Як-15 Цельнометаллический одноместный истребитель с турбореактивным двигателем (по классификации НАТО: Feather) принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года.
Конструкторы остановили свой выбор на реданной схеме. Турбореактивный двигатель с тягой 900 кг устанавливался на месте поршневого ВК-107А с таким наклоном, чтобы реактивная струя уходила под фюзеляж и крыло. Остальная часть планера была оставлена практически без изменений, за исключением дополнительного экрана из жаропрочной стали в районе сопла. Вооружение самолёта включало две пушки Нудельмана-Суранова НС-23КМ с боезапасом по 60 снарядов на ствол. Пушки разместили в носовой части фюзеляжа над двигателем. Первоначально новый истребитель Яковлева назывался Як-ЮМО, позже он получил обозначение Як-15.
Технические характеристики (данные приведены со статьи на сайте «Уголок неба».)
Экипаж: 1 человекДлина: 8,7 м
Высота: 2,27 м
Площадь крыла: 14,85 м²
Масса пустого: 1852 кг
Масса снаряженного: 2742 кг
у земли: 700 км/ч
на высоте: 786 км/ч
Крейсерская скорость: 689 км/ч
Практическая дальность полёта: 510 км
Практический потолок: 13 350 м
Нагрузка на крыло: 184 кг/м²
Тяговооружённость: 0,36
Турбореактивный двигатель BMW-003, именно этот двигатель серийно выпускали под названием РД-10.
Вооружение
Пушки: НС-23КМ 2×23 мм; боезапас — 60 снарядов
Советская авиационная пушка НС-23КМ (Нудельман - Суранов) калибра 23 мм.
