Новый суперкар Lamborghini Huracan.
Lamborghini Huracan выглядит превосходно, как и любой другой суперкар этого итальянского автопроизводителя. Под капотом нового концепта находится 5.2-литровый двигатель V10, развивающий 610 л.с. при 8250 оборотах в минуту и 560 Нм крутящего момента при 6500 оборотах в минуту. Весит этот автомобиль чуть более 1400 кг. До 100 км/ч разгоняется за 3.2 секунды, а с нуля до 200 км/ч - за 9.9 секунд.
Предположительный расход топлива в Lamborghini Huracan составит 12.5 л на 100 км, что неплохо для суперкара. Это полноприводное авто будет поставляться с коробкой передач с двойным сцеплением.
Кузов и шасси сделаны из углерода и алюминия. Новый Lamborghini предложит несколько режимов движения (Strada, Sport и Corsa), углерод-керамические тормоза и электромагнитные амортизаторы.
Кажется, всего вышеперечисленного уже достаточно, чтобы эта двухдверка Вам понравилась. Кстати, в салоне Huracan установили 12.3-дюймовый TFT-дисплей, ковшеобразные сиденья из тонкой кожи и все, что можно было ожидать от свеженького Lamborghini. Все передние и задние огни светодиодные.
На этот раз новый Ламборджини обошелся без турбо мотора. В базе у «Ламбо» продольно расположенный атмосферник V – 10 объемом 5.2 литра. Итальянцы называют его ультра новым, но на самом деле это двигатель от «Gallardo» с комбинированной системой впрыска, которая применяется на двигателях «Audi».
Место прежней КПП Graziano теперь заняла семиступенчатый преселективная коробка LDF с двумя сцеплениями, которая при ближайшем рассмотрении оказалась ни чем иным, как хорошо известным по моделям Audi роботом S tronic.
Наследник Gallardo получился лучше по всем показателям, но ещё и дешевле. Например, в России он подешевеет сразу на 430 000 рублей (11 млн. 150 тыс. руб.) Звучит дико, но подобные чудеса в нашей стране иногда случаются.
Наследник Gallardo получился лучше по всем показателям, но ещё и дешевле. Например, в России он подешевеет сразу на 430 000 рублей (11 млн. 150 тыс. руб.) Звучит дико, но подобные чудеса в нашей стране иногда случаются.
Атмосферник или турбо? А, впрочем, лучше пойду сам почитаю
Если кому-то интересно, то атмосферник.
Скорее всего, там есть какой-нибудь тошнотворный эконом-режим, в котором она едет как Жиугли. Никогда не понимал, зачем экономия топлива в автомобилях такого класса? Неужели человек, способный себе их позволить, зажопит денег на бензин?
ну ты знаешь, есть такой вот еще моментик.. недавно поршик в свой каен поставил дизельные моторы, все сделал на высшем уровне вплоть до звука и получилось еще круче чем с бензом (ведь крутящий момент на старте и все такое..) ..но.. их спросили, какого хера вы вообще начали с дизелем возиться и так заморачиваться?! на что они ответили, мол, мы, и наши клиенты так любим эту машину в повседневной жизни, но так задрало ее часто заправлять, что хочется немножко забыть об этом и наслаждаться ездой, а не частой заправкой :) это как с телефонами современными, да штука мощная и функциональная, но так кумарит их часто заряжать :)
Теперь поездить на Lamborghini Huracan LP 610-4 можно совершенно бесплатно. Правда только по виртуальному треку.
http://drivemyhuracan.lamborghini.com/
http://drivemyhuracan.lamborghini.com/
дагестанские москвичи оценят -_-
![kenny[r.i.p]](https://img2.joyreactor.cc/pics/avatar/user/118825 "kenny[r.i.p]")
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
У них есть более чем веские основания считать, что оба автомобиля – и Lamborghini Huracan и Audi R8 второго поколения, будут востребованы. Если уж Lamborghini Gallardo разошелся за десять лет тиражом 14 022 экземпляра, установив внутрикорпоративный рекорд, то Lamborghini Huracan должен продаваться ещё лучше.