Был никому не нужен и так оно и осталось
Да ладно) столько ахуенных скречбилдов по интернету гуляет. Начиная с бумаги и заканчивая ПВХ и прочим)
И все лежат на полках или висят на проводках в диорамах.
Я так понимаю это версия времён ВКП ?
Насколько помню правила есть и для 40к, как и у многих других миниатюр форжи. Так что принципиальной разницы нет. Просто форжа переделала старую миниатюру.
Так форджа просто, без бэкового обоснования, выпустила новую миниатюру взамен старой ?
Обычный ребрендинг, ведь старую то убрали из продажи.
Как он выглядел раньше. Ищем отличия.
на хвостовом оперении сняли рули высоты( или что это там у них)
Маринад научился превозмогать отсутствие рулей высоты вдобавок к превозмоганию аэродинамики утюга.
да ладно раньше эти рули тоже не много не к месту ибо ветровая тень от пушки должна была сильно затруднять работу этого хвостика.
Да все это летало один большой руль высоты. Который тянет ее строго вниз.
Но подъемную силу пафоса так просто не преодолеть.
На фронтовых спонсонах теперь вертикальная а не горизонтальная спарка ХБ
И раньше система наведения вращалась вместе со спаркой, а теперь намертво вшита в крыло. Видимо, слишком большой угол обзора/обстрела был. А еще они добавили воздушный тормоз на хвосте, куда ж без него.
Скорее банальная унификация с Storm Raven-ом.
Воздушный тормоз и раньше был, просто открывался в другую сторону.
Т.е. тормозить можно было только летя задом наперед? Вот это действительно в духе космодесанта!
Я даже не буду говорить, что такая конструкция (по идее) рассчитана на вход в атмосферу, где старый вариант - что в Камазе пятками тормозить. И я как-то догадался, что за 37К лет в Вахе ничего нового не придумают, на турбореактиве вон и на орбиту выходят. Но как тут не осуждать-то , если при таком профиле, как у Тандерхока, фронтальная поверхность крыла эффективнее даже нового варианта тормоза? :D
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться