350-тонный плавкран Demag в Санкт-Петербурге
Советский Союз перед Второй Мировой войной заказал немецкой фирме "Демаг" 3 крана, которые должны были быть поставлены в 1940-41 годах. Известно, что эти краны планировалось использовать для строительства линкоров типа "Советский Союз", и один из кранов был поставлен в 1940 году в Ленинград в виде понтона и поворотной части. Понтоны строила "Дойче Верфт" в Гамбурге-Финкенвэрдере.
![Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница ,Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/Портовые-краны-на-берегу-Иртыша-портовые-краны-на-берегу-Финского-залива-портовые-краны-челлендж-3838266.jpeg)
На понтоне крана
Вместе с краном в Ленинград приехали немецкие специалисты из "Demag" для последующей сборки крана. Стрелу немцы задержали, и ее прибытие совпало с нападением Германии на СССР. Но за несколько дней до войны немцы организованно покинули Ленинград, а буксируемая стрела была ими затоплена в Финском заливе. Тем не менее, всю войну немецкая дизельная электростанция плавкрана снабжала электричеством блокадный Ленинград.
![Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница ,Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/Портовые-краны-на-берегу-Иртыша-портовые-краны-на-берегу-Финского-залива-портовые-краны-челлендж-3838267.jpeg)
Дизельная электростанция питерского "Демага"
![Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница W j rCÆ Wm ь F
» A J|
'S ■■ |^.F
L—j .IC .131,Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/Портовые-краны-на-берегу-Иртыша-портовые-краны-на-берегу-Финского-залива-портовые-краны-челлендж-3838268.jpeg)
Электрооборудование от SIEMENS
После войны, на Балтийском заводе опять немцами, но на этот раз уже не вольнонаемными, была изготовлена стрела, и окончательно собран кран.
Вид со стрелы крана, наше время.
Несмотря на почтенный возраст, конкурента у крана до сих пор нет.
![Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница ,Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/Портовые-краны-на-берегу-Иртыша-портовые-краны-на-берегу-Финского-залива-портовые-краны-челлендж-3838270.jpeg)
"Демаг" спускает на воду ПЛ "Пиранья", 80-е годы.
Как видите, кран представляет собой колоссальное сооружение. Масса одних только противовесов в сумме составляет 600 тонн.
![Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница ,Портовые краны на берегу Иртыша,портовые краны на берегу Финского залива,портовые краны челлендж,Реактор познавательный,песочница](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/Портовые-краны-на-берегу-Иртыша-портовые-краны-на-берегу-Финского-залива-портовые-краны-челлендж-3838271.jpeg)
Кран Демаг работает днем и ночью - постоянно находятся заказчики.