного рассмотрения», — заявила судья Екатерина Абрамова.
Иск был передан в суд 16 октября. В нем компании просят признать ничтожными три пункта в контракте от 10 марта 2015 года. Согласно пунктам, СТГТ должна была поставить семь газовых турбин. В итоге четыре турбины доставили в Крым, несмотря на санкции Евросоюза.
В первом пункте указывалось, что конечной точкой назначения должна быть страна или площадка, где находится строящийся объект. Во втором пункте говорилось, что турбины могут быть использованы только на энергоблоках, подключенных к сетям Краснодарского края. Согласно третьему пункту, поставщик не обязан был выполнять сделку, если на его пути вставали препятствия, в том числе санкции США и ЕС.
По словам источников РБК, близких к одной из сторон процесса, СТГТ направляла покупателям письмо с разъяснениями. По их словам, Siemens включил три пункта в контракт для того, чтобы европейские санкции были соблюдены, а турбины не были перевезены в Крым.
В таком случае, по словам истца, все три пункта можно считать ничтожными, так как часть сделки была совершена с целью, «противной основам правопорядка». По мнению истцов, пункты нарушают принцип единства экономического пространства, который предполагает свободное перемещение товаров в России, в том числе и в Крыму.
Также сделка может быть признана ничтожной, если она направлена на публичные интересы третьих лиц, в том числе на обеспечение безопасности жизни и здоровья граждан, а также обороны и безопасности страны.
Ранее Siemens и СТГТ заявили ходатайство о возвращении встречного иска. Свою позицию они мотивировали следующим: даже если суд признает все три пункта контракта ничтожными, это нисколько не повлияет на доводы Siemens и СТГТ о том, что они не стали бы заключать контракт, если бы знали о том, что оборудование будет поставлено в Крым (эти доводы приведены в иске компаний к двум «Технопромэкспортам»). Суд принимает встречный иск, только если он исключает удовлетворение первоначально поданного заявления, но в этом случае это не так.
Доводы структур «Технопромэкспорта» даже усиливают позицию Siemens: получается, что покупатели действительно знали о ничтожности «санкционных оговорок» уже на момент заключения контракта, но скрыли это обстоятельство от поставщика, рассказывают источники РБК. Это доказывает, что СТГТ заключила контракт под влиянием обмана, объясняют они позицию немецкой стороны. По их словам, в Siemens и СТГТ считают, что принятие встречного иска только затянет процесс.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59e712dd9a794742f3dc7c78
Siemens построит 10 км eHighway на немецком автобане
из Цеппелинхайм / Cargo City Süd в аэропорт Франкфурта в Дармштадт / Вайтерштадт.Длинной 10 км.
eHighway - троллейбусная ветка для фур-троллейбусов.
Фуры гибридные, электро+дизель. при движении по eHighway будет работать электродвигатель, в остальных случаях - дизель.
Впервые концепция гибридной фуры-троллейбуса была представлена в 2012 году. Проект прошел тестирование на 2 км участке трассы eHighway.
Siemens прекратила поставки генерирующего оборудования российским госкомпаниям
Немецкая компания Siemens заявила, что прекращает поставки генерирующего оборудования российским компаниям, которые подконтрольны государству.
В Siemens официально подтвердили, что все четыре парогазовые турбины, изготовленные для Краснодарского края, были незаконно поставлены в Крым. В связи с этим Siemens выходит из совместного российского предприятия «Интеравтоматика», которое, по данным Reuters, было одним из подрядчиков перевозки турбин в Крым.
Siemens вновь предложила выкупить турбины обратно и аннулировать контракт.
В начале июля 2017 года Reuters сообщило, что турбины Siemens, изготовленные на заводе в Санкт-Петербурге, были доставлены в Крым, хотя изначально закупались для установки в Тамани. Поставка немецких турбин для теплоэлектростанций в Крыму нарушила бы санкции Евросоюза.
Российские власти заявляют, что в Крым поставлены турбины, произведенные на территории России, не уточняя, имеют они отношение к Siemens или нет.
Из-за нарушения контрактных обязательств Siemens подала в суд на своих партнеров в России. При этом Siemens не передала российским подрядчикам оборудование, которое необходимо для установки турбин.
зато был инфракрасный порт
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме siemens (+30 постов - siemens)
Наши любимые теги
Arcane (LoL)
League of Legends
#S.T.A.L.K.E.R
фэндомы
Sibi
nsfw
FKSCrashinG
nsfwartist
feverevil
nsfwartist
NaytLayt
nsfwartist
MOSSA
nsfwartist
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!