И тут БАЦ! Ветер кончился.
26.10.2014, 20:20
бац и bsod)
Как я коплю на квартиру %(
А ведь исходное видео весит меньше чем эта гифка
Ну так что? Все-таки если поставить его на ленту огромного транспортера то ВЗЛЕТИТ!?
Если ты хоть чуть-чуть в курсе устройства самолёта и базовых законов физики, то очевидно что взлетит. Просто колёса будут крутится намного быстрее чем при обычном взлёте. Даже если предположить что у нас есть идеальный транспортёр с неограниченной скоростью, который всегда, без задержки, повторяет скорость вращения колёс, то колёса в один определённый момент отвалятся, и если хватит набранной самолётом скорости для отрыва, то взлетит.
Единственный вариант когда не взлетит находясь на движущемся полотне транспортёра, если самолёт строили наркоманы, по типу планера, но с самостоятельным взлётом при помощи привода на шасси. Но такой наркомании я ещё не встречал.
Единственный вариант когда не взлетит находясь на движущемся полотне транспортёра, если самолёт строили наркоманы, по типу планера, но с самостоятельным взлётом при помощи привода на шасси. Но такой наркомании я ещё не встречал.
Если сформулировать условие задачи более корректно - то "взлетит ли самолёт с конвеерной ленты, оставаясь неподвижным относительно земли и потока воздуха".
Именно это - основное условие. Ты же его просто выкидываешь. Плюс добавляешь дополнительные (типа отвалятся колёса, не хватит скорости ленты, налетит ураган).
Ясен хер что если лента не компенсируется скорость разгона относительно земли/воздуха - то он взлетит. Также как взлетит вообще без конвеера.
Однако условия эксперимента в вопрос написаны не просто так.
Именно это - основное условие. Ты же его просто выкидываешь. Плюс добавляешь дополнительные (типа отвалятся колёса, не хватит скорости ленты, налетит ураган).
Ясен хер что если лента не компенсируется скорость разгона относительно земли/воздуха - то он взлетит. Также как взлетит вообще без конвеера.
Однако условия эксперимента в вопрос написаны не просто так.
Я тебе по секрету. Самолёт взлетает не потому что колёса крутятся. А от подъёмной силы. Нет движения воздуха по крылу - нет подъёмной силы.
На гифке самолёт типа стоит, но подъёмную силу обеспечивается ветер.
Так что не взлетит.
Но вот если ты к огромному транспортёру ещё прифигачишь невъебенный вентилятор...
На гифке самолёт типа стоит, но подъёмную силу обеспечивается ветер.
Так что не взлетит.
Но вот если ты к огромному транспортёру ещё прифигачишь невъебенный вентилятор...
какая бы не была мощь двигателей, хоть винтовых хоть реактивных. в задаче рассматривается сферический транспортер в вакууме, который по любому способен поддерживать вращение полотна эквивалентно вращению шасси. причем абсолютно синхронно.
поэтому получается что тяга массы самолета полотном назад, ограничена только предельной тягой двигателей. и одно другое спокойно скомпенсирует. так что самолет будет пыжиться хоть на максимальной тяге нереальная скорость полотна не даст ему сдвинуться с места.
если же проделать тоже самое но против ветра, то при достаточной его скорости, в какой то момент, подъемная сила оторвет шасси от полотна и тогда он начнет набирать скорость и соответственно высоту, но это уже совсем не та загадка.
поэтому получается что тяга массы самолета полотном назад, ограничена только предельной тягой двигателей. и одно другое спокойно скомпенсирует. так что самолет будет пыжиться хоть на максимальной тяге нереальная скорость полотна не даст ему сдвинуться с места.
если же проделать тоже самое но против ветра, то при достаточной его скорости, в какой то момент, подъемная сила оторвет шасси от полотна и тогда он начнет набирать скорость и соответственно высоту, но это уже совсем не та загадка.
У меня для тебя плохие новости, чувак
У меня для тебя плохие новости, чувак.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-72
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-72
Одно но, - двигатель толкает самолет относительно воздуха, а не транспортера. Поэтому ему пофигу на чем стоят колеса. Просто абстрагируйся и представь на секунду, что там не колеса, а коньки, лыжи, материальные точки и самолет взлетит в любом случае, просто колеса будут крутиться в два раза быстрее, чем при взлете с неподвижной поверхности. Разумеется если самолет стоит на лыжах и транспортер из наждачной ленты, то будут проблемы. )))
Повторяю для не понимающих с первого раза. Самолёт взлетает за счёт потока воздуха по крылу. Если он едет по ленте (неподвижен относительно воздуха) - то за счёт чего он полетит?
Всякиеские инженерные фантазии типа кукурузников с десятком винтов перед крыльями - не в счёт.
Всякиеские инженерные фантазии типа кукурузников с десятком винтов перед крыльями - не в счёт.
Один вопрос - а чем ты его на ленте удерживаешь?) Силой трения качения?)) Ну-ну...
Почему взлетает самолёт - ну, в общем, ты верно написал. Переходим ко второму пункту: ты вообще вкурсе, что у самолёта нет двигателей, вращающих пневматики? И дальше уже переходим к тому, а с чего это он при работающем двигателе (да не важно, какой тип: проп, турбопроп, джет...) будет оставаться неподвижным? Тяга будет создаваться двигателем, соответственно, самолёт начнёт разгон. Хоть на пневматиках по ленте, хоть на лыжах по льду/снегу, хоть на поплавках по воде.
Запмони: пневматики на самолёте вращаются исключительно из-за того, что самолёт движется по неподвижной поверхности. А не самолёт движется из-за того, что пневматики вращаются.
На будущее - всегда ищи причинно-следственные связи. Полезный скилл)))
Запмони: пневматики на самолёте вращаются исключительно из-за того, что самолёт движется по неподвижной поверхности. А не самолёт движется из-за того, что пневматики вращаются.
На будущее - всегда ищи причинно-следственные связи. Полезный скилл)))
Самолёт будет оставаться неподвижным по одной простой причине. Так написано в условии вопроса. Это, блядь, условие задачи.
Конвеерная лента не для прикола и не для замедления движения. А чтобы полностью остановить самолёт относительно одного участка. Будет разгоняться сильнее - будет быстрее двигаться лента чтобы самолёт оставался неподвижен.
Впринципе, это равносильно тому чтобы просто застопорить колёса.
А теперь давай, специалист, расскажи мне как самолёт будет взлетать без потока воздуха по крылу. Я тебе задавал изначльно именно этот вопрос. Уже раза три.
На будущее. Сначала вникай в суть вопроса, а потом уже пальцы гни и изображай единственного умного.
ps Вообще, самолёт при таком раскладе может взлететь. Это я тебе и без всяких сраных корочек могу сказать. Но это уже частные случаи и дополнительные условия.
Конвеерная лента не для прикола и не для замедления движения. А чтобы полностью остановить самолёт относительно одного участка. Будет разгоняться сильнее - будет быстрее двигаться лента чтобы самолёт оставался неподвижен.
Впринципе, это равносильно тому чтобы просто застопорить колёса.
А теперь давай, специалист, расскажи мне как самолёт будет взлетать без потока воздуха по крылу. Я тебе задавал изначльно именно этот вопрос. Уже раза три.
На будущее. Сначала вникай в суть вопроса, а потом уже пальцы гни и изображай единственного умного.
ps Вообще, самолёт при таком раскладе может взлететь. Это я тебе и без всяких сраных корочек могу сказать. Но это уже частные случаи и дополнительные условия.
В условии про неподвижный самолёт ничего нет) есть про то, что конвейер будет двигаться в сторону, противоположную вращению пневматиков со скоростью, равной скорости вращения пневматиков.
Так что вникать в суть вопроса надобно тебе)))
Ну а теперь рисуй схемку, "неспециалист": (1) силовая установка создаёт тягу. (2) под воздействием этой тяги его скорость станет отличной от нуля. (3) пневматики начали вращаться с какой-либо скоростью. (4) Лента движется с такой же скоростью, как и пневматики. (5) Тяга двигателя продолжает РАЗГОНЯТЬ самолёт, ведь она никак не зависит от скорости вращения пневматиков. (6) пневматики вращаются ещё быстрее. (7) транспортёр поддерживает свою скорость под скорость вращения пневматиков. (8) скорость вращения пневматиков и, соответственно, движения транспортёра устремляется в бесконечность. НО СИЛОВАЯ УСТАНОВКА продолжает давать тягу, и самолёт будет разгоняться до тех пор, пока тяга не компенсируется сопротивлением потока. А к этому моменту самолёт уже давно взлетел.
Нарисовал? Сошлось? Молодец.
Напоминаю: причинно-следственные связи. =)
Так что вникать в суть вопроса надобно тебе)))
Ну а теперь рисуй схемку, "неспециалист": (1) силовая установка создаёт тягу. (2) под воздействием этой тяги его скорость станет отличной от нуля. (3) пневматики начали вращаться с какой-либо скоростью. (4) Лента движется с такой же скоростью, как и пневматики. (5) Тяга двигателя продолжает РАЗГОНЯТЬ самолёт, ведь она никак не зависит от скорости вращения пневматиков. (6) пневматики вращаются ещё быстрее. (7) транспортёр поддерживает свою скорость под скорость вращения пневматиков. (8) скорость вращения пневматиков и, соответственно, движения транспортёра устремляется в бесконечность. НО СИЛОВАЯ УСТАНОВКА продолжает давать тягу, и самолёт будет разгоняться до тех пор, пока тяга не компенсируется сопротивлением потока. А к этому моменту самолёт уже давно взлетел.
Нарисовал? Сошлось? Молодец.
Напоминаю: причинно-следственные связи. =)
Кстати, в случае возникновения вопросов по теме ЛА, его динамики, прочностях и прочем - обращайся, как-никак специальность моя)))
А так же, впрочем, по органам управления ЛА, двигателях ЛА... Хоть и не моя специальность, но соседние факультеты)))
МАИ, 1 ф-т "Авиационная техника", каф. 101 "Проектирование самолётов", специальность 160100 "Самолётостроение"
;-)
А так же, впрочем, по органам управления ЛА, двигателях ЛА... Хоть и не моя специальность, но соседние факультеты)))
МАИ, 1 ф-т "Авиационная техника", каф. 101 "Проектирование самолётов", специальность 160100 "Самолётостроение"
;-)
Да сколько ж можно то!? Есть два варианта:
1) лента абсолютно гладкая, тогда она на взлёт не повлияет вообще никак;
2) лента не абсолютно гладкая, тогда движущийся с не#бической скоростью транспортёр создаст набегающий поток воздуха достаточной силы, чтобы самолёт взлетел.
1) лента абсолютно гладкая, тогда она на взлёт не повлияет вообще никак;
2) лента не абсолютно гладкая, тогда движущийся с не#бической скоростью транспортёр создаст набегающий поток воздуха достаточной силы, чтобы самолёт взлетел.
slow mo
*Шутка про лаги*
