Первое примунение
C почином.
13.05.2015, 09:09
Это ещё ничего, моё первое примунение оставило целым только шестиугольник, счастливые времена посадок без мехджеба.
Мехджеб на последней стадии особо не помог или я им пользоваться не умею. Посадочный модуль без RSC, последние сотни метров садился руками и горизонтальную скорость так и не смог погасить полностью, и модуль долго скользил по поверхности.
RCS не нужен для этого. В каждом модуле (пилотируемом) есть Reaction Wheels, которые изменяют положение модуля. А по поводу скорости - возможно ты забыл переключиться из режим орбиты в режим поверхности (сокрость - кликаешь на нее на навболе и меняется режим). Именно врежиме Surface нужно сбрасывать горизонтальную скорость
По идее переключение происходит автоматически на определенной высоте, но иногда на безатмосферных спутниках горы выше, что и приводит к подобным казусам.
Да вроде переключался, но по моему это скорость относительно ближайшей точки поверхности. А горизонтальная это проекция на касательную плоскость.
На Кербине всегда садился либо на равнину либо в море и всегда можно чётко ориентироваться по высоте, а на Мун высотомер видимо показывает расстояние до центра. Несколько раз разбился когда ориентировался по нему. Садился на темную сторону и визуально оценить расстояние до поверхности было очень трудно. Поэтому на конечном этапе держал двигатель соплом вниз пока показание на высотомере не замерли. А потом уже пытался погасить горизонтальную скорость. Тут оказалось что тяга двигателя даже на минимальной мощности значительно больше веса аппарата и он либо падает либо улетает вверх.
В конце концов я его перевернул в нормальное положение.
На Кербине всегда садился либо на равнину либо в море и всегда можно чётко ориентироваться по высоте, а на Мун высотомер видимо показывает расстояние до центра. Несколько раз разбился когда ориентировался по нему. Садился на темную сторону и визуально оценить расстояние до поверхности было очень трудно. Поэтому на конечном этапе держал двигатель соплом вниз пока показание на высотомере не замерли. А потом уже пытался погасить горизонтальную скорость. Тут оказалось что тяга двигателя даже на минимальной мощности значительно больше веса аппарата и он либо падает либо улетает вверх.
В конце концов я его перевернул в нормальное положение.
У тебя стоят фонари внизу. На расстоянии 350-400 метров от твердой поверхности (а не уровня моря, как ты описывал) они начинают освещать эту самую поверхность, а по форме светового пятна можно оценить наклон.
+ не ставь эти дохлые маленькие посадочные ноги. Средние - самое то. Масса мала, а скорость безопасного приземления 12 м/с (хотя нужно садится при 1-5 м/с). Большие ноги тяжелы и объемны (под обтекатель не спрячешь. Применять их нужно только если не хватает длины средних.
++ это слишком легкий ландер на такой мощный движок. Он в состоянии посадить модуль c 5-ю тоннами полезной нагрузки и 9-титонным топлиным баком на Мун и долететь обратно до Кербина. И еще останется немного на маневры.
+ не ставь эти дохлые маленькие посадочные ноги. Средние - самое то. Масса мала, а скорость безопасного приземления 12 м/с (хотя нужно садится при 1-5 м/с). Большие ноги тяжелы и объемны (под обтекатель не спрячешь. Применять их нужно только если не хватает длины средних.
++ это слишком легкий ландер на такой мощный движок. Он в состоянии посадить модуль c 5-ю тоннами полезной нагрузки и 9-титонным топлиным баком на Мун и долететь обратно до Кербина. И еще останется немного на маневры.
Я первый раз вышел на твердотопливных ускорителях и без SAS. Потому что не знал как его включать, а ракета с ЖРД начинала кувыркаться.
У меня от этой херни брат... тьфу... тобишь, Джеб умер...
