у нас -35
03.02.2014, 16:18
Не таскай его в жилое помещение даже в -40, иначе зубы начинают крошиться от паров серной кислоты и много других весёлых последствий. Ставьте такие вещи на закрытый балкон, там не замёрзнет. После того как унесёте на место, проветрите. Удивляюсь почему люди боятся ГМО и прочей придуманной фигни, но готовы жить рядом с прибором работающем на реакциях свинца и диоксида свинца в сернокислотной среде.
Ты на реакторе сидишь же, это не как обычно
варта была еще при союзе, а это срок
На скорость не влияет жи!
Покрась в красный тогда
Мама это Вебаста ибо ночевать с вартой уже не модно.
можешь поподробней рассказать?и реально её поставить на наши отечественные? (у меня 15шка)
спасибо за совет бро)
Если есть доступ к розетке на месте парковки авто то возможно стоит присмотреться к такому варианту http://www.defa.com.ru/komplekti_warm_up/ .
Поставить можно на любую машину.
42 тыс.руб. третий сезон без проблем.
42 тыс.руб. третий сезон без проблем.
В наших краях морозы такие шо без этой балалайки никуда, да и ресурс двигателя несколько экономит. Но таки соглашусь, стоит подумать дважды при установке на бюджетные авто.
Я думал с вартой только у меня такая херня. Года нормально не продержалась....
Варта не очень, поставил корейский Rocket, доволен
мой титан арктик ночевал несколько дней дома, но это не помогло =\
стоит такой друг с октября месяца. в -28 отнёс домой, когда принёс увидел увидел зелёный и индикатор заряда....понял что гена в поряде и на след день в - 32 не стал его нести. В итоге завёлся без проблем. Машина 21074 карб.
Один совет: какой бы не был акум в мороз перед тем как крутить стартер включите дальний свет секунд на 15-20(я включаю ближний+ПТФ), акум отойдёт немного от мороза и начнёт давать больший ток, сами же 100% замечали, что когда акум мотор немного покрутит мотор в первый раз(если не заведёт), то на второй раз крутит уже резвее.
Один совет: какой бы не был акум в мороз перед тем как крутить стартер включите дальний свет секунд на 15-20(я включаю ближний+ПТФ), акум отойдёт немного от мороза и начнёт давать больший ток, сами же 100% замечали, что когда акум мотор немного покрутит мотор в первый раз(если не заведёт), то на второй раз крутит уже резвее.
Прошлую зиму тоже хорошо заводился, но и ездил постоянно. А сейчас в основном на выходных, если надо куда съездить. Три дня не прогревал машину. Аккум при этом дома был. В итоге, в выходные машина не завелась. Через пару дней обещают потепление и можно будет попробовать завестись, но не знаю, есть ли в этом смысл, если езжу не часто и машина вся промёрзшая. Мне её даже жалко гонять в таком состоянии.
Тут есть один момент - если есть зарядка с автоматическим отключением по окончанию заряда, проверь за сколько аккум полностью зарядится, у меня старый заряжался за 45 минут, хотя если посчитать выходной ток и ёмкость аккмулятора то должен был за 20 часов заряжаться, но видимо пластины посыпались... А так реально - попробуй подержать включённым свет некоторое время и попробуй завести, я уж привык к этому и делаю одно и то же что в -5, что в -35.
