В народе уже "Чурбан" кличут...
Ручки в черном цвете! Теперь точно куплю!
Всё зависит от цены, я бы взял для поездок на дачу и по даче.
Вот то-то же и оно. Сейчас она 370 стОит, а комфорта ни на грош даже по сравнению с отечественными пузотерками, а после рестайла - смело тыщ 50-100 накидывай.
просто рестайлинг маленький, уже приятно
Вот спереди, нет я все понимаю это аля ленд ровер дефендер и вообще совершенство в обновлении не нуждается.НО БЛЯТЬ ВАЗ 2121 с таким дизайном с 1969 ( изобрели ) она всего на 15 лет младше пистолета макарова! и на 25 ак-47.Хоть бы блять окна без резиновых уплонителей запихнули! Я уже вижу что минимум 100к за покрашенные ручки и чуть чуть увеличенные колеса будет накрутка.
Блин, это как подтяжка для 90-летней старухи. Я сам владею Нивой (она у меня для жесткого оффроуда переделана), и люблю по-своему этот автомобиль, но давайте будем откровенны: дохлый сорокалетний мотор, примитивная конструкция, низкое качество материалов и сборки, а также (ну все-таки и на это же смотрят при покупке авто, даже такого специфического) невероятно устаревший дизайн делают из этой машины очень плохую покупку, особенно за те деньги, что за неё попросят после рестайла.
И если примитивность может быть в какой-то мере и плюсом (ремонтопригодность, но и это сходит на нет с приходом инжектора, который если в луже сломается, или не дай бог что важное зальет водичкой, и ты домой только на тросу поедешь), то остальное просто непростительно. Даже в СНГ многие скорее подкопят и возьмут бу иномарочный джип, и будут иметь с ним намного меньше геморроя, плюс комфорт.
Даже та же Шеви Нива гораздо лучший вариант. Им бы оставить старую Ниву как есть, только заточить под тех, кому Шевик не подходит: рыбаки, колхозники, деревенские, просто любители активного отдыха на природе. Расширить арки, поставить колеса побольше, 5см проставки для гражданского лифта (или перенос креплений), самоблоки хотябы назад (ну это вообще красота была бы) и машина, во-первых, смотреться будет злее, а во-вторых, толку от неё будет больше. А то пытаются заточить её под асфальт, по которому на ней ну вообще фигово ездить.
И если примитивность может быть в какой-то мере и плюсом (ремонтопригодность, но и это сходит на нет с приходом инжектора, который если в луже сломается, или не дай бог что важное зальет водичкой, и ты домой только на тросу поедешь), то остальное просто непростительно. Даже в СНГ многие скорее подкопят и возьмут бу иномарочный джип, и будут иметь с ним намного меньше геморроя, плюс комфорт.
Даже та же Шеви Нива гораздо лучший вариант. Им бы оставить старую Ниву как есть, только заточить под тех, кому Шевик не подходит: рыбаки, колхозники, деревенские, просто любители активного отдыха на природе. Расширить арки, поставить колеса побольше, 5см проставки для гражданского лифта (или перенос креплений), самоблоки хотябы назад (ну это вообще красота была бы) и машина, во-первых, смотреться будет злее, а во-вторых, толку от неё будет больше. А то пытаются заточить её под асфальт, по которому на ней ну вообще фигово ездить.
согласен- ездить на ней по трассе и городу- это бред,не для этого она.
Друг купил себе ниву,мол в говна лазать,и продал через месяц.Я говорю- а как же говна? Он- пока до говен доедешь на ней с ума сойдёшь- не едет ,вся гудит,гремит,и ещё раз не едет.
Друг купил себе ниву,мол в говна лазать,и продал через месяц.Я говорю- а как же говна? Он- пока до говен доедешь на ней с ума сойдёшь- не едет ,вся гудит,гремит,и ещё раз не едет.
У меня коллега тут в отпуск до Италии и обратно на старой ниве доехал ;)
Магнитола теперь не кассетная?
Размечтался!
Как бы ведро с гайками не назвали, но так и останется ведром с гайками.
Интересно.....как много работы у дизайнеров Лады? И какие у них зарплаты.
Как-то уже даже вообще ни разу не смешно выдавать старую Ниву, окрасив ручки и прикрутив магнитолу поновее :(
Как-то уже даже вообще ни разу не смешно выдавать старую Ниву, окрасив ручки и прикрутив магнитолу поновее :(
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться