Вообщем вот я и закончил его.
Мотокросс из карпат.
Внутри все заделанно идельально, все перебранно и отрегулированно по книжечке.
Рама усиленная, доваренная. Переварил крепления на амортизаторы. Вваривался буфер.
Так-то сильно-больно описывать не буду, смотрите все сами:
Еще пару фоточек постройки кину в комментарии.
16.07.2014, 21:02
А, я понял.
> Это же приора, она быстрее 50 в аварии в смятку будет вместе с водителем.
> Я же по городу на нем езжу, а не как в NASCAR
> Это же приора, она быстрее 50 в аварии в смятку будет вместе с водителем.
> Я же по городу на нем езжу, а не как в NASCAR
да, согласен, любую двухкоронку длинноходную можно и на стакан косынок наварить еще, вилку обязательно под ось и обод пошире :) если вилку не оторвет за сезон то к следующему советую приобрести мотор от питбайка, китайский четырехтактный с горизонтальным цилиндром, можно 160 кубов взять сразу но для такого веса хватит и 125 :) стоит это дело 16-19 тысяч примерно, и будет отличный самопал для покатушек по лесам и полям :)
угол стакана завалил слишком, вынос и руль тоже под замену, ато зубы дороже выйдут новые.
А вы в курсе, что вы, фактически, построили caferacer ?
Теперь будешь самых охуенным пацаном на селе.
А почему такая рама, а не треугольником? На треугольник можно было бы хоть какую-нибудь защиту ебануть, да и понадёжнее было бы.
Неплохо, но далеко не фантан. Если это делалось в свое удовольствие- полюбому хорошо. Да нормально вполне. Но можно лучше. Но все равно хорошо.
