Блядь, как можно попасть под поезд? Как они доживают до этого возраста?
Просто его поезд пришел к нему немного поздней чем к остальным его братьям по разуму
Ну медицина сейчас творит чудеса - старость приходит ко многим, правда без мудрости зачастую.
То что он проехал на запрещающий сигнал светофора, ладно. Но как можно не заметить грёбанный приближающийся и пронзительно гудящий поезд? Ну это же рельсы на земле. По ним ездят такие большие и тяжёлые штуки, которые могут тебя в лепёшку скукожить и не поморщиться.
То что он проехал на запрещающий сигнал светофора, ладно. Но как можно не заметить грёбанный приближающийся и пронзительно гудящий поезд? Ну это же рельсы на земле. По ним ездят такие большие и тяжёлые штуки, которые могут тебя в лепёшку скукожить и не поморщиться.
машинисту за это отгул дадут
и это не отгул на похороны, а просто чтобы человек отдохнул
Может они думают, что уж если они могут остановиться перед пешеходом который пробегает в неположенном месте, то поезд тоже остановится.
Даже без вагонов (т.е. "резервом") эта двойная спарка (т.е. 4-секционный электровоз) имеет массу 392 т. Он бы справился и сам))
живой долбоеб - это случайно выживший долбоеб
В любой тушке человеческой генерируется куча ошибок, неправильных решений, етк. Персонаж вполне мог быть умным и осторожным но тут сделал летальную глупость.
Пример на мне: всегда ржал над петочами которые губят свой телефон. Всегда думал что у меня такого не будет. А потом я просто забыл ноутбук и телефон в электричке. Просто был после бессонной ночи и не сработал тригер что нужно взять с верхней полки ноутбук при выходе.
Пример на мне: всегда ржал над петочами которые губят свой телефон. Всегда думал что у меня такого не будет. А потом я просто забыл ноутбук и телефон в электричке. Просто был после бессонной ночи и не сработал тригер что нужно взять с верхней полки ноутбук при выходе.
И как же они выжили?
https://gtrk.tv/novosti/58074-sledstvennyy-komitet-vyyasnyaet-obstoyatelstva-dtp-pereezde-nagaevo видос с объяснением текстом
А как заглохший двигатель влияет на управление тормозами?
Не соглашусь)) присмотрись, на видео машина движется вперед к рельсам - либо под воздействием гравитации под уклон (если действительно заглохла), либо приводится в движение двигателем. Но это не важно! Потому что в последнюю секунду перед столкновением загораются стопы, то есть она все таки тормозит или пытается, а торможение начатое заранее (например сразу с начала видео), привело бы к остановке т.с. в более выгодном месте, либо исключающем столкновение, либо не приводящие к летальному исходу (обычно чтобы удар приходится до стойки двери).
Поэтому и вопрос, причем тут двигатель, когда надо тормозить? Это оправдание, типа заглохла, на этой почве расстроилась и покатился навстречу смерти?
Поэтому и вопрос, причем тут двигатель, когда надо тормозить? Это оправдание, типа заглохла, на этой почве расстроилась и покатился навстречу смерти?
Надеюсь это риторический вопрос? Потому что попадают и еще как! Ютуб свидетель)) А групп причин всего 3 - отказ техники (например тормозного оборудования - тут все ясно, или печка не работает - окна запотели по росе, сложнее но возможно), состояние дорожного полотна (обледенелость, замазученность покрытия) и человеческий фактор. При этом без участия последнего первые 2 не существенны - это основа транспортной безопасности.
И к сожалению ошибаются все, рано или поздно, вне зависимости от возраста или пола (внизу писали - баба за рулем, абсолютно не существенно, да хоть трансгердерный бисексуал - боевой вертолет). Не у всех эти ошибки связаны с выездом на переезд под поезд повышенной массы, некоторые способны оценивать риски. Но, блин, где "защита от дурака"? Переезд оборудован сигнализацией, это видно по светофору, а по железнодорожному пути явно ходят поезда (это мать его 4ЭС5К, он возит от 6000 до 12000 т. в зависимости от профиля плеча обслуживания), то есть это перегон, а не странный подъездной путь, и поезда ходят с хорошей скоростью (явно не 25 км/ч как на необорудованном переезде).
Итого правильные вопросы - где шлагбаум, который должен автоматически опускаться и пугать долбодятлов, уменьшая их желание "проскочить", где подъемные упоры (они вполне способны остановить этот седанчик хотя бы на уровне передней подвески, ну срезало бы ему двигатель, но люди бы скорее всего не пострадали)
А каждый случай незаконно вмешательства в работу жд транспорта со смертельным исходом - это огромный головняк! Поезд то в итоге остановится, где то через пол километра... И будут стоять часик: осматривать поезд, смотреть на машинку и останки; звать скорую, путейцев и ментов и не дай бог дозовуться. Потому что если внезапно приедет кого-нибудь типа транспортной прокуратуры, то стоять все будут уже часа 4, потому что они тоже захотят посмотреть на поезд, останки и машинку, а еще всех опросить, да под запись... И все это время переезд будет перегорожен, да и хуй бы с ним, машины объедут. А вот поезда - нет((
P.s. не люблю когда стоят поеда
И к сожалению ошибаются все, рано или поздно, вне зависимости от возраста или пола (внизу писали - баба за рулем, абсолютно не существенно, да хоть трансгердерный бисексуал - боевой вертолет). Не у всех эти ошибки связаны с выездом на переезд под поезд повышенной массы, некоторые способны оценивать риски. Но, блин, где "защита от дурака"? Переезд оборудован сигнализацией, это видно по светофору, а по железнодорожному пути явно ходят поезда (это мать его 4ЭС5К, он возит от 6000 до 12000 т. в зависимости от профиля плеча обслуживания), то есть это перегон, а не странный подъездной путь, и поезда ходят с хорошей скоростью (явно не 25 км/ч как на необорудованном переезде).
Итого правильные вопросы - где шлагбаум, который должен автоматически опускаться и пугать долбодятлов, уменьшая их желание "проскочить", где подъемные упоры (они вполне способны остановить этот седанчик хотя бы на уровне передней подвески, ну срезало бы ему двигатель, но люди бы скорее всего не пострадали)
А каждый случай незаконно вмешательства в работу жд транспорта со смертельным исходом - это огромный головняк! Поезд то в итоге остановится, где то через пол километра... И будут стоять часик: осматривать поезд, смотреть на машинку и останки; звать скорую, путейцев и ментов и не дай бог дозовуться. Потому что если внезапно приедет кого-нибудь типа транспортной прокуратуры, то стоять все будут уже часа 4, потому что они тоже захотят посмотреть на поезд, останки и машинку, а еще всех опросить, да под запись... И все это время переезд будет перегорожен, да и хуй бы с ним, машины объедут. А вот поезда - нет((
P.s. не люблю когда стоят поеда
хрен с ним с поездом. поищи статистику гибели под трамваем. ТРАМВАЕМ КАРЛ! Как можно идти пешком и не услышать трамвай?!
Жаль, что он не работает. Судя по тому, что у этой особи, скорей всего, имеется водительское удостоверение, она успела уже отложить, как минимум, одну личинку.
Through the gates of hell
As we make our way to heaven...
As we make our way to heaven...
попробовал пропеть это, заменив Train на Railway, и получил вывих языка... кажется, спасбросок по красноречию провалил
>Лечить вывих сам лечить не пробуй
Проверка восприятия не удалась.
Проверка восприятия не удалась.
Скотоотбойник выполняет свою функцию.
здесь не получилось
- Мыкола, проскочыт же!
- У мене не водын не проскачывал!
- У мене не водын не проскачывал!
![ЗДЕСЬ ЧТО-ТО НА ЭЛЬФИИСКОМ
и шШ
Я HF ГЛПГУ прочитать это],гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,дтп](https://img2.joyreactor.cc/pics/comment/гифки-дтп-2740015.png "гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,дтп")
"Адзiн" и "праскочваў". Не знаю где ты белорусский для сравнения видел.
Это суржык.
Ах вот бы существовал какой-то механизм предупреждающий о том, что вскоре проедет поезд. Например он мог бы мигать красным цветом и громко звенеть. Тогда бы уж этот человек наверняка не выехал бы на пути!
*сарказм*
Я тебя умоляю, они же будут проезжать на "ну он еще не совсем закрылся,успею"
А еще лучше, чтоб проложили рельсы и ты видел, что тут может проехать поезд. А то едешь себе по главной дороге, никого не трогаешь, а тут раз, и поезд наперерез!
Мне интересно, что предписывается делать машинисту, попавшему в такую ситуацию. Есть сведущие люди?
А в каких ситуациях поезд не прав?
Или когда сбитый автомобиль был собственностью какой-нибудь "важной шишки".
В таких случаях обычно диспетчера переезда ебут, машинисту то скорее всего ничего не будет
Тут явно дежурного не было и в помине.
Наоборот - принудительный отспуск, премия "за вредность". Выговоры за такое не дают.
отспуск - это по Фрейду.
В году 1999 видал одно событие на РЖД, вообщем сделать они мало что могут.
Обычно выполняют экстренное торможение.
Но сам понимаешь, что остановить такую махину очень проблематично, тормозной путь ого-го какой!
Но на гифке ситуация не однозначная - так как водятл выехал чуть ли не в последний момент перед поездом.
Обычно выполняют экстренное торможение.
Но сам понимаешь, что остановить такую махину очень проблематично, тормозной путь ого-го какой!
Но на гифке ситуация не однозначная - так как водятл выехал чуть ли не в последний момент перед поездом.
Хе-хе, хуй теперь эти пассажиры дождутся своей электрички.
Гудок. Затормозить по возможности (если есть необходимая дистанция). Но может и не тормозить. Если пассажирский - он отвечает за людей, которые могут пострадать в ходе экстренного торможения, если грузовой - он просто не остановится вообще.
Знакомый грил, что когда корова на путях не реагирует на сигнал, то даже разгоняются еще.
Знакомый грил, что когда корова на путях не реагирует на сигнал, то даже разгоняются еще.
Стадо коров перешло в комменты под этим видео
Сообщить о ситуации и ехать дальше либо планово сбросить скорость и остановить движение, если диспетчер скажет.
Тормозить в подобных случаях - запрещено. Т.к резкое торможение с большой долей вероятности скинет поезд срельс и всем пиздец.
Машинисту - тоже ничего не будет, отправят в отпуск и випишут "премию" на лечение.
Тормозить в подобных случаях - запрещено. Т.к резкое торможение с большой долей вероятности скинет поезд срельс и всем пиздец.
Машинисту - тоже ничего не будет, отправят в отпуск и випишут "премию" на лечение.
Пожалуйста не порите чушь! Остановить поезд в данном случае обязанность локомотивной бригады, да и просто посыл здравого смысла. Именно благодаря этому "Машинисту - тоже ничего не будет", а иначе УК РФ, ст 263, и куча гемороя. Про сход вагонов в составе поезда, из-за экстренного торможения и увеличения продольно динамических нагрузок - спорно. Должно быть что-то еще: неправильное формирование поезда, ненадлежащее состояние пути, неисправность вагона или тормозной магистрали да много всего. Я знаю случаи, когда причиной указывали неправильные действия лок. бригады, но это не подобный случай. А про "остановить движение, если диспетчер скажет" это вообще пиздец. Он либо сможет остановиться до, либо после столкновения, но останавливаться будет в любом случае - автомобиль не корова, в нем люди ездят. А пока он будет вызывать диспетчера, он на следующий перегон уедет))
Вирусная реклама ржд.
ну как же так? мимо столба пролетел, все испортили
при чём тут дизель вообще
Вот и замечательно.
Поматросил и бросил
поделом
жаль не левую бочину подставил - ауди могла и спасти этого дебила
Читай иногда каменты, штоле.
Идиотку за рулем я не оправдываю (пусть земля ей будет пухом), но вот водителя, который ее подрезал, определенно можно было б посадить за убийство.
А при чем тут подрезатель? Она сама выехала на пути под запрещающий сигнал.
Ну дык я ее не оправдываю. Но если б не подрезатель, она скорее всего была бы жива. Вдумайся подрезать на ж.д. путях с приближающемся поездом. Когда тебя подрезают ты инстинктивно жмешь тормоз. Не идешь на таран на того кто подрезал. И тот кто подрезал должен это понимать. Должен понимать, что из-за него кому-то пришлось притормозить на путях. Чуть-ли не умышленное убийство.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!