Везучий сукин сын
08.11.2013, 22:07
Обучался на права зимой, зима была лютая, постоянно метели, гололёд. Однажды меня занесло на повороте. Кюветы были очень глубокими и повсюду машины, улетать не хотелось. Но я все сделал как по инструкции. Когда ты идешь по бордюру и начинаешь падать, первым делом ты пытаешься балансировать руками и корпусом, а не вцепиться во что-нибудь. За рулём так же машинально все происходит. Для опыта можешь покрутиться сам на открытой площади.
При аквапланировании эффективно только перейти на пониженную передачу. Но обычно конечно просто вцепляешься в руль и смотришь, что будет.
я за рулём всего лет 6 и конечно про опыт и машинальные рефлексы говорить могу только со своей колокольни, но был у меня один случай, решал в поворот войти (на гололёде и прочей недодороге) с ручником, сделал я это идеально и нет бы ехать дальше, вроде выебнулся с дуру,слабоумие и отвага, вышло все эффектно и всё бы ничего, но чёрт меня дёрнул еще раз ручником подкорректировать своё направление, в общем понесло на встречку, а там кроме как "спаси меня мой милый абс" особо и ничего рулём не сделаешь как не крути.
никакие тренировки и умения не заменят безопасной дистанции и правильно выбранной скорости.Более того,особо опасна прослойка дебилов,которая чемутогдетокогдато училась,что даёт не обоснованную уверенность в своих возможностях.
лично я из всех курсов и тренингов сделал один вывод:не гонять,ибо будет момент,когда один хрен не успеешь,не вытянешь,не удержишь.А одного раза вполне достаточно.
лично я из всех курсов и тренингов сделал один вывод:не гонять,ибо будет момент,когда один хрен не успеешь,не вытянешь,не удержишь.А одного раза вполне достаточно.
припарковался
при аквапланировании резину в правильную сторону обувать нужно!
Подбили, пикирует.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
