Какие-то проблемы с цензурой в названии видео
"Вставай, зае*ал ты, ёбаный шашлык"
"Вставай, зае*ал ты, ёбаный шашлык"
Лежишь себе, отдыхаешь, а тут какой то злой раджа доебывается и заставляет тебя впасть в замешательство.
И заставляет петь и танцевать
Когда Галадриэль наебала с плащем.
вместо невидимости превращает в индуса.
Тоже не плохо, можно в толпе индусов затеряться
щом щом щом
Вставай, заебал ты, ебаный кари.
Какие-то проблемы с цензурой в названии видео
"Вставай, зае*ал ты, ёбаный шашлык"
"Вставай, зае*ал ты, ёбаный шашлык"
- Вставай! *пинок
- Но мне ко второй...
- Какой, нахуй, "ко второй"?! Ты, блять, на путях! *пинок
- Но мне ко второй...
- Какой, нахуй, "ко второй"?! Ты, блять, на путях! *пинок
К девяти?! Иди ты на хуй, копипаста, с такими проблемами!
И еще идти пешком час.
Не надо кувалдой по рельсу бить, его можно сломать, а стоит он дороже индуса!
У меня однокурсник с суворовского на выпускной набухался в 3 пизды. Шел куда то в пьяном угаре, дошел до ЖД путей, перецепился за колею, упал, и там же уснул стопами на колее. В итоге минус 10 пальцев, и пожизненная инвалидность, а хотел по военному пойти. Хотя он все равно был мудак-мудаком.
То бишь ему оторвало поездом? Или он отморозил? Я чуток не догнал.
Поезд проехался по пальцам. Кости пальцев - в порошок, и множественные переломы стопы.
На все воля Божья?
На все воля Машинистья.
я вообще подумал что ктото разгоняет цыган
помимо того, что мог раскрасить своей тушкой пару колес на локомотиве, мог бы доставить дохрена головняка как минимум, тем кто в нем ехал... если собрался выпиливаться, то делай это так чтобы последним твоим делом не было поднасрать кому-то другому.
И никто не догадался сразу убрать покрывало и проверить? Крови нет, ошмётков нет, но сука всёравно собрались кагалом и стоят ждут чего-то.
Спать хотел и поезд пропустить нельзя было, решил проблему.
бля мне бы такой будильник
В смысле -- сапогом по ебалу?
Поездом по голове
Wake up Neo...
Очень интересный вопрос с технической точки зрения! И ответ - хз! Здесь нельзя опираться на пропорционное соотношение людей и колеи (это индусы, им не западло всем в кадре оказаться карланами), применяемое верхнее строение пути (из 2 бетонных полушпал стянутых стальными прутами) равно применяется для всех 3х видов колеи. Разница в деталях. Если верить правилам текущей эксплуатации ж.д. кроме непосредственной ширины колеи различается расстояние от кромки рельса до конца шпалы, измеряемое внутри колеи и составляющее соответсственно: 450, 350 и 250 мм для broad, metre, narrow. Так что будь в кадре предмет с фиксированными размерами, можно было бы выстроить пропорцию))
П.с. это вполне может оказаться Пакистан и Цейлон, железные дороги сходны и эксперименты над цельной шпалой/полушпалой у них закончились с тем же успехом))
П.с. это вполне может оказаться Пакистан и Цейлон, железные дороги сходны и эксперименты над цельной шпалой/полушпалой у них закончились с тем же успехом))
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!