Причины пробок главным образом заключаются в том, что для перевозки одной жопы на личном авто занимается участок дороги, равной половине длине автобуса. В то время как сам автобус перевозит 20 человек на аналогичную площадь. Так что, даже если вообще убрать эти автобусы, пробок меньше не станет.
Не говоря уже о том, что каждые две или более жопы в любой момент могут столкнуться, тем самым создав еще большую пробку. В тоже время аварий с участием автобусов и троллейбусов я вижу крайне редко, и еще более редко в такой аварии виноват водитель автобуса. А все потому, что водители общественного транспорта, как правило, люди сознательные и с водительским стажем, а не распиздяи забывающие переключить коробку в спорт. Что касается остановок, то у нас даже на двухполосных дорогах стараются делать карманы под остановки, а на однополосных они вообще положены по госту. Про автопарки вообще бред, для вот этих трехступенчатых двухэтажных хуень нужен целый аэродром под депо, учитывая, что им там как-то разворачиваться надо.
Как я помню, этот транспорт тупо сорвался и сам по себе катил.
этим не нужен в принципе автопарк, оставил на дороге а через него свободно передвигаются другие машины
Кроме грузовиков. В любом случае, я не вижу никаких проблем с автопарками, там площадь размером с среднестатистический школьный двор, к тому же его построить можно где угодно, не обязательно специально выделять место в центре.
Только у меня вопрос:А выходить как будем!?!?!?!
В Харькове вот есть надземный переход с лифтами и с современным дизайном. Всего-лишь бесплатный и неприбыльный переход, в городе не самой богатой страны. А это Китай, им такое наделать - раз плюнуть.
Судя по гифке, это, всё-таки, трамвай. Или только макет по рельсам катается?
Привет
Сидишь такой у себя дома на 7 этаже и вдруг стал причиной дтп при участии пьяного полковника. Тебя ещё и посадят после того как выпишут из больницы.
У людей фобия летающих машин, думают, что будут пачками в окна прилетать.
это что-то изменит?:) Кому надо, издавна пересекали границы без всяких машин вообще, не то что летающих.
Изменит ещё как - надо теперь регламенты новые придумывать и правила, по каким ярусам летать, чтоб пробок не было, какие средства защиты, как краш-тесты проводить...
Я молчу уже про сам факт отсутствия летающих машин. Даже джет-паки индивидуальные не реализованы нормально и серийно.
Я молчу уже про сам факт отсутствия летающих машин. Даже джет-паки индивидуальные не реализованы нормально и серийно.
это ахуенно
Окупится! Скорее всего внедрят в ближайшие 10 лет.
Рекогнайзеры попали в Сеть из игры, которую в свое время создал Кевин Флинн. Называлась эта игра Space Paranoids и была отсылкой к реальной игре Space Invaders, в которой были подобные корабли у пришельцев.
Один такой сарай на ходулях ломается и весь маршрут идёт лесом. А там пеньки и зайцы. А зайцы не оплачивают проезд. Вот такие дела.
По собственным наблюдениям, пробки создаются в подавляющем большинстве из-за несоответствия пропускной способности дорог и количества личного автотранспорта. Чаще всего причиной пробок являются 2 вещи: светофор и много машин. Автобусы здесь вообще никак не влияют на ситуацию, ибо двигаются вместе с потоком, а иногда и быстрее, т.к. существуют выделенные полосы для общественного транспорта. По логике авторов, пробки создавались бы перед остановками, чего вообще не наблюдается.
Идея, конечно, оригинальная, но проще и дешевле построить монорельс. Или повысить налоги на личный транспорт или топливо для него. Постройка транспортных развязок (как вариант, круговое движение) на перекрестках дорог с большим трафиком для уменьшения количества светофоров также является более эффективным способом для уменьшения пробок. Постройка стоянок, интегрированных с общественным транспортом. Постройка торговых комплексов с хорошей доступностью общественным транспортом с выгодными расценками на аренду. Или развитие повсеместно распространенной системы доставки... Короче вариантов много, а подобные автобусы хороши только в уме, в реальности чем изобретать велосипед есть и более тривиальные методы. Уже опробованные.
ИМХО, мне кажется что в ближайшее время до некоторых начнет доходить, что зря все-таки посрывали трамвайные линиии и угробили депо. В Киеве, к примеру, трамвайная сеть охватывала все основные маршруты, которые сегодня пытаются заменить троллейбусами, автобусами и пердящими маршрутками. Как по мне, то если наладить идеально работающую трамвайную сеть с высоким уровнем комфорта (т.е. не древние Татры, а нормальные трамваи не в стиле "скотовоз"), то это все же поможет разгрузить дороги.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Стране, стремящейся на всех порах в светлое коммунистическое будущее, не пристало ждать наступления сингулярности в пробках, поэтому китайская компания Shenzhen Hashi Future Parking Equipment разработала концепцию автобусов будущего, который решит все проблемы с трафиком.
Его основная идея состоит в том, что он двухуровневый. Но не такой, к какому привыкли жители Лондона, а с туннелем для автомобилей внизу. То есть автобус может ехать с малой скоростью, останавливаться для посадки и высадки пассажиров на верхние уровни, и при этом под ним всё время будут спокойно проезжать машины.