При царе-то порядок был!
водительские права, как бы намекают.Что человек учился,знает правила и тд и тп.А в итоге обезьяна с автоматом менее опасна.Как ни еду, за окном одни аварии.И хорошо если сегодня никого не размазало в лепешку.
А вот про велосипедистов которые под (алкоголем,наркотой) переехали полную остановку людей, я что то не слышал.
А вот про велосипедистов которые под (алкоголем,наркотой) переехали полную остановку людей, я что то не слышал.
Я думаю если бы машиной разрешали управлять вообще без прав то за окном были бы не одни аварии, а был бы полный пиздец!
Под алкоголем наркотой у тебя все шансы навернуться с велика еще до остановки. К тому же велик не вполне способен нанести массовый урон потому журналистам не очень интересно об этом писать.
Под алкоголем наркотой у тебя все шансы навернуться с велика еще до остановки. К тому же велик не вполне способен нанести массовый урон потому журналистам не очень интересно об этом писать.
В каком городе?
На велосипеде бухому сложно усидеть, хотя знавал я одного деревенского мастера
Конечно не слышал. Ведь если меня собьет машина, то об этом "напишут в газетах", а если меня собьет велосипедист, то вряд ли я стану катать на него заявление, да и травмы получу не очень серьезные.
Но это из разряда "Что вам больше нравится, когда вам сбивает велосипедист или автомобилист?". Мне, блядь, совсем не нравится когда меня сбивают. Кто угодно. Автомобилист, велосипедист, скейтер, роллер или гироскутерист.
Конечно я понимаю, что велосипед и прочие средства передвижения не способные развить определенную скорость не являются средствами повышенной опасности, а потому не требуют документов для управления. Просто мне бы (лично мне) жилось бы гораздо легче, будь это иначе.
Но это из разряда "Что вам больше нравится, когда вам сбивает велосипедист или автомобилист?". Мне, блядь, совсем не нравится когда меня сбивают. Кто угодно. Автомобилист, велосипедист, скейтер, роллер или гироскутерист.
Конечно я понимаю, что велосипед и прочие средства передвижения не способные развить определенную скорость не являются средствами повышенной опасности, а потому не требуют документов для управления. Просто мне бы (лично мне) жилось бы гораздо легче, будь это иначе.
Если я правильно помню пдд, то велосипедист должен ехать по краю правой полосы (а по тратуару ездить если нет возможности ехать по дороге). Но я пиздец как боюсь ехать по дороге... очень уж опасаюсь я наших водителей. Недавно выехал на край правой полосы (по необходимости), так мимо меня 5 авто пролетело в 10 см от меня. НУ НАХУЙ.
Проблема не в том, что велосипедисты едут по тротуару, а в том, что многие из них это дети, которые крутят головой во все стороны или едут слишком медленно из-за чего им приходится крутить руль во все стороны и устраивать колебательные движения. В результате это приводит к тому, что они врезаются тебе в ногу. Конечно это скорее просто не приятно, нежели больно, но эта велотварь падает с велосипеда и начинает рыдать так, словно ты её только что изнасиловал.
И кстати в ПДД прописано, что велосипедист двигается либо на велосипеде, либо по пешеходному переходу. Т.е. на пешеходном переходе требуется спешиваться. Когда жил в Уфе регулярно наблюдал, как какой-нибудь не очень ответственный велосипедист несясь по дороге и увидев красный лихо поворачивает на 90 градусов и продолжает движение по пешеходному переходу и тротуару, не сбавляя скорость. Пару раз видел как такие "шумахеры" влетали в пешеходов и один раз как горе ездок перелетел через заборчик.
И кстати в ПДД прописано, что велосипедист двигается либо на велосипеде, либо по пешеходному переходу. Т.е. на пешеходном переходе требуется спешиваться. Когда жил в Уфе регулярно наблюдал, как какой-нибудь не очень ответственный велосипедист несясь по дороге и увидев красный лихо поворачивает на 90 градусов и продолжает движение по пешеходному переходу и тротуару, не сбавляя скорость. Пару раз видел как такие "шумахеры" влетали в пешеходов и один раз как горе ездок перелетел через заборчик.
ПДД создано для увеличения безопасности всех участников движения. Выгон велосипедистов под колеса полуторатонных повозок смерти несущихся под 60 км\ч это что угодно только не повышение безопасности участников движения. Лучше бы определили правила езды по тротуару и хватали\штрафовали тех кто, скажем, не пользуется звонком и носится сломя голову не притормаживая возле пешеходов, например.
Просто во всех цивилизованных городах есть велодорожки вдоль оживленных дорог.
Ну а на полупустых улочках, можно и прижаться к обочине, когда проезжает редкое авто.
Ну а на полупустых улочках, можно и прижаться к обочине, когда проезжает редкое авто.
Вот представьте сегодня в Москве прошел велопарад. Голова колонны Где то за полтора часа проделал 30 км. Это с учетом того что многие были на обычных не спортивных велосипедах - типа прокатных. Это значит что велосипеды двигались со средней скоростью 20 км/ч. Можете мне поверить это вообще средняя скорость велосепидиста по Москве в будни дни и с учётом светофоров. Только при обычной езде колебания скорости от 18 км/ч на подъеме до 40 км/ч на спусках. Теперь скажите, как от такого тарана на колёсиках обезопасить пешехода?
И да, тормозной путь велосипеда на большой скорости значительны вше чем у автомобиля, даже в случае с дисковыми, для клейщей и V-brake все еще хуже.
И да, тормозной путь велосипеда на большой скорости значительны вше чем у автомобиля, даже в случае с дисковыми, для клейщей и V-brake все еще хуже.
а чо вибрейк? им тож можно намертво зафиксировать колесо и елозить покрышкой по асфальту, если он нормально подтянут.
Велопарад - это огромная колонна велосипедистов, ему-то как раз логичнее будет ехать по дороге, ибо даже самому конченному отморозку будет проще и сподручнее не подрезать её, а объехать по правилам.
Встречный вопрос, а зачем на велосипеде гнать словно у тебя седло горит? Как раз из-за таких убл... личностей, путающих пешеходную дорожку с гоночным треком, велосипедистов и решили выгнать на дорогу. Мол пускай дохнут под колесами, зато на пешеходов налетать не будут. Объезжать пешеходов на скорости выше 7-8 км\ч это вообще грех. Про спуск - ну, есть такая вещь, называется тормозные колодки. Она используется, чтобы не давать велосипеду слишком разгоняться на спуске. Слишком медленно? Значит пора покупать мотоцикл или мопед, и ездить по дороге. Ну, или добровольно рисковать своей жизнью, высовываясь на проезжую часть. Но что делать на дороге мне, едущим максимум 10 км\ч во всех случаях когда на горизонте видно людей (И не сильно быстрее во всех прочих)? В ПДД так же есть и пункт о том что участник дорожного движения не должен создавать помехи на дороге, двигаясь со слишком низкой скоростью.
Встречный вопрос, а зачем на велосипеде гнать словно у тебя седло горит? Как раз из-за таких убл... личностей, путающих пешеходную дорожку с гоночным треком, велосипедистов и решили выгнать на дорогу. Мол пускай дохнут под колесами, зато на пешеходов налетать не будут. Объезжать пешеходов на скорости выше 7-8 км\ч это вообще грех. Про спуск - ну, есть такая вещь, называется тормозные колодки. Она используется, чтобы не давать велосипеду слишком разгоняться на спуске. Слишком медленно? Значит пора покупать мотоцикл или мопед, и ездить по дороге. Ну, или добровольно рисковать своей жизнью, высовываясь на проезжую часть. Но что делать на дороге мне, едущим максимум 10 км\ч во всех случаях когда на горизонте видно людей (И не сильно быстрее во всех прочих)? В ПДД так же есть и пункт о том что участник дорожного движения не должен создавать помехи на дороге, двигаясь со слишком низкой скоростью.
Зачем ехать на велосипеде быстро? Я еду на велосипеде быстро чтобы попасть в место назначения - на работу, домой, в магазин. Велосипед это транспортное средство, для этого на нем и ездят быстро, так же как и на машине или лошади. Действительно город стал бы гораздо безопасней если бы машины ездили со скорость 30-40 км/ч, но все понимают что их ценность как транспорта в таком случае резко упадет и потому идут на риски связанные с разрешением скорости в 60-80 км/ч. Риски эти, кстати несут не автомобилисты а пешеходы и мотоциклисты которых укатывают в разы чаще.
Приведенные вами цифры по скорости говорят что вы близко не представляете скорости велосипедиста. При скорости ниже 12 км/ч обычный велосипед становится неустойчив. При скорости 7-8 км/ч вам придется балансировать чтобы не упасть, Про рулежку на такой скорости можно забыть. Для устойчивости придется ехать стоя. Приведенная вами максимальная скорость в полтора раза ниже чем скорость среднего бегуна марафонца, он бежит со скоростью 16 км/ч. Это нереальная цифра, быстрее ездит даже большинство детей.
То что вы написали про скорости не реально, велосипед почти всегда в четыре раза быстрее пешехода. И это создает угрозы пешеходам, мешает ездить велосипедистам и неудобно для всех. То что многим велосипедистам страшно на проезжей части не повод мешать всем и рисковать жизнь переезжая пешеходные переходы. И еще меньше это повод мешать остальным велосипедистам ездить с нормальной скоростью перемещая их с проезжей части на пешеходную зону.
Приведенные вами цифры по скорости говорят что вы близко не представляете скорости велосипедиста. При скорости ниже 12 км/ч обычный велосипед становится неустойчив. При скорости 7-8 км/ч вам придется балансировать чтобы не упасть, Про рулежку на такой скорости можно забыть. Для устойчивости придется ехать стоя. Приведенная вами максимальная скорость в полтора раза ниже чем скорость среднего бегуна марафонца, он бежит со скоростью 16 км/ч. Это нереальная цифра, быстрее ездит даже большинство детей.
То что вы написали про скорости не реально, велосипед почти всегда в четыре раза быстрее пешехода. И это создает угрозы пешеходам, мешает ездить велосипедистам и неудобно для всех. То что многим велосипедистам страшно на проезжей части не повод мешать всем и рисковать жизнь переезжая пешеходные переходы. И еще меньше это повод мешать остальным велосипедистам ездить с нормальной скоростью перемещая их с проезжей части на пешеходную зону.
Может вы это, просто на велосипеде кататься не умеете? Проблемы с балансированием у меня начинаются только если я пытаюсь поравняться в скорости с медленно идущим человеком. Я могу спокойно катиться вслед за толпой пешеходов, преградивших путь, чья средняя скорость 5-6 км\ч, и никаких проблем с балансированием не испытываю.
>Зачем ехать на велосипеде быстро? Я еду на велосипеде быстро чтобы попасть в место назначения - на работу, домой, в магазин.
Если нужно куда-то попасть быстро, то велосипед для этого явно неадекватный выбор. Хотите ездить быстро - ездите там где нет людей. В т.ч. на дорогах. А из-за таких как вы, опасными считают ВСЕХ велосипедистов, включая тех кто понимает ситуацию и тех кто не хочет гнать на самой высокой передаче.
Лично я _слежу_ за тем чтобы никому не мешать, собственно только за введение прав на вождение велосипеда чтобы и другие люди тоже ездили подобным образом. и да, конечно постоянно рисковать своей жизнью на дороге это лучше чем время от времени переходить дорогу на зелёный для пешеходов. Либо дайте нам, ять, велосипедные дорожки на каждой улице. А пока этого нет, я и дальше буду выбирать тротуар вместо шоссе, потому что своя шкура дороже. В любом случае, если велосипедист впиливается в человека, то в худшем случае дело обходится сломанными костями и я готов нести ответственность за свою ошибку, но в случае если автомобилист сбивает велосипед, то сломанные конечности это наиболее благоприятный исход событий. Ок велосипедисты опасны потому что быстрые, что на счет всех остальных колесников тогда? Скейтбордистов, людей на роликах, людей на гироскутерах, людей на моноколесах, людей на электроскутерах и т.д? Почему их не выгоняют на дорогу, ведь они тоже быстрые?
>Зачем ехать на велосипеде быстро? Я еду на велосипеде быстро чтобы попасть в место назначения - на работу, домой, в магазин.
Если нужно куда-то попасть быстро, то велосипед для этого явно неадекватный выбор. Хотите ездить быстро - ездите там где нет людей. В т.ч. на дорогах. А из-за таких как вы, опасными считают ВСЕХ велосипедистов, включая тех кто понимает ситуацию и тех кто не хочет гнать на самой высокой передаче.
Лично я _слежу_ за тем чтобы никому не мешать, собственно только за введение прав на вождение велосипеда чтобы и другие люди тоже ездили подобным образом. и да, конечно постоянно рисковать своей жизнью на дороге это лучше чем время от времени переходить дорогу на зелёный для пешеходов. Либо дайте нам, ять, велосипедные дорожки на каждой улице. А пока этого нет, я и дальше буду выбирать тротуар вместо шоссе, потому что своя шкура дороже. В любом случае, если велосипедист впиливается в человека, то в худшем случае дело обходится сломанными костями и я готов нести ответственность за свою ошибку, но в случае если автомобилист сбивает велосипед, то сломанные конечности это наиболее благоприятный исход событий. Ок велосипедисты опасны потому что быстрые, что на счет всех остальных колесников тогда? Скейтбордистов, людей на роликах, людей на гироскутерах, людей на моноколесах, людей на электроскутерах и т.д? Почему их не выгоняют на дорогу, ведь они тоже быстрые?
расстрелян
Из минометов
Прямо сразу как ВСЕ дороги оборудуют велополосами и вкорячат за езду по ним автомобилей штраф тысячи в полторы долларов, то обеими руками за.
Мамаш с колясками и прочих пешеходов в штраф включить надо, иначе велополосы мигом превратятся в дополнительную пешеходную зону.
Короче нужен царь...
Мне бы было куда спокойней если бы на велосипед необходимо было разрешение. Как минимум это бы означало, что владелец транспортного средства знаком с ПДД.