Вывод: покупайте велосипед.
Обеими ногами поддерживаю, но все-таки погода в нашей стране не позволяет пользоваться им круглый год, к сожалению. К тому же, за покупками для семьи не заедешь, ребенка в больницу не отвезешь, кипу документов на работу. Да даже летом в дождь не покатаешься особо.
в дождь - да, а вот зимой очень даже ездится. только шиповку надо ставить
Я хз где ты живешь, но у нас зимой во-первых ни дороги ни тротуары нихера не чистят, а снега выпадает дофига, из-за чего ездить приходится по бесконечным ледяным колдобинам. Я экстрим люблю, но не каждое утро по дороге на работу.
А во-вторых в -25 с ветром и высокой влажностью один фиг холодно и неудобно ездить.
Северо-запад рашки. Нихера не чистят аналогично, передвигаюсь по прокатанной машинами колее. Если дорога >2 полос в каждую сторону - никому не мешаю. А от мороза - Pedal, damn it!, подшлемник или балаклава и куртка-виндстоппер. Катал так до -30С
Метро, я знаю, что в Москве есть метро, и в Питере тоже, а еще в разных городах миллионниках, и в метро не бывает пробок, пользуйтесь метро.
в метро сваи в вагоны вколачивают..
Я вот думаю, у тебя минусы от граммарнаци, которые перепутали слово "свая" со словом "своя" и думаю, что ошибся ты? :-)
походу...
давно было. все третью сваю ждем. :)
в метро не бывает пробок? давно там бывал то в часы пик?
Там бывают пробки из пассажиров и пробки из поездов.
ну тогда вертолет
Был в испании, сплошь велосипеды да мопеды, бензин по 1.4 евро примерно. И всё из-за климата, мать его. Хрен у нас зимой прокатишься на мопеде.
в этом и суть - пользуйтесь автомобилем в случаях крайней необходимости.
У меня подозрение, что если, когда необходимо, пользоваться такси, а в остальное время общественным транспортом, то будет дешевле, чем постоянно пользоваться личным автомобилем. А если предпочитать ходить пешком, а это возможно в большинстве случаев, то еще в зрелом и пожилом возрасте будет огромная экономия на здравоохранении.
Это не подозрение, так оно и есть. Причем если речь о мало-мальски приличной машине - то общественным транспортом пользоваться не обязательно, можно везде на такси. Если, конечно, ты сам не таксист.
Но на машине ездить приятно.
Но на машине ездить приятно.
Если ходил пешком, а стал ездить на своем авто или такси, то сэкономленное время придется потратить на спортзал.
Или Пушкина стихов
Правильный вывод: Пользуйтесь общественным транспортом.
я за то чтобы отменили частные машины почти все, и сделали хороший общественный транспорт.
а как трупы в лес вывозить?
Вывод: переезжать в тихий спокойный провинциальный городок, если каждый так поступит большинство мелких городков заживут новой жизнью, деревни возродятся. Жить станет удобнее, экологически чище, и Россия преобразиться... звучит как утопия)
а в городах останутся только хачи,церковники да чиновники - им все равно похуй на пробки
вот заживем в глубинке то,вернемся к русскому духу
вот заживем в глубинке то,вернемся к русскому духу
кст по этой причине тормозятся поиски и развитие альтернативного топлива
Ага. Во всем виноват ЗОГ, сговорившийся с инопланетянами и динозаврами. Жду леденящих душу историй про предшествующее нефти угольное лобби, а до этого про древесное лобби.
не дождешься))
х*й нефтехимическая промышленность клала на ваши пробки.
http://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/233055/
производительность установки 1 200 000 т/год (или 3200 т/день)
http://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/233055/
производительность установки 1 200 000 т/год (или 3200 т/день)
Ещё один хороший способ потратить сочинские деньги!
где-то 6 рублей
Маленькое "но". Потребление моторных топлив в Москве и МО за весь 2010 год составило 6 115 + 4 167 тыс. тонн (http://solex-un.ru/energo/reviews/avtomobilnyy-transport/obzor-1). 1000 тонн грубо - 1400 тыс. литров. Т.е. всего, округляя, 15 миллиардов литров в год. Или, принимая за активную часть движухи 20 часов в сутки (москоу невер слипс) примерно 2 млн. литров в час и на пробки, и на всю остальную езду. У вас же получилось, что машины стоят в пробках по 10-40 часов в сутки.
Рассуждение уровня.
Человек моргает в среднем 10 - 30 раз в минуту. Или примерно 1000 раз в час, за 8 часов это получится 8000 раз. Длина моргания составляет 0.3 - 0.4 сек, откуда мы получаем, что за 1 рабочий день человек сидит с закрытыми глазами 47 минуты.
Если бы люди не моргали, то на производстве вместо 10 человек, хватило бы всего 9.
Человек моргает в среднем 10 - 30 раз в минуту. Или примерно 1000 раз в час, за 8 часов это получится 8000 раз. Длина моргания составляет 0.3 - 0.4 сек, откуда мы получаем, что за 1 рабочий день человек сидит с закрытыми глазами 47 минуты.
Если бы люди не моргали, то на производстве вместо 10 человек, хватило бы всего 9.
спасибо
Только не говори никому! А то ж наши депутаты налог на моргание введут, ну или вообще моргать запретят
а вот если бы не стояли, а ездили, то расход был бы больше
а если бы, как считает автор, большая часть нефтепродуктов действительно шла на топливо (авто/авиа/жд/суда), то мы бы общались сейчас на лавочках у подъезда, а не в инете.
Знакомый по ВУЗу уехал в Москву работать сисадмином, жил в подмосковье, работал ближе к центру. Купил спортивку, поездил неделю. Потом начал оставлять на парковке при въезде в город, а дальше по Москве на метро. Потом просто продал машину и был счастлив.
Так вот и я о том же!
Я счастливый человек-мне три(!) станции метро до работы,и промежутки дом-метро и метро-работа около 5-ти минут.
Я счастливый человек-мне три(!) станции метро до работы,и промежутки дом-метро и метро-работа около 5-ти минут.
Это если бы пробки были круглосуточными. А то взяли максимумы да перемножили. Кто же так делает? Любят вот всякие горе-блоггеры обобщать и выкладывать "страшную правду".
поверьте, ваши частные говновозки в Москве и прочих городах - это капля в море потребления нефтепродуктов.
ага, 97 млн баррелей в день потребляли 5 лет назад. Это 15 456 377 498 литров. При населении в 6 млрд, каждый человек от пендоса на джипе до эскимоса в шкурах на собаках потреблял 2,5 литра нефти в день.
Я тут посчитал, что если дневную потребляемую нефть перевозить по железной дороге в цистернах (V=72m3, L=12m), то потребуется 214 тыс вагонов, а длина поезда будет 2576км. Это больше, чем расстояние от Москвы до Парижа. КАЖДЫЙ ДЕНЬ.
http://iformatsiya.ru/tabl/539-potreblenie-nefti-stranami-mira.html
Я тут посчитал, что если дневную потребляемую нефть перевозить по железной дороге в цистернах (V=72m3, L=12m), то потребуется 214 тыс вагонов, а длина поезда будет 2576км. Это больше, чем расстояние от Москвы до Парижа. КАЖДЫЙ ДЕНЬ.
http://iformatsiya.ru/tabl/539-potreblenie-nefti-stranami-mira.html
вот вот. и эти люди отказываются от развития альтернативных источников энергии, от строительства АЭС и производства элетромобилей.. во многих городах троллейбусные парки закрывают.
Никого больше не смутило, что самая маленькая пробка в Москве аж 1000 км? Бробки в Москве аж до севера?
Судя по схеме, Россия на распутье; чуть выше цена - и всё!.......
⊙︿⊙
⊙︿⊙
Правительство объявило год повышения цен на бензин. вПопуляция пидоров выросла втрое.
Время заводить трактор
Турция: и бензин дорогой ( 80р) и гомосеков не любят.
Главное что бы на соляру для съеба хватило бабок
Ничо, заработаем на соляру. А вообще, была у меня одна схема, когда вдруг задумался над этой благодатной темой (но, для её успеха надо узнать глубину, с которой подлодки начинают пеленговать)... )
Где США, Сирия, Камбоджа, Непал, Уругвай? Замути полный список.
Гомогеи, они как гетеронатуралы, только гомогеи.
Что будет если к длине своей письки прибавлю количество прыщиков, разделю на 6 пальцев в каждые 4 дня. потом учитывая ,что длина письки не константа.... налил чаю..
Ну да, не царское это дело пешком ходить. Лучше 3 часа дрочиться в пробке, чем за 40 мин. доехать до дома на метро. В крупных городах большой налог бы не помешал на авто, а въезды в город сделать платными.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться