я у мамы инженер в теги
Чуть позже будет Disconnect.
Судя по всему, ток по этому проводу ещё ни разу не пускали.
может там маленький ток
...который просто не смог сильно наследить своими маленькими ножками
Ну да, чего ж на слаботочку такую жилу не поставить :)
Ну это скорее всего кустарный ремонт, и провода поменьше не было
Можт, это предохранитель такой. Капроновый.
думается мне, что от вибрации оно быстрее разомкнётся чем перегорит
ваго? нет, не слышал.
Кстати, да. Там, где с паяльником не долезешь - удобно Wago разъемы ставить.
Да, по моим прикидкам там больше чем 2,5 квадрата на фото. А гильзы это, действительно, одно из лучших решений для проводки в автомобиле.
Осознаёшь, что как электрик ты не очень, когда тебя даже wago нахер посылает...
Это ж как надо заслужить, чтоб даже wago тебя послал?
бл, да оно вообще работать будет?
Будет. Но не долго.
Зависит от тока. Если ток низкий, то может и долго поработать. Если очень высокий, может и ни разу.
Будет, даже чайник выдержит, который где-то 2200Вт, соответсвенно 10А только, главное площадь пятна контакта.
Но такое одобрят только електрики с производства, которым за 50 лет, для балласта до 25 лет это потенциально смертельно, ибо фантазия их губит (а чо еси тут взять и за батарею птом лапнуть ?)
Но такое одобрят только електрики с производства, которым за 50 лет, для балласта до 25 лет это потенциально смертельно, ибо фантазия их губит (а чо еси тут взять и за батарею птом лапнуть ?)
у нас такой электрик "наживую" скручивал медяху и алюминиевый. через некоторое время раздавался "ЕБУХ!!!" - и несколько сантиметров провода с обеих сторон уходило в Вальгаллу. всё тот же электрик приходил, подтягивал концы проводов - и снова скручивал. "вам похуй, а так я и при деле - и яйца не в мыле, начальство не разъебёт". когда проводов с обеих сторон аннигилировало уже столько, что было не подтянуть, чтобы скрутить - он таки соединил через колодку.
Это еще по-божески.
Осталось только запихнуть под капот чайник, и дело в шляпе :)
Валеры на вас нет
Вангую что те кто пишет не бывал в ситуации когда фонарик нокиа 1111 + мокрый снег + трасса + ехать ннннада, хоть до заправки+ по...уйтакявертелтутстоятьдоутра
При чем тут это? когда халтурил экспедитором, а у водили было сломано 2 пальца колхозили старенький транспортер... а могли бы стоять, плакать на обочине и получить ниуевый штраф за то что просра..и все сроки....
При том, что ты ждешь слишком много от основного контингента реахтура. Таки да - те, кто пишут, не бывал в описанной ситуации.
у меня был случай - зима, -30, 7 вечера - нужно ехать домой, а движек крутит, но не схватывает. оказалось что изоляция шлейфа датчика холла перетёрлась и контачила на корпус- не шел импульс на катушку. изолента оказалось говном-никак не липла. пришлось заизолить пластырем.
Сравнил тоже... Вот если бы ты жвачкой залепил - это соответствовало бы уровню мастерства на фото
не, ну жвачками провода лепить - я себе такого не позволю
Ну да, а потом пока ты едешь, это горе-соединение распадается от вибрации, плюс попадает на массу... да и не больно-то нужна была эта электрика :D
Скрутку же сделать это просто, ну пиздец, как слжно и надо джва высших образования.
религия может не позволять крутить
Пастафарианство?
особенно когда не хватает длинны
Ты там уже шестую скрутку делаешь на одном и том же проводе? Или у тебя все провода, как струна натянуты?
Единственный адекватный вариант предложен ниже Pippets-ом:
"- Сделано специально для фото.
- Пробный запуск экспериментальной конструкции. При положительном результате впоследствии будет запаяно."
Единственный адекватный вариант предложен ниже Pippets-ом:
"- Сделано специально для фото.
- Пробный запуск экспериментальной конструкции. При положительном результате впоследствии будет запаяно."
Без синей изоленты долго не проживёт
А в чем проблема? Стяжка недостаточно крепко стягивает? Изолента крепче держит?
В автомобилях все делается либо на скрутку, либо на сварку. Все остальное от вибрации разваливается.
На скрутку, лол.
А скрутка - это устойчивое к вибрации соединение?
Я не эксперт, но мне кажется, что зажим он постоянно будет., не такой, правда - нормальный металлический, но на крайний случай когда под рукой нет а ехать надо, может и это.
Рили, никогда не считал срутку меди крепким соединеним. Даже если без вибрации.
Я не эксперт, но мне кажется, что зажим он постоянно будет., не такой, правда - нормальный металлический, но на крайний случай когда под рукой нет а ехать надо, может и это.
Рили, никогда не считал срутку меди крепким соединеним. Даже если без вибрации.
Как скрутишь - так и будет. Можно тяп-ляп, можно получше.
Конечно лучше обжимать, но не у всех есть кримпер, а диды вообще без него ваивали.
Конечно лучше обжимать, но не у всех есть кримпер, а диды вообще без него ваивали.
А я написал, что это нормально?)
Или на морозе просто лопнет. Много раз сталкивался с таким свойством стяжек.
Ну если дело летом, и задача стоит доехать до СТО/до дома, то вполне решение годное.
Как в старом анекдоте
"я тебе пока что на проволочку прикрутил, доехать до дома сможешь, а там уже нормально так намекаешь хорошей проволоки"
Как в старом анекдоте
"я тебе пока что на проволочку прикрутил, доехать до дома сможешь, а там уже нормально так намекаешь хорошей проволоки"
Изолента изолирует. Ваш кэп. Держать она ничего не должна, как ни приятен мем про синюю изоленту. Стяжка даст контакт на некоторое время. На какое — зависит от неровностей дороги, вибрации двигателя и силы тока, проходящего через этот провод. Будет ток неплохой, значит, будет греться. Будет греться — расслабит стяжку. Дальше провод начинает весело искрить под капотом направо и налево. Дальше водитель бегает с просроченным двухлитровым огнетушителем и думает, не стоило ли доехать до ближайшего ара-сервиса.
Такой способ соединения стяжкой можно спокойно разомкнуть руками. Потянул и вытащил. Надо было хоть как-то загнуть-изогнуть-выебнуться, чтобы держало.
Кстати возможны ещё варианты:
- Сделано специально для фото.
- Пробный запуск экспериментальной конструкции. При положительном результате впоследствии будет запаяно.
- Сделано специально для фото.
- Пробный запуск экспериментальной конструкции. При положительном результате впоследствии будет запаяно.
Возможен вариант еще проще - поломка вдали от гаража и автосервиса. У меня однажды крысы высоковольтную проводку ночью пожрали, пришлось еще похлеще колхозить, соединяя внатяг чем попало.
Провода на фото явно не настолько короткие, чтобы не хватило сделать скрутку. Скрутить намного проще, чем ловить концы проводов и стягивать хомутом. Причём провода зачищены вполне нормально из чего следует, что руки у этого специалиста должны быть. Тоесть причина не в крысах и т.п. ))
Можно скрутить и у основания стянуть хомутом для верности. Это при условии, что сильных токов тут не будет, и хомут не потечет.
Попахивает непреложным обетом...
Ампер 10 выдержит, если крепко. С автоматическим разрывом контакта при повышенной нагрузке.
А потом жди вторжения Легиона.
пфф, на Бацькиной "шахе" пробка втягивающего реле на резинке от трусов привязана к корпусу.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться