Привет, реактор!
Привет магам, троллям и другим подозрительным личностям. Сегодня раскажу я вам как я решил заняться ремонтом своей машины. Предупреждаю сразу - жадные люди удавятся. Начнём с того что было до. Скажу сразу - тут фото машину уже слегка, как бы сказать, отредактированной. Крыло переварил на СТО. Дорого, в районе 50 баксов. Но там был ужасЪ, если б можно было - я бы его стекловолокном заделал. Но там всё прогнило. Но сделали всё прекрасно, приварили, залили всё герметиком. В общем сделали прекрасно всё.
В таком состоянии мой жигуленок пребывал на тот момент когда я снял гараж. Видно уже слегка зачищенное крыло. Но в целом по фото непрофессионалы могут сказать - "И что? Немного ржавчины, это нормально". Для не понимающих что это за пятна краски - зимой был период, когда там краска совсем испарилась. Пришлось на скорую руку на работе (на складе) подкрасить из баллончика, чтоб не ржавело дальше.
Началось всё с капота. Как-то странно с ним всё произошло. Подозреваю что прошлый хозяин хорошо так врезался, но не в грандиозных масштабах, а слегка. Идем дальше.
Спросите - почему я так чистил? Как оказалось под молдингами у меня, еще советскими (машина 86-го года, а на них ни намека на ржавчину), у меня накапливалось нормально так ржавчины. Так же прошлый хозяин, как оказалось, к чертям замазал некоторые дырки для молдинга. Так что болгарочка, круг и вперед к приключениям.
А вот это уже после меня произошло. Покатушки зимой, так сказать. Ну а что, кому охота зимой ездить на автобусе замерзшем с утра по раньше?
В целом машина сейчас в другом состоянии, но всё ещё в ремонте. Если будет интересно - могу выкладывать процесс ремонта дальше.
