Две проблемы
обычно, в таких ситуациях, аварии из за дураков, которые под фуры лезут и не уступают друг другу при сужении. Поэтому из всех перечисленных мер, реально подействует только наряд ДПС. Добавлю, что ремонтами надо заниматься ночью. А на электронных табло предупреждать о ремонте за 3-4 км, что бы знающие успели свалить на объездные дороги.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
а по уму: в таких ситуациях ремонта надо ставить снижение скорости до 40 за 210 метров до зоны ремонта, запрет на обгон, запрет на движение в левых полосах при свободных правых(кроме случаев, когда ремонт в правых полосах), запрет на движение по обочине/спецполосе(для автобусов) + камеру с автоштрафом за превышение, обгон, движение по обочине.
ещё не помешает эвакуатор для фур ставить в тех случаях, когда дорога стратегическая - вроде съездов с кольца в область, важных развязок. и наделить этот эвакуатор реальным правом сразу убирать фуры, если раскорячились на несколько полос.
и неплохо бы пропихнуть спецкласс для таких участков развязок, с повышенным штрафом для фур, если дтп было спровоцировано отказом машины из-за отсутствия своевременного т.о./проверки шин, тормозов.
и обязательным требованием задействования европротокола в случаях, когда дтп произошло в час пик и машины участников способны двигаться самостоятельно.