пилот сделал самое крутое селфи
05.02.2014, 09:06
если бы "сухой" не просрал все сроки по поставкам ssj, в италии их бы сейчас 20 штук летало :(
PS пруф для скептиков: http://lenta.ru/news/2010/12/20/superjet
PS пруф для скептиков: http://lenta.ru/news/2010/12/20/superjet
Там самая мякотка в тексте.
Он пояснил, что, по последним данным, поставки ожидаются в январе 2011 года, однако даже эта дата не является точной.
В итоге первые коммерческие поставки пришлись на 2013 год, причем с первых поставок шли десятки рекламаций по разным системам.
Он пояснил, что, по последним данным, поставки ожидаются в январе 2011 года, однако даже эта дата не является точной.
В итоге первые коммерческие поставки пришлись на 2013 год, причем с первых поставок шли десятки рекламаций по разным системам.
Ок, про 40 машин в АК - обосрался. Тем не менее, 41 машина произведена, из которых 20+ летает в авиакомпаниях и еще 10+ штук в процессе передачи заказчику. При этом динамика производства растет каждый год. Продолжай пиздеть про "эфемерный" суржик.
Про патриота вообще мимо.
Про патриота вообще мимо.
про 40 машин в АК обосрался ты, а долбоеб я? :)
это про тебя анекдот:
- какой у вас icq?
- не ниже чем у других!
PS просрать поставки, это значит замутить совместное производство самолета с итальянцами (для его легкой и безпроблемной продажи в италии), сделать его на треть дешевле конкурентов и - БАРАБАННАЯ ДРОБЬ! - все равно не суметь его продать из-за затягивания сроков на 3-4 года
это про тебя анекдот:
- какой у вас icq?
- не ниже чем у других!
PS просрать поставки, это значит замутить совместное производство самолета с итальянцами (для его легкой и безпроблемной продажи в италии), сделать его на треть дешевле конкурентов и - БАРАБАННАЯ ДРОБЬ! - все равно не суметь его продать из-за затягивания сроков на 3-4 года
Про 40 машин в _авиакомпаниях_ обосрался я, а то что ты долбоеб, это факт.
А теперь идешь и ищешь в чем заключается совместное "производство" с итальянцами. Найдешь что они там _производят_ в суржике, прийдешь за новой порцией хуйцов в панамку. Заодно сразу можешь гуглить причины создания совместной компании с итальянцами ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ЗАПАДЕ.
Про не суметь продать это ты вообще охуенно пошутил. Идешь и ищешь пример того, как абсолютно новый производитель гражданских самолетов, с места в карьер получил 100500 контрактов на продажу новых самолетов в последние лет 20.
А теперь идешь и ищешь в чем заключается совместное "производство" с итальянцами. Найдешь что они там _производят_ в суржике, прийдешь за новой порцией хуйцов в панамку. Заодно сразу можешь гуглить причины создания совместной компании с итальянцами ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ЗАПАДЕ.
Про не суметь продать это ты вообще охуенно пошутил. Идешь и ищешь пример того, как абсолютно новый производитель гражданских самолетов, с места в карьер получил 100500 контрактов на продажу новых самолетов в последние лет 20.
еще хуже для сухого. учитывая, что постпродажное обслуживание приносит до 65% прибыли, то уже готовая сеть обслуживания должна была упростить задачу по "впариванию" с-джета итальянцам в разы. но, нет, не судьба!
с учетом специфики самолетов сухого до с-джета, по поводу второго абзаца можно лишь дедушку Крылова процитировать:
Беда, коль пироги начнет печи сапожник
А сапоги тачать пирожник
с учетом специфики самолетов сухого до с-джета, по поводу второго абзаца можно лишь дедушку Крылова процитировать:
Беда, коль пироги начнет печи сапожник
А сапоги тачать пирожник
по ё-мобилю еще ни разу не выполнили план (http://ru.wikipedia.org/wiki/%A8-%EC%EE%E1%E8%EB%FC#.D0.9F.D0.BB.D0.B0.D0.BD.D1.8B_.D0.B8_.D0.B8.D1.85_.D0.B2.D1.8B.D0.BF.D0.BE.D0.BB.D0.BD.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5)
так что "негосударственность" проекта от разгильдяйства никак не спасает
так что "негосударственность" проекта от разгильдяйства никак не спасает
TERRAIN AHEAD
PULL UP
PULL UP
PULL UP
PULL...
PULL UP
PULL UP
PULL UP
PULL...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
