Зачем в этих китайских вёдрах такое делают? Как это удешевляет производство? Правый, левый руль без проблем?
Нда, я бы предпочёл Жыгуар.
2 года на Жигуарах. любишь кататься? люби и ремотировать)
У меня полтора года Запорожец был, не испугаешь ремонтом. Жигуль нормальное ведро за свои деньги, если не новый. Новые - дороговато.
Ездил недавно на одиннадцатой друга, тоже много вопросов по компоновке, но вполне можно потерпеть за её цену.
в некоторых ниссанах, рено и мини куперах панель полностью или на половину находится по центру а не прямиком за рулем. не знаю как это делает езду комфортнее/дискомфортнее, но такое есть и машины вроде даже как то продаются.
Видел в какой-то французской машине. По-моему это пиздец как неудобно. Бликует больше, голову поворачивать... н-дя. Короче интересно, почему и зачем так делают.
Ситроен, вспомнил.
Главное иконы есть!
favicon
для стран с правосторонним и левосторонним движением, чтоб торпедо не переделывать. Удешевляет (экономизирует) производство
меня вот витзы от таёты бесят.. https://www.google.co.nz/search?q=toyota+fit&newwindow=1&safe=off&biw=1920&bih=923&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=qwFTVbL8C8SvmAW35oDQDQ&ved=0CAYQ_AUoAQ#newwindow=1&safe=off&tbm=isch&q=toyota+vitz+interior
Нда, я бы предпочёл Жыгуар.