Сварочный инструмент обычно изготавливается из инструментальных сталей Н13 (AISI), SKD61, SKD 11, SKH 57 (JIS), нержавеющей мартенситной стали SUS440C(JIS). При этом возможно использование составных инструментов, у которых наконечник изготовлен из кобальтового сплава МР159, а заплечик – из Н13 [22]. Для сварки методом СТП сталей толщиной до 0,5″ MegaStir разработала инструмент из поликристаллического кубического нитрида бора.
видимо ваш человек от природы туп и неспособен пользоваться гуглом 4Х5МФ1С Х12М Х12МФ Х12Ф1 95Х18
Никакой вони, чистота, идеальный шов без дефектов, высокая прочность шва. Самое интересное что после сварки, металл не прокаливается, что очень большой плюс, а второе что может разные виды металлов спаивать, на что не способны делать другие виды сварки. Вот тебе и будущие.
Ну в общем-то при всех своих преимуществах данный вид сварки имеет и серьезные недостатки, а именно: узкая область применения, сложность и дороговизна оборудования, невозможность варить деталь вне фиксации на устройстве, ограничена или вообще отсутствует возможность варить пространственные швы, отличные от швов на плоскости. Хотя там, где оно может быть применено и его применение оправдано - да, штука хорошая.
И сразу полез рукой хвататься за деталь? Не обожжется?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Технология была разработана в Британском Институте Сварки TWI в начале 1990-х годов, и в это время компания ESAB стала участником группового проекта, направленного на дальнейшую разработку процесса. Промышленное внедрение процесса началось несколько лет спустя, благодаря успешному использованию установок ESAB в компаниях Marine Aluminium (Хагезунд, Норвегия) в 1996 г. и Боинг (Уичито, Канзас, США) в 1998 г. Технология FSW завоевала отличную репутацию в сварочном сообществе как процесс, удобный в работе и не дающий дефектов, несмотря на то, что он ограничивается двумерными сварными швами, такими как, например, швы в корабельных панелях.