И жалуется на все это - ту-ду-ду - обычный барыга.
12.06.2017, 11:48
У нас мэр 2 года назад пытался продать все парковки города одному(!) неизвестному хую за бесценок. Также он продал ему земли принадлежавшие крупным ТЦ. Результат? По всему городу стояли паркоматы и бесплатные парковки только во дворах или у администрации. Продать то продал, но получил на имя президента больше 10 тысяч жалоб. Результат: президент сказал - нет, пока кризиз нельзя и снял мэра с должности за коррупцию.
Что в итоге? Владелец паркоматов разорился, а в городе без цели ржавеют паркоматы. (Куча дисплеев и антивандальные корпусы, с купюро- и картоприемниками). Сами компьютеры внутри мне не особо интересны. Просто обидно за отношение к дорогостоящим ресурсам.
Что в итоге? Владелец паркоматов разорился, а в городе без цели ржавеют паркоматы. (Куча дисплеев и антивандальные корпусы, с купюро- и картоприемниками). Сами компьютеры внутри мне не особо интересны. Просто обидно за отношение к дорогостоящим ресурсам.
У нас по суду признали конкурс с Ростелекомом по этим паркоматам недействительным и расторгли контракт, так что теперь эти паркоматы ни к селу ни к городу. К слову они только в центре натыканы, на окраинах ни одного нет, типа цель была разгрузить центр в будни, а то пробки "как в Москве".
Это не одно и тоже. Совки-совками, но платной парковке всегда должна быть альтернатива бесплатной. И не в другом конце города, а рядом с домом, особенно если это многоэтажка. Пример, скажем, Краснодар, микрорайон Солнечный что ли.
А когда тебе просто не где ставить машину/велик/коляску/коня только потому что ВНЕЗАПНО кто-то выкупил/арендовал (тоже интересно как) кусок земли вокруг дома, это как раз по-пидорахски.
А когда тебе просто не где ставить машину/велик/коляску/коня только потому что ВНЕЗАПНО кто-то выкупил/арендовал (тоже интересно как) кусок земли вокруг дома, это как раз по-пидорахски.
Ты так пишешь, как будто чувак сделал ок парковку из-за альтруистических побеждений, а не с целью навариться.
Нет, он хотел срубить бабло на нужде. А может жильцы не хотели этих улучшений. Чем это отличается от собянинской реновации тогда? Или ты поддерживаешь концепцию осчастливить насильно?
Нет, он хотел срубить бабло на нужде. А может жильцы не хотели этих улучшений. Чем это отличается от собянинской реновации тогда? Или ты поддерживаешь концепцию осчастливить насильно?
Чувак сделал из пятачка с лужами нормальную парковку , на которой твою машину никакая сволочь не поцарапает/заблокирует/разрисует и прочее около-вандальское поведение . + Эта его парковка дому не мешает, и как не странно , на эту парковку влазит больше машин чем на весь двор раньше . ( у меня во дворе 2 года назад такую сделали . и вот уже года 2 никакие мудаки свои драчки под детскими качелями и в песочнице не оставляют)
Чувак сделал из пятачка с лужами нормальную парковку , на которой твою машину никакая сволочь не поцарапает/заблокирует/разрисует и прочее около-вандальское поведение . + Эта его парковка дому не мешает, и как не странно , на эту парковку влазит больше машин чем на весь двор раньше . ( у меня во дворе 2 года назад такую сделали . и вот уже года 2 никакие мудаки свои драчки под детскими качелями и в песочнице не оставляют)
Кого-то то должно волновать? У нас в городе строится мусороперерабатывающий завод, рядом с огромной свалкой, которую теперь оградили и просят платить если вывозят левые, а не комунальщики. Да, левым оно не надо, ведь теряют бабки и удобство вывоза, но они же не спрашивали других можно ли туда выбрасывать или нет. Так и тут, машину ставят и не спрашивают, а тут чудак аррендует территорию и работает на ней как на своей, все правильно.
Он и взял площадку в аренду дешево, а продает ее дорого. Когда в городе нет нормальной градостроительной политики, предусматривающей строительство широких дворов с парковками, домов с подземными парковками по числу квартир и т.п. (я не говорю ща про парки, детсады и школы), а есть только точечная застройка, когда вместо 5-тиэтажек вхерачивают 33-этажные дома и происходит кратное уплотнение застройки, а где-то рядом город запрещает парковку на улицах, где 50 лет стояли машины, никому не мешая... Вообще, он хоть и барыга, но он хотя бы вложился в свою парковку и не пытается монополизировать рынок через административный ресурс и это правильно.
Уж простите за популизм - улицы должны принадлежать жителям города и никто не должен на них ставить шлагбаумы, паркоматы и прочую ограничивающую хуету. А то, что такие люди внедряют в головы овец идею получения удовольствия от того, что их стригут в комфортных условиях... это всё кончится налогами на воздух и намордниками для пацаков.
Уж простите за популизм - улицы должны принадлежать жителям города и никто не должен на них ставить шлагбаумы, паркоматы и прочую ограничивающую хуету. А то, что такие люди внедряют в головы овец идею получения удовольствия от того, что их стригут в комфортных условиях... это всё кончится налогами на воздух и намордниками для пацаков.
у меня напротив дома вдоль дороги раньше были гаражи. Их снесли лет семь назад, там начал народ ставить тачки. Никакого асфальта там нет, только остовы от гаражей - где щебень, где бетон. Короче никому не нужная земля, для парковки не приспособлена. И что в итоге сделали? Тупо поставили железные ограждения. Там уже всё поросло травой, но хоть бы кто за тем местом ухаживал. И вот если бы товарищ, как этот, выкупил бы эту землю и сделал бы там платную парковку за 3к в месяц с охраной, я был бы более чем рад. А так ни себе, ни людям.
Ну таки да, при капитализме. Какие противоречия? Капитализме, который, например, из 90-ых, или ещё ранее - из монархических времён. Знаете ли вы что такое чиновничий кредит в Российской империи? Губернаторы, замы, и чиновники высших эталонов являлись высшим сословием, и для суда являлись неприкасаемыми, потому что их власть распространялась на исполнительную и судебную. Все эти чиновники на одни балы ходили. Соответственно, губернатор мог ходить в магазины, рестораны, в парикмахерские и ателье, не платя ничего, и записывая это в долг. Этот долг - кредит, был привилегией высших чинов, и он был закреплён законодательно. Долговые списки отправлялись в государственные канцелярии, где формировали общий долг чиновника, который со временем он в идеале должен был выплачивать. Но это было не обязательно, он имел право тянуть с выплатами сколько угодно, потому что негоже отвлекать и раздражать государственных служащих.
Так что, ребят, отсылки к коммунякам тут не при чём, это тянется уже много, много поколений, от дворян, через блатных, в современную "демократию". А в "совке", чтобы получать "бесплатные" блага, вроде путёвок и медицины приходилось работать, и работать хорошо, и не дай бог попасть под "тунеядство".
Так что, ребят, отсылки к коммунякам тут не при чём, это тянется уже много, много поколений, от дворян, через блатных, в современную "демократию". А в "совке", чтобы получать "бесплатные" блага, вроде путёвок и медицины приходилось работать, и работать хорошо, и не дай бог попасть под "тунеядство".
Ой всё пиздец. Давайте ВСЕ стоянки отдадим каким то ХУЯМ что бы они их "облагораживали" Я уверен там и без этого долбоеба было машины парковать отлично. Обычно такие пидорасы еще своим "бойцам" говорят ночью тайком стекла автомобилистам бить и колеса прокалывать. Знаем - сталкивались.
Крик души заебанного барыги! Ебучее дитя 90-х. Ахуеть. кого бы еще пожалеть? Нет. Он не создал хорошую парковку на заваленном мусором пустыре а просто сделал платным то что было бесплатным. Один гандон пруд берет в аренду и запрещает местным ловить рыбу, другой шлагбаум поставит. В следующий раз что? Кто-нибудь возьмет в аренду единственную удобную дорожку к магазину, поставит там шлагбаум и будет брать по 5 рублей за проход аргументируя это капитализмом и тем что на другой дорожке вас могут пырнуть ножом.
Надеюсь ему выстрелят в ебло из дробовика, а труп изнасилуют и сожгут.
Крик души заебанного барыги! Ебучее дитя 90-х. Ахуеть. кого бы еще пожалеть? Нет. Он не создал хорошую парковку на заваленном мусором пустыре а просто сделал платным то что было бесплатным. Один гандон пруд берет в аренду и запрещает местным ловить рыбу, другой шлагбаум поставит. В следующий раз что? Кто-нибудь возьмет в аренду единственную удобную дорожку к магазину, поставит там шлагбаум и будет брать по 5 рублей за проход аргументируя это капитализмом и тем что на другой дорожке вас могут пырнуть ножом.
Надеюсь ему выстрелят в ебло из дробовика, а труп изнасилуют и сожгут.
Пруфстер, плиз. Так уж и быть покормлю, раз у вас там интернеты забанены.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_European_countries_by_average_wage
http://data.worldbank.org/products/wdi-maps
Евро с долларом перепутал, косяк.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_European_countries_by_average_wage
http://data.worldbank.org/products/wdi-maps
Евро с долларом перепутал, косяк.
Я против. Либо силами города восстановить там газон, либо силами ближайшего дома сделать там парковку типа стояночного кооператива. В Москве был опыт устройства таких стоянок под поликарбонатом. Власти выдали разрешение, все было норм, потом пришел Собянин и началось - всё незаконно, всё снести накуй. Мало того, посносили кучу старых ГСК и построили... стоянки для эвакуированных машин. "Капитализм" (с)
кто определил "нормальность"?
как показывает практика - охрана будет бухать по ночам,
а камеры скорее всего какой-нибудь засранный аналог, на котором будут лишь цветные пятна.
к тому же, и не работающие (как правило).. и вообще все это видеоналюдение хуйня.
как что случись - никто ничего знать не будет и никакой ответственности не будет нести.
щебнем засыпать площадку? это вопрос местной организованности. по те же 3 рубля собрали с владельцев авто и хоть усыпьте щебнем все вокруг.
так что это все туфтень.
хочешь нормальных парковок посмотреть - съезди куданить в штаты.. все остальное - поебень. и кстати. там есть и бесплатные альтернативы. и даже в самом центре (по всему моллу).
как показывает практика - охрана будет бухать по ночам,
а камеры скорее всего какой-нибудь засранный аналог, на котором будут лишь цветные пятна.
к тому же, и не работающие (как правило).. и вообще все это видеоналюдение хуйня.
как что случись - никто ничего знать не будет и никакой ответственности не будет нести.
щебнем засыпать площадку? это вопрос местной организованности. по те же 3 рубля собрали с владельцев авто и хоть усыпьте щебнем все вокруг.
так что это все туфтень.
хочешь нормальных парковок посмотреть - съезди куданить в штаты.. все остальное - поебень. и кстати. там есть и бесплатные альтернативы. и даже в самом центре (по всему моллу).
Ну, а если подумать со стороны водителя. Вот у меня жоповозска с маленьким двигателем (1.6 литра), что я имею: бензин за 1.15 евро (49% акциз, 21%ндс), налог 120 евро в год, обязательная страховка в самой дешевой канторе 150 евро в год, техосмотр 30 евро. Превысил скорость на 10 км\ч (можно ехать 100, ехал 110), сразу из кустов выбежал мент - 20 евро (за первый штраф), самая дешевая парковка в городе - 2.50 в час (это еще до нужного места надо будет минут 20 идти), ближе к центру - 4 евро в час. Меня разве что в жопу не ебут за то, что я владею автомобилем. На газон машину не ставлю, подъезды не блокирую, но когда я чиню подвеску два раза в год из-за того, что дороги в ужасном состоянии (каждый люк на проезжей части утоплен миниум сантимеров на 5-7), плачу кучу налогов, за дорогое топливо, плачу штраф 30 евро за стоянку на тротуаре (половина блядь одного колеса была на бордюре), то я задумываюсь - не охуели ли вы? Неужели за эти деньги сложно сделать нормальную стоянку у дома, а не так, что 20 мест на 4ех-подъездную десятиэтажку? Или сделать дороги нормальные? Что сложного? А потом приезжаешь домой заебанный, мест нет, ставишь в какую-то жопу, идешь 15 минут домой, потом утром идешь назад к своей машине, чтобы узнать, что у тебя выбито стелко и спижена магинтола (потому что поставил далеко от жилых домов и там можно спокойно хоть ебать машину в выхлопную трубу). Итого моя машина с мелким движком дает гос-ву в районе 1500 евро в год (не считая парковку в центре и непредвиденные штрафы), а меня ебут со всех сторон. В общественном транспорте не буду ездить принципиально, потому два моих знакомых (абсолютно нормальных людей, с семьей и офисной работой, т.е. не бичи и не бомжи) узнали, что больны туберкулезом (у страны нет денег, чтобы лечить больных даже открытой формой, вот эти больные и катаются по автобусам, заражая всех вокруг). Да и транспорт стоит 1.15 один проезд. Извиняюсь за словестный понос, просто бомбануло. Да, я и так дохуя плачу и лишних 360 евро в год на место на стоянке у меня нет (как и желания заразиться туберкулезом в общественном транспорте) и я считаю, что плачу более чем достаточно, чтобы обеспечить хорошую инфраструктуру.
и в то же время около дома два здоровых пустыря, которые таковыми являются с момента появления Земли. Из них можно сделать прекрасные парковочые площадки. Писал мэру города, реакции - ноль. Неужели так дорого стоит закатать это дешевым асфальтом и решить проблему навсегда? Один из пустырей точно государственный, второй - хуй знает, вроде тоже.
Внезапно, анон доказал, что законы в Рахе оказываются работают. А народ, всего экс-Совка гниловат по большей части, да.
Если у меня в долговременной перспективе всё получится, то запилю прохладную, как изживаю старый совок (отхапывание лишней территории, нарушение СНИПов по строительству, строительство из говна и палок, итд) со своего СНТ через молодое поколение.
Если у меня в долговременной перспективе всё получится, то запилю прохладную, как изживаю старый совок (отхапывание лишней территории, нарушение СНИПов по строительству, строительство из говна и палок, итд) со своего СНТ через молодое поколение.
Я не поддерживаю тех удодов, им мало челюсть сломать, но давайте взглянем на ситуацию с другой стороны. Люди ставили машины, но потом приходит чувак и огораживает территорию и требует плату за стоянку. Я не против благоустройства и платных стоянок, если есть за что платить. Но всегда должна быть альтернатива. Есть платная стоянка с охраной, а есть бесплатная без охраны вот и все. Но когда забирают место, которое и так использовали под стоянку, но теперь ты должен платить, иначе ставь машину в соседнем микрорайоне. Вот если бы человек расчистил бесхозное место и сделал стоянку, то и вопросов бы не было.. Это не капитализм, а просто захват территории. Это все относится не к столько к данному случаю, а скорее к общей практике.
Пфф. "Сперва добейся", да?
Так-то в нынешней россии при наличии связей и денег ничего не мешает хот детский сад под парковку пустить.
Вон у нас батюшка недавно кусок дороги выкупил, рядом с церковью, и сделал из неё небольшой скверик. Теперь проезжая, когда-то, дорога упирается в тупик. Люди повозмущались - да и утихли.
Так-то в нынешней россии при наличии связей и денег ничего не мешает хот детский сад под парковку пустить.
Вон у нас батюшка недавно кусок дороги выкупил, рядом с церковью, и сделал из неё небольшой скверик. Теперь проезжая, когда-то, дорога упирается в тупик. Люди повозмущались - да и утихли.
Реально лично видел несколько примеров, когда асфальтированный участок, где парковались машины, обносили забором и делали платным. Особенно в 90-е такое часто практиковалось, этакий бизнес из нихуя.
Насчет конкретно этого случая хз, но подозрительность тоже неспроста, такие факты действительно имеют место быть. Тем более история рассказана от имени пристрастного лица.
Насчет конкретно этого случая хз, но подозрительность тоже неспроста, такие факты действительно имеют место быть. Тем более история рассказана от имени пристрастного лица.
Вы что все дружно перешли на чтение жопой. Там же чёрным по белому написано что он выкупил детский приют, снёс и на его месте сделал парковку. Из детей ограждение сделал, а из воспитателей охранников которые чистят очки и сжигают машины тех кто на бесплатную стоянку их ставит.
у народа пригорает потому что он хоть и в городе живет, а мышление сельское. Хочу на своем говне до работы добираться и все тут, на остальных положить!
> много таких мест, где на работу без машины не доберёшься
так как тема дискуссии - город, то можно воспользоваться такси
> много таких мест, где на работу без машины не доберёшься
так как тема дискуссии - город, то можно воспользоваться такси
А если у человека единственая возможность добраться до работы - это его жигуль за 30 килорублей? И зарабатывает он пятнашку в месяц!
Хотя мудаки бесят конечно, у которых есть деньги что бы купить сарай Инфинити, который размером с мою квартиру, но найти денег, что бы переехать в дом с подземной парковкой они не могут! (да, такие дома сейчас не новость! Только стоят они...)
Хотя мудаки бесят конечно, у которых есть деньги что бы купить сарай Инфинити, который размером с мою квартиру, но найти денег, что бы переехать в дом с подземной парковкой они не могут! (да, такие дома сейчас не новость! Только стоят они...)
хочешь сказать что все кто работают в промзонах куда не ходит транспорт и получают 15 тыщ имеют машину потому что вынуждены? Пусть такси используют, это все равно выйдет дешевле, даже при нынешних тратах.
За границей вон люди порой увольняются и сидят дома с ребенком потому что оплата няни получается больше чем их зарплата. И ничего, не жалуются. Если какая-то вещь слишком дорога для тебя, ты от нее избавляешься
За границей вон люди порой увольняются и сидят дома с ребенком потому что оплата няни получается больше чем их зарплата. И ничего, не жалуются. Если какая-то вещь слишком дорога для тебя, ты от нее избавляешься
Есть платный бензин, но должна быть и бесплатная альтернатива с пониженным октановым числом.
Есть платные автомойки но и должна быть бесплатная альтернатива с грязной водой.
Есть платные электроэнергия и отопление, но и должна быть бесплатная альтернатива, пусть свет немного потусклее и батареи чуть похолоднее.
Есть платная еда, но должна быть и бесплатная альтернатива, пусть не такая вкусная.
Что ты несешь, дорогой?
Есть платные автомойки но и должна быть бесплатная альтернатива с грязной водой.
Есть платные электроэнергия и отопление, но и должна быть бесплатная альтернатива, пусть свет немного потусклее и батареи чуть похолоднее.
Есть платная еда, но должна быть и бесплатная альтернатива, пусть не такая вкусная.
Что ты несешь, дорогой?
А не надо путать то что стоит ресурсов и то что ресурсов не стоит. Парковка ресурсов не стоит. Если бы он построил трехэтажную парковку на пустыре - вопроса нет. Он оптом орендует место а потом в розницу продает ее гражданам. Это спекуляция чистой воды.
И да. Еда должна быть для всех. Допускать чтобы люди умирали с голоду - преступления. Странно что в XXI веке это еще не очевидно для всех людей.
И да. Еда должна быть для всех. Допускать чтобы люди умирали с голоду - преступления. Странно что в XXI веке это еще не очевидно для всех людей.
велодорожки, остановки и станции метро - места общего пользования. Пока твоя колымага стоит на 5 квадратах городской земли, этими квадратами пользуешься, получается, один ты. видно разницу?
Посмотри с другой стороны - если ты идешь по тротуару - без проблем. Если ты поставил на тротуаре палатку и толкаешь овощи - плати. Поставил палатку но не толкаешь овощи? похуй, плати
Посмотри с другой стороны - если ты идешь по тротуару - без проблем. Если ты поставил на тротуаре палатку и толкаешь овощи - плати. Поставил палатку но не толкаешь овощи? похуй, плати
Аналог парковки - твой дом. Твоя квартира занимает хз сколько квадратов, стоит на 50 квадратах городоской земли, этими квадратами пользуешься, получается, один ты.
Алсо, я так посмотрю, у нас пиздец какая маленькая страна, прям Ватикан, все друг у друга на головах живем, 5 квадратов это ПИЗДЕЦ КАК МНОГО, пропадем, придется в соседний Китай народ скидывать, там попросторней как-то будет.
Алсо, я так посмотрю, у нас пиздец какая маленькая страна, прям Ватикан, все друг у друга на головах живем, 5 квадратов это ПИЗДЕЦ КАК МНОГО, пропадем, придется в соседний Китай народ скидывать, там попросторней как-то будет.
велодорожки, остановки и станции метро - места общего пользования. Пока твоя нога стоит на 0,15 квадратах городской земли, этими квадратами пользуешься, получается, один ты. видно разницу?
Посмотри с другой стороны - если ты идешь по тротуару - без проблем. Если ты остановился на тротуаре и толкаешь овощи - плати. Остановился но не толкаешь овощи? похуй, плати
Посмотри с другой стороны - если ты идешь по тротуару - без проблем. Если ты остановился на тротуаре и толкаешь овощи - плати. Остановился но не толкаешь овощи? похуй, плати
Собираешься стоять сутками при любой погоде? Мешать движению той же спецтехники, особенно когда из верхних окон на голову сигают люди и летит всякое тлеющее или из-под ног уходит размытая земля, а ввысь вздымается фонтан кипятка/фекалий? А, может, тебе нравится когда что-то увесистое, вроде сломанных ураганом веток, бьет по кабине?
есть "тс", и полностью поддерживаю идею того, что надо платить. у меня - гараж. на работе - своя закрытая парковка. на машине, в основном -до работы и домой (выезжаю рано, с общественным транспортом - кирдык), остальные разъезды по городу -на общественном (реально быстрее). и потому, имбецилы, расставляющие свои корыта вдоль дорог и на газонах - вызывают лютую злобу. дороги и так не резиновые, а эти дебилы умудряются едва ли не полосу забить. и во дворах - вместо газона, площадок для детей (или животных) - стоят подтекающие кредитные помойки.
покупайте гаражи. это и стойбище для ваших лошадок и мастерская, в которой сможете ухаживать за машиной, не заливая газоны отработкой, и место где можно скрыться от жены.
покупайте гаражи. это и стойбище для ваших лошадок и мастерская, в которой сможете ухаживать за машиной, не заливая газоны отработкой, и место где можно скрыться от жены.
зимой гараж реально выручает: я его утеплил так, что в нём хоть жить можно - зато двигло не так убивается по морозу. там же, в гараже - оборудовал небольшую, но неплохую, по своему вкусу, мастерскую. летом гараж - вообще милое дело. зашел, из сейфа (сварили "бутербродом" из листов сантиметровой толщины (на стройке неподалёку приобрёл)) взял снасти, переоделся, сына в охапку - и нахер за город, на рыбалку, пузо на солнце греть.
конечно, и с гаражом надо поебаться, если не хочешь сюрпризов - но таки оно того стоит. оборудовать яму, закрывающуюся. какой-никакой, но верстак, дверь усилить, утеплить, вентиляцию норм сделать. денег это не особо больших будет стоить, тем более что быстро окупится (хотя бы в том плане, что часть поломок сможешь сам ликвидировать, не обращаясь за атомные бабки в автосервис).
конечно, и с гаражом надо поебаться, если не хочешь сюрпризов - но таки оно того стоит. оборудовать яму, закрывающуюся. какой-никакой, но верстак, дверь усилить, утеплить, вентиляцию норм сделать. денег это не особо больших будет стоить, тем более что быстро окупится (хотя бы в том плане, что часть поломок сможешь сам ликвидировать, не обращаясь за атомные бабки в автосервис).
камеры, охрана, гарантированное "посадочное место" без гладиаторских боёв на арматурах, возможность наблюдать за своей машиной через камеры хоть 24/7, официальный договор, согласно которому если кто-то таки напишет тебе на капоте что-то нехорошее, или иным образом повредит твое транспортное средство, находящееся на частной парковке - тебе обязаны возместить этот ущерб. да, чего-то оно стоит. хотя мне ближе гаражная тема.
Ну я тебя поздравляю! Тихо завидую... Тоже хочу гараж. Только он с уровнем моего дохода не согласуется никак. Ну мне легче - я езжу редко и потому имею возможность ставить машину на площадке. Успеваю, пока все в разъездах.
Но вот проблема. В моём районе много людей, которые могут добраться до работы только на машине. И получают они между 20 и 30 килорублями. А гаражи стоят от миллиона и выше. И корыта естественно восновном старше десяти лет! Вот чё им делать - я незнаю! Продавать машину, а потом подохнуть с голоду??
Меня лично бесят две аудюхи, которые стоят почти три миллиона и стоят под окнами в моём дворе! Ну блин, если есть деньги на такие машины, то смени район! Или купи гараж!!!!
Но вот проблема. В моём районе много людей, которые могут добраться до работы только на машине. И получают они между 20 и 30 килорублями. А гаражи стоят от миллиона и выше. И корыта естественно восновном старше десяти лет! Вот чё им делать - я незнаю! Продавать машину, а потом подохнуть с голоду??
Меня лично бесят две аудюхи, которые стоят почти три миллиона и стоят под окнами в моём дворе! Ну блин, если есть деньги на такие машины, то смени район! Или купи гараж!!!!
Это анон(да и даже не в аноне, разницы то нет), я могу тебе сказать что у меня под жопой крейсер виктория, и что? Смысл в другом, я просто не понимаю как люди смогли найти деньги на машину, регулярно находят деньги на её обслуживание, но вот 1k-3k это просто пиздец какие непереносимые траты.
Это не "непереносимые траты", это бессмысленные траты. Я в первый год, когда технику купил, ставил её на закрытую парковку, метрах в 100 от дома. За три рубля в месяц. После того, как я понял, что те деды, которые сидят в будке, мало того, что не несут ответственности за имущество, так ещё и бесполезнее дохлого опоссума (ночью просто пришёл и выехал, ебланы шлагбаум не закрыли и, даже, блять, не проснулись!!!), я понял, что чем отдавать деньги просто за "место", без каких-то доп.опций, гораздо проще поставить тачку напротив окон, пихнуть в неё хорошую сигналку для успокоения, да камеру на тачку из окна нацелить. И ебись оно в рот, что два колеса на тротуаре. Вся эта простыня сводится к простому: "Хули я должен платить за место, если кроме места я не получаю нихуя?" Пока будет возможность парковаться, как мудаку, или на второй ряд с аварийкой вставать, рядом с припаркованными, так и буду делать. /Быдлоавтокун
а пост мы читаем жопой. тебе про оборудованные парковки - а ты про шлагбаум в открытом поле и спящего деда в будке. приходя к платной системе паркования - приходим к здоровой конкуренции. хочешь с утра увидеть свой рыдван без колёс, с выбитыми стёклами и обоссанным салоном - тебе к дедам за сто рублей в месяц. хочешь нормальную парковку - плати, сука.
а мне гораздо проще гвоздём написать уёбку, поставившему тачку на пол-тротуара, что он не прав. или сбить уши пидору, припарковавшемуся вторым рядом.
а мне гораздо проще гвоздём написать уёбку, поставившему тачку на пол-тротуара, что он не прав. или сбить уши пидору, припарковавшемуся вторым рядом.
а мы с платными парковками особо не знакомы. Разницы особой нет, что со шлагбаумом, шо без. Один фиг охранники чаще всего деды для мебели (не хочу обижать охранников парковок, но чаще всего именно так), нажимающие кнопку шлагбаума, не более того.
Видеокамеры - это хорошо, конечно. Но чаще всего камеры на парковках тоже "для мебели", чтобы повысить клиентопривлекательность.
Так что тут, как на любом базаре, два дурака: один покупает, другой продает.
Видеокамеры - это хорошо, конечно. Но чаще всего камеры на парковках тоже "для мебели", чтобы повысить клиентопривлекательность.
Так что тут, как на любом базаре, два дурака: один покупает, другой продает.
Жители должны некисло посуетиться чтоб оформить двор в собственность.
Но это им бы следовало сделать и дальше уже решать, как с этой землей поступать. То есть созвать общедомовое собрание, проголосовать, что будут делать с землей - детские площадки, парковки, статую носорога, приступить к реализации, понять, что это стоит денег, скинуться и получить те же самые платные парковки (или статую носорога), но без прослойки в виде коммерсанта и поэтому - дешевле.
Но это им бы следовало сделать и дальше уже решать, как с этой землей поступать. То есть созвать общедомовое собрание, проголосовать, что будут делать с землей - детские площадки, парковки, статую носорога, приступить к реализации, понять, что это стоит денег, скинуться и получить те же самые платные парковки (или статую носорога), но без прослойки в виде коммерсанта и поэтому - дешевле.
В рот поебать таких барыг вместе с антисовковой школотой у которой нет бабла на тачку и всей этой вашей евроурбанистикой с велодорожками и прочей варламовской хуйней. Обосную:
1. Город должен быть удобным для людей. Автомобилисты - тоже люди? Если да, то город должен быть удобен и для них. Если ты считаешь, что нет, то ты ебаный фашист, раз делишь людей на людей и нелюдей.
2. Раз город должен быть удобен для всех, в т.ч. для автомобилистов, значит нужно строить многоуровневые бесплатные публичные парковки + как выше предлагалось - 1 парковка на квартиру. За счет города и налогов в том числе неавтомобилистов.
3. Слышу рой возмущения нищебродов на великах. Вы ведь хотите, чтобы город строил бесплатные велодорожки и велопарковки, ну тогда и автопарковки тоже надо строить за счет города. Город должен быть удобным для всех.
4. Если какой-то чувак запилил на месте пустыря охуенную парковку, то он, конечно молодец. Если эта парковка бесплатная. Памятник такому чуваку поставить.
5. Но ведь он это запилил не из-за альтруистических побуждений, а чтобы наварить бабло. А значит он барыга-аферист и ничем не отличается от Остапа Бендера, который брал деньги за "Провал", чтобы тот не сильно проваливался.
6. Отдельный привет антисовкам ТЕРПИЛАМ, которые хотят за все платить. Почему терпилы? Потому что хотят и жаждут как можно больше платить за то, что по праву бесплатное. Это очень странно. Почему вы тогда жалуетесь на то, как правительство распоряжается вашими налогами? Вам же так нравится отдавать ваше бабло за просто так! Какая разница - в карман барыге или чинуше, м?
7. И да, странно, когда концепцию города, ориентированного на машины, называют СОВКОМ, учитывая, что как раз таки в СССР машины старались ограничить в пользу общественного транспорта, а вот самый что ни на есть автомобильный рай - самые что ни на есть несовковые Штаты, где как раз десятилетиями и работал принцип приоритета машин.
1. Город должен быть удобным для людей. Автомобилисты - тоже люди? Если да, то город должен быть удобен и для них. Если ты считаешь, что нет, то ты ебаный фашист, раз делишь людей на людей и нелюдей.
2. Раз город должен быть удобен для всех, в т.ч. для автомобилистов, значит нужно строить многоуровневые бесплатные публичные парковки + как выше предлагалось - 1 парковка на квартиру. За счет города и налогов в том числе неавтомобилистов.
3. Слышу рой возмущения нищебродов на великах. Вы ведь хотите, чтобы город строил бесплатные велодорожки и велопарковки, ну тогда и автопарковки тоже надо строить за счет города. Город должен быть удобным для всех.
4. Если какой-то чувак запилил на месте пустыря охуенную парковку, то он, конечно молодец. Если эта парковка бесплатная. Памятник такому чуваку поставить.
5. Но ведь он это запилил не из-за альтруистических побуждений, а чтобы наварить бабло. А значит он барыга-аферист и ничем не отличается от Остапа Бендера, который брал деньги за "Провал", чтобы тот не сильно проваливался.
6. Отдельный привет антисовкам ТЕРПИЛАМ, которые хотят за все платить. Почему терпилы? Потому что хотят и жаждут как можно больше платить за то, что по праву бесплатное. Это очень странно. Почему вы тогда жалуетесь на то, как правительство распоряжается вашими налогами? Вам же так нравится отдавать ваше бабло за просто так! Какая разница - в карман барыге или чинуше, м?
7. И да, странно, когда концепцию города, ориентированного на машины, называют СОВКОМ, учитывая, что как раз таки в СССР машины старались ограничить в пользу общественного транспорта, а вот самый что ни на есть автомобильный рай - самые что ни на есть несовковые Штаты, где как раз десятилетиями и работал принцип приоритета машин.
ебанись.
1. Город должен быть удобным для людей. Пешеходы - тоже люди? Если да, то город должен быть удобен и для них. Если ты считаешь, что нет, то ты ебаный фашист, раз делишь людей на людей и нелюдей.
2. Раз город должен быть удобен для всех, в т.ч. для автомобилистов, значит нужно строить многоуровневые бесплатные публичные парковки + как выше предлагалось - 1 парковка на квартиру. Но налоги автовладельцы платить не хотят, а платить из своего кармана за то, чтобы тебе бархатной тряпочкой полировали яйца - я не хочу.
3. Слышу рой возмущения кредитных пидарасов. Одна велопарковка на 10+ велосипедов занимает места столько же, сколько один рыдван. Город должен быть удобным для всех - пересаживайтесь на более компактный транспорт. Или не скулите.
4. Если какой-то чувак запилил на месте пустыря охуенную парковку, то он, конечно молодец. Если эта парковка бесплатная. Памятник такому чуваку поставить. - Но скидываться ты, разумеется, на постройку такой парковки не будешь, а будешь скулить, суча задними лапами, о том, что тебя надо парковать бесплатно.
5. Но ведь он это запилил не из-за альтруистических побуждений, а чтобы наварить бабло. - Хотя бы потому, что это - его маленькая бизнес-идейка, и он в неё влил свои личные деньги. Думаешь иначе - построй бесплатную парковку. Чисто из альтруизма. Или очканул?
6. Тротуар бесплатный, и он - сюрприз! - общий. А я не могу по нему пройти, потому что на нём припаркованы текущие гнилые китайские развалюхи. Налоги в карман? Ну ок, возвращайся к п.5 - и асфальтируй дороги и парковки за свой счет. Из альтруизма.
7. Совок не в городе, совок в голове. Покуда ты считаешь, что всё вокруг бесплатное, а сам палец о палец не ударишь, чтобы что-то сделать - совок из тебя не вытащить.
1. Город должен быть удобным для людей. Пешеходы - тоже люди? Если да, то город должен быть удобен и для них. Если ты считаешь, что нет, то ты ебаный фашист, раз делишь людей на людей и нелюдей.
2. Раз город должен быть удобен для всех, в т.ч. для автомобилистов, значит нужно строить многоуровневые бесплатные публичные парковки + как выше предлагалось - 1 парковка на квартиру. Но налоги автовладельцы платить не хотят, а платить из своего кармана за то, чтобы тебе бархатной тряпочкой полировали яйца - я не хочу.
3. Слышу рой возмущения кредитных пидарасов. Одна велопарковка на 10+ велосипедов занимает места столько же, сколько один рыдван. Город должен быть удобным для всех - пересаживайтесь на более компактный транспорт. Или не скулите.
4. Если какой-то чувак запилил на месте пустыря охуенную парковку, то он, конечно молодец. Если эта парковка бесплатная. Памятник такому чуваку поставить. - Но скидываться ты, разумеется, на постройку такой парковки не будешь, а будешь скулить, суча задними лапами, о том, что тебя надо парковать бесплатно.
5. Но ведь он это запилил не из-за альтруистических побуждений, а чтобы наварить бабло. - Хотя бы потому, что это - его маленькая бизнес-идейка, и он в неё влил свои личные деньги. Думаешь иначе - построй бесплатную парковку. Чисто из альтруизма. Или очканул?
6. Тротуар бесплатный, и он - сюрприз! - общий. А я не могу по нему пройти, потому что на нём припаркованы текущие гнилые китайские развалюхи. Налоги в карман? Ну ок, возвращайся к п.5 - и асфальтируй дороги и парковки за свой счет. Из альтруизма.
7. Совок не в городе, совок в голове. Покуда ты считаешь, что всё вокруг бесплатное, а сам палец о палец не ударишь, чтобы что-то сделать - совок из тебя не вытащить.
1. Да. Но ведь никто не говорит, что город не должен быть для пешеходов. Пока что весь хейт идет на автолюбителей. Город должен быть удобным для всех. Кстати если проводить аналогию поста с пешеходами - давай сделаем платными лавочки. Вот блять не будет нигде мест, где бесплатно можно присесть. Как тебе такая идея?
2. Налоги автовладельцы уже платят, как и остальные жители. На эти деньги муниципалитет строит велодорожки и инфраструктуру для общественного транспорта, остановки там, депо и т.д. На эти же деньги должны строиться и парковки.
3. "Город должен быть удобным для всех - пересаживайтесь на более компактный транспорт. Или не скулите." Ты даже не замечаешь, как хочешь дискриминировать автовладельцев. Схуяли они должны пересаживаться на другой транспорт? Город же должен быть удобным для всех. Точно также можно сказать "пересаживайтесь на машины или не скулите".
4,5. Во-первых, скулишь как сучка только ты. Во-вторых, если ты настолько терпила, что любишь за все платить, то почему бы тебе не платить за кислород? Этого чувака кто-то просил обустраивать? Нет. Так схуяли он полез со своей бизнес идеей, м? У меня охуенная бизнес идея. Давай я поставлю железную дверь с кодом у входа в твой дом и буду брать с тебя бабло каждый раз на входе.
6. Вот чтобы разрешить все эти коллизии, существует муниципалитет. Мы ему платим налоги, а он обустраивает общественное пространство, удобное для всех - пешеходов, велосипедистов, автомобилистов. Именно он и должен строить парковки. Город должен быть удобным для всех. См п. 1-3.
7. Я уже делаю - плачу налоги. На эти налоги муниципалитет и должен обустраивать. Покуда ты считаешь, что кого-то надо ограничивать в правах (автовладельцев) или нужно платить за уже уплоченое - ты и есть совок, а не я.
2. Налоги автовладельцы уже платят, как и остальные жители. На эти деньги муниципалитет строит велодорожки и инфраструктуру для общественного транспорта, остановки там, депо и т.д. На эти же деньги должны строиться и парковки.
3. "Город должен быть удобным для всех - пересаживайтесь на более компактный транспорт. Или не скулите." Ты даже не замечаешь, как хочешь дискриминировать автовладельцев. Схуяли они должны пересаживаться на другой транспорт? Город же должен быть удобным для всех. Точно также можно сказать "пересаживайтесь на машины или не скулите".
4,5. Во-первых, скулишь как сучка только ты. Во-вторых, если ты настолько терпила, что любишь за все платить, то почему бы тебе не платить за кислород? Этого чувака кто-то просил обустраивать? Нет. Так схуяли он полез со своей бизнес идеей, м? У меня охуенная бизнес идея. Давай я поставлю железную дверь с кодом у входа в твой дом и буду брать с тебя бабло каждый раз на входе.
6. Вот чтобы разрешить все эти коллизии, существует муниципалитет. Мы ему платим налоги, а он обустраивает общественное пространство, удобное для всех - пешеходов, велосипедистов, автомобилистов. Именно он и должен строить парковки. Город должен быть удобным для всех. См п. 1-3.
7. Я уже делаю - плачу налоги. На эти налоги муниципалитет и должен обустраивать. Покуда ты считаешь, что кого-то надо ограничивать в правах (автовладельцев) или нужно платить за уже уплоченое - ты и есть совок, а не я.
1. покуда я не увижу в новостях, как пьяный пешеход - собрал страйк из десятка автомобилей, врезавшись в них - и размазав в лепёху вместе с водилами - водилы и пешеходы в неравных весовых категориях. или в новостях не будет ничего типа "на * мосту столкнулись два уёбка-пешехода. мгновенно образовалась пробка в два километра. рекомендуем объезжать/обходить по *** улицам" - тоже приоритет за водятлами. да и попросту идя по улице - я вынужден дышать выхлопными газами, слышать сотни машин (а каждый десятый ставит глушитель, по диаметру сравнимый разве что с собственным очком - и ревёт эта шаха так, что пломбы вылетают). плюс - разъёбанные дороги и тротуары.
2. строится то, чего не было, либо - было забито в угол истории. те же остановки ОТ были в таком состоянии, что подойти страшно: от сквозняка ёбнуться могли. если бы еще двуногие обезьяны не ломали вновь построенные - было бы вообще здорово. в тему же: по одному и тому же отрезку дороги ходит общественный транспорт. периодичность - раз в пятнадцать минут. остальное время - идут личные и грузовые авто. сотни. и штуки три-пять велосипедов. кто больше разобьет дорогу?
3. "Схуяли они должны пересаживаться на другой транспорт? Город же должен быть удобным для всех." - ты тупо занимаешь чужое место. хочешь равноправия - завтра на месте твоего ведра с болтами будет стоять велосипед. и ты не имеешь права даже приблизиться на расстояние контура автомобиля, смекаешь? твоё говно тупо занимает слишком много места.
4,5 - делаю вывод, что очко у тебя таки непривычно сжалось - и парковку ты строить не будешь. чисто из альтруизма. и сравнение взятого в аренду участка с железной дверью на моем подъезде - несколько некорректное (кстати, ежемесячно я оплачиваю работу домофона, консьержа и камеры наблюдения). я просто знаю, что всё в мире имеет цену. и если ты ее не платишь - ты вор. так вот выходит, что ты - вор.
6. на тысячу питерцев - примерно 295 (возможно - уже 300) машин. то есть, на всё население - примерно полтора миллиона. немного многовато, и в этом городе постепенно становится маленько тесно. и как следствие - он перестает быть удобным и для водил и для пешеходов.
7. ты платишь налоги, которые чуть меньше чем полностью уходят на ликвидацию того, что ты же и делаешь. проезжает летом по размякшему на солнце асфальту машина - и готова колея. проезжает за ней еще сотня - и пизда дороге.
я считаю что надо уравнивать не только в правах, но и в обязанностях. к примеру, собрал страйк из пешеходов - будь добр ответить. бухой - преднамеренное убийство (никто не вливал, к рулю не приковывал), отказ чего-то - халатность и т.д. перед вылетом - техники должны проверять самолет, потому что несут ответственность и за пассажиров - и за тех, на кого он ёбнется. почему водятлы лишены этого счастья? или пешеходы - перебегает дорогу в хуйзнаетгде - административку, штрафы. попался вторично - исправиловка. не помогло - срочок за создание опасной для жизни ситуации.
2. строится то, чего не было, либо - было забито в угол истории. те же остановки ОТ были в таком состоянии, что подойти страшно: от сквозняка ёбнуться могли. если бы еще двуногие обезьяны не ломали вновь построенные - было бы вообще здорово. в тему же: по одному и тому же отрезку дороги ходит общественный транспорт. периодичность - раз в пятнадцать минут. остальное время - идут личные и грузовые авто. сотни. и штуки три-пять велосипедов. кто больше разобьет дорогу?
3. "Схуяли они должны пересаживаться на другой транспорт? Город же должен быть удобным для всех." - ты тупо занимаешь чужое место. хочешь равноправия - завтра на месте твоего ведра с болтами будет стоять велосипед. и ты не имеешь права даже приблизиться на расстояние контура автомобиля, смекаешь? твоё говно тупо занимает слишком много места.
4,5 - делаю вывод, что очко у тебя таки непривычно сжалось - и парковку ты строить не будешь. чисто из альтруизма. и сравнение взятого в аренду участка с железной дверью на моем подъезде - несколько некорректное (кстати, ежемесячно я оплачиваю работу домофона, консьержа и камеры наблюдения). я просто знаю, что всё в мире имеет цену. и если ты ее не платишь - ты вор. так вот выходит, что ты - вор.
6. на тысячу питерцев - примерно 295 (возможно - уже 300) машин. то есть, на всё население - примерно полтора миллиона. немного многовато, и в этом городе постепенно становится маленько тесно. и как следствие - он перестает быть удобным и для водил и для пешеходов.
7. ты платишь налоги, которые чуть меньше чем полностью уходят на ликвидацию того, что ты же и делаешь. проезжает летом по размякшему на солнце асфальту машина - и готова колея. проезжает за ней еще сотня - и пизда дороге.
я считаю что надо уравнивать не только в правах, но и в обязанностях. к примеру, собрал страйк из пешеходов - будь добр ответить. бухой - преднамеренное убийство (никто не вливал, к рулю не приковывал), отказ чего-то - халатность и т.д. перед вылетом - техники должны проверять самолет, потому что несут ответственность и за пассажиров - и за тех, на кого он ёбнется. почему водятлы лишены этого счастья? или пешеходы - перебегает дорогу в хуйзнаетгде - административку, штрафы. попался вторично - исправиловка. не помогло - срочок за создание опасной для жизни ситуации.
да потому что я за баранкой уже без малого двадцать лет. и наблюдаю опасное увеличение концентрации пидарасов как за рулем - так и среди пешеходов.
одни уёбки считают, что еслинасосал накопил на рыдван - ему тут же должны. причём - все и всё. должны выдать парковочное место, должны терпеть хрип его китайских колонок, которые по дефолту выкручены на максимум, должны терпеть выхлопную трубу, разъёбанную, как очелло ее владельца. все должны и обязаны. все, кроме него. и прочие виды уёбков, будь то гонщики, шашечники, бараны с неработающими стопами/поворотами и т.д. и т.п.
или пешеходы. куда тебя хуй несёт через весь проспект, по диагонали?! в двадцати ёбаных метрах - переход. еще в полсотне - светофор. даже с кнопочкой. хоть упереходись. нет, блядь, БЕГОМ перебегает проспект, выныривая в зону видимости метрах в трёх перед капотом. и задавить бы уёбка, во славу Дарвина, так ведь отвечать-то будешь как за нормального. или трамвайные остановки. трамвай только-только отъехал от предыдущей остановки - а на этой дебилы уже бегут к путям.
нет, эту страну спасет только жесточайшее закручивание гаек.
одни уёбки считают, что если
или пешеходы. куда тебя хуй несёт через весь проспект, по диагонали?! в двадцати ёбаных метрах - переход. еще в полсотне - светофор. даже с кнопочкой. хоть упереходись. нет, блядь, БЕГОМ перебегает проспект, выныривая в зону видимости метрах в трёх перед капотом. и задавить бы уёбка, во славу Дарвина, так ведь отвечать-то будешь как за нормального. или трамвайные остановки. трамвай только-только отъехал от предыдущей остановки - а на этой дебилы уже бегут к путям.
нет, эту страну спасет только жесточайшее закручивание гаек.
Должен? Обязан? А не пойти ли тебе немного вперед и направо, болезный? Вы, ять, годами сидите ровно на жопе, даже не пытаясь хоть как-то изменить положение дел и боясь получить за инициативу по шапке. А всей самоорганизации хватает лишь на вот такие вот выступления в сети, да выстраивание своих колымаг под окнами, образуя затейливые полосы препятствий для любой техники, работ или движения.
Твоя "Х - тоже люди?" логика очень быстро убивается. Неавтомобилисты тоже люди? Так какого хуя, мы должны жить в городе, где всем приходится дышать кучей вредных выхлопных газов из выших корыт? А? Вот ТЫ ЛИЧНО учавствуешь в загрязнении окружающей среды. У меня что, права нет чистым воздухом дышать, за человека меня не считаешь? Охуел!
Кароч как-то я взял в аренду участок, в середине которого какой-то чел насыпал кучу гравия и ставил тачки, а когда-то там были лужайи и я там всегда пускал бумеранги/авиамодели. Гравий рассыпался вокруг и застревал в ботинках. Я асфальтировал все по периметру, поставил ограждения/шлюхбаумы и начал свою очень нужную населению коммерческую деятельность по сбору денег за проход по ЦИВИЛИЗОВАННОЙ асфальтированной дорожке шириной в метр с хуем. Нет, конечно кто-то скажет, что должен быть и бесплатный выезд с парковки, какие нибудь дауны даже скажут что раньше они там и бесплатно ставили тачки когда там небыло забора и говногравия, но это-жы ебаный совок. Кароч за вход автовладельцы платят 5 рублей за выход 10, юр лица вроде гравийного хрена с чопиками и говноотсосами 100 за вход и 1000 за выход. Не представляю как же раньше было без меня, ужас нецивизизованный. Все хорошо. Только есть слухи что какой-то пидор вокруг меня всю землю в аренду взял, хочет нахаляву бабло рубить.
Вот это все что Варламов пропагандирует. Но ведь это бред! Авто - венец технического прогресса. Давай на лошадей пересядем.
Если есть проблема (пробки), то лучший способ ее решить - сократить авто? Это как если у пациента болезнь, то самое простое - убить пациента. Может, лучше сделать город удобным для всех, в т.ч. для машин?
А так да, велодорожки, дороги, общественный транспорт - тоже не первой неободимости. Чем машина хуже троллейбуса, почему ее надо дискриминировать в правах?
Если есть проблема (пробки), то лучший способ ее решить - сократить авто? Это как если у пациента болезнь, то самое простое - убить пациента. Может, лучше сделать город удобным для всех, в т.ч. для машин?
А так да, велодорожки, дороги, общественный транспорт - тоже не первой неободимости. Чем машина хуже троллейбуса, почему ее надо дискриминировать в правах?
Ну вот исходя из чего "Одну то уж машину человек должен иметь право бесплатно запарковать"? что за избирательные блага такие? Давайте всем выдадим по месту. Люди без машин там шалаши поставят. Но нет, хочешь поставить шалаш - плати аренду.
За депо мы и так все платим. Или ты думаешь государство деньги из воздуха делает?
За депо мы и так все платим. Или ты думаешь государство деньги из воздуха делает?
>Давайте всем выдадим по месту.
Место на квартиру - будет справедливо. Нет машины? Можешь пересдавать или ставить шалаш.
>За депо мы и так все платим
Именно. В том числе и те, кто общ. транспортом не пользуется. Вот и за парковки все должны платить, даже если у вас нет машины.
Место на квартиру - будет справедливо. Нет машины? Можешь пересдавать или ставить шалаш.
>За депо мы и так все платим
Именно. В том числе и те, кто общ. транспортом не пользуется. Вот и за парковки все должны платить, даже если у вас нет машины.
А потом придут добрые люди с техникой, обнесут все забором, забабахают котлован, а через годик и новый домик на двадцать с фигом этажей и ясен хрен без подземной парковки. А потом еще и кованным забором обнесут, оставив от того самого двора узкую кромку. Но это норма, поэтому лучше сожгем свою парковку и будем ждать застройщика, выкупившего прогоревшее дело и контракт на долгосрочную аренду, ага.
Вообще, самый корень проблемы с парковками в том, что в России роль личного транспорта сильно переоценена.
Еще с советских времен пошло, что это не просто средство передвижения, как у европейцев. Это признак достатка. И каждая семья считает нужным заиметь себе машину, надо или не надо. А такого ни один город не выдержит, если 1 квартина = одна, а то и две машины. Итог - бесконечные пробки, забитые дворы и парковки, транспортный коллапс.
И тонна недовольства ото всех, и от пешеходов. И от самих автомобилистов, которым машину поставить негде. На парковке - дорого, а у дома - всё забито.
И решать это надо, по большому счету, не расширяя город в четвертое измерение, а меняя менталитет. Чтобы машину заводили только те, кому это действительно нужно. А чтоб нужно было немногим - развивать общественный транспорт.
Так что поддержу тех, кто за отказ от авто, если она может быть заменена общественным транспортом и такси в исключительных случаях. Тогда и место будет, и пробок меньше, и пешеходам потише. Всем хорошо.
Еще с советских времен пошло, что это не просто средство передвижения, как у европейцев. Это признак достатка. И каждая семья считает нужным заиметь себе машину, надо или не надо. А такого ни один город не выдержит, если 1 квартина = одна, а то и две машины. Итог - бесконечные пробки, забитые дворы и парковки, транспортный коллапс.
И тонна недовольства ото всех, и от пешеходов. И от самих автомобилистов, которым машину поставить негде. На парковке - дорого, а у дома - всё забито.
И решать это надо, по большому счету, не расширяя город в четвертое измерение, а меняя менталитет. Чтобы машину заводили только те, кому это действительно нужно. А чтоб нужно было немногим - развивать общественный транспорт.
Так что поддержу тех, кто за отказ от авто, если она может быть заменена общественным транспортом и такси в исключительных случаях. Тогда и место будет, и пробок меньше, и пешеходам потише. Всем хорошо.
Я конечно согласен! Только в данный момент всёже общественный транспорт просто ужасен) и из некоторых мест кроме как на машине - никак не выберешься. Потому все и хотят машину. И неизвестно, сколько ещё понадобится времени, что бы общественный транспорт развить до приемлемого уровня.
Нет проблем, пока того же хотят не все. Иначе в случае с многоэтажками свобода выбора средства передвижения всё равно рано или поздно упрется в физически доступное пространство для проезда или стоянки, это просто факт.
Потому в мегаполисе наличие машины - это не только средство передвижения, но и готовность доставить неудобства окружающим, увеличить пробки, усилить загазованность и т.д. Это ответственный выбор перед окружающими, который не стоит делать без реальной необходимости просто из уважения к остальным. Такой подход и надо воспитывать, на мой взгляд.
Поэтому в той же Финляндии, Швеции или Италии многие предпочитают и активно пользуют велосипеды.
Потому в мегаполисе наличие машины - это не только средство передвижения, но и готовность доставить неудобства окружающим, увеличить пробки, усилить загазованность и т.д. Это ответственный выбор перед окружающими, который не стоит делать без реальной необходимости просто из уважения к остальным. Такой подход и надо воспитывать, на мой взгляд.
Поэтому в той же Финляндии, Швеции или Италии многие предпочитают и активно пользуют велосипеды.
Вообще, если по-хорошему, то нужно сначала покупать гараж, а уже потом машину! Но тут подумал, вот у нас велосипеды сейчас стоят как машины. (да, пол страны ездит на вёдрах, которые стоят как новенький велосипед!) А эти грёбаные велосипедисты таскают свои рыдваны двухколёсные к себе в квартиры! Пачкают лестничные площадки, пачкают лифты! Вечером, когда они идут со своих покатушек, в подъезде с ними не разойдёшься.... Велосипедисты зло! Я так щитаю!! Если денег хватило на велосипед, то хватит и купить гараж для своего велосипеда!! Пусть там себе ставит своего монстра со звоночком! Или я не прав??....)))
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
