Это они при повреждении дисплея во время аварии теряют весь пульт?
27.03.2016, 16:20
Дублирующий командный мостик? Управление с земли? Запасные детали для самостоятельного ремонта?
Думаю проще заменить несколько микросхем чем копаться в гребанном холодильнике сверху. Ждем теперь пока окулур рифт припилят к средствам диагностики и вообще красота
Думаю проще заменить несколько микросхем чем копаться в гребанном холодильнике сверху. Ждем теперь пока окулур рифт припилят к средствам диагностики и вообще красота
все проще. будет несколько мануальных кнопок под "разбейстекло в случае пиздеца" c шильдиками - patch flash from usb, undock, deorbit burn, shutes. в любом случае если все компьютеры вместе с резервными сдохли то жопа. сейчас никто не будет дублировать ручное управление для всех систем потому что оно занимает место и весит дохера. к тому же надо тогда всех учить с ним обращаться.
ручную стыковку можно потренировать со смартфона
Я долго пытался найти панельку из фарскейпа, но мне не удалось.
Очень неудачное решение - все органы управления вывести на тач-дисплей.
Тактильность ОЧЕНЬ важна, когда есть необходимость быстро что-то корректировать.
В обычном автомобиле можно протянуть руку к теплому ламповому регулятору (например, температуры климат-контроля), продолжая следить за дорогой. А в случае с тач-дисплеем той же Теслы взгляд от дороги придется оторвать.
Тактильность ОЧЕНЬ важна, когда есть необходимость быстро что-то корректировать.
В обычном автомобиле можно протянуть руку к теплому ламповому регулятору (например, температуры климат-контроля), продолжая следить за дорогой. А в случае с тач-дисплеем той же Теслы взгляд от дороги придется оторвать.
это они мониторы от теслы туда запихнули?
Фантастика-фантастикой, но:
"Пока снижались, пока входили в атмосферу (автопилот вез, ежу ясно), я любовался ладной, какой-то старомодной приборной панелью. Все критичные органы управления были выполнены в виде ухватистых рычажков и ужимистых кнопок. И это хорошо, чувствуется старая школа. Не доверяю всем этим голографическим меню и виртуальным перчаткам." А. Зорич, "Пилот мечты".
Таки на живых тумблерах легче работать, чем искать нужный параметр в интерфейсе.
"Пока снижались, пока входили в атмосферу (автопилот вез, ежу ясно), я любовался ладной, какой-то старомодной приборной панелью. Все критичные органы управления были выполнены в виде ухватистых рычажков и ужимистых кнопок. И это хорошо, чувствуется старая школа. Не доверяю всем этим голографическим меню и виртуальным перчаткам." А. Зорич, "Пилот мечты".
Таки на живых тумблерах легче работать, чем искать нужный параметр в интерфейсе.
