Чот приуныл.
Битая о столб же просто
Нет, просто это акварель.
На металлик денег не хватило.
Распил, у которого свой столб еще впереди.
Хачироку, мечта моя..
Что за жесть то, почему так грустно...
потому что никто и никогда не вернется..
Мне конечно тоже нравится романтика японских машин конца 80х-90х, но по сути-то это таз. Там даже усилителя руля нет - заебешься руль крутить. Сейчас такой владеть разве что как выставочным образцом, да в сухую солнечную погоду иногда выезжать.
Падажжи, конец 80х, это не конец 60х.
С какого рожна в ае86 гура не было?
С какого рожна в ае86 гура не было?
Про усилитель руля: у меня honda crx '87 без оного, но весит всего 800кг, и даже на месте рулится на ура. Кто ни ездил - все удивлялись, когда говорил, что усилка нет.
Но по-сути это таз, да. По-своему красивый, маневренный, быстрый таз, который при аварии превратится в кучу металла и мяса, т.к. ни подушек безопасности (у меня), ни зон деформации, да и просто усталлость металла за столько лет делают своё.
А после поездки по нашим дорогам ходовая гробится очень уж сильно. Собс-но поэтому как бы я её не любил, а продавать все равно решил. Кому-то, у кого достаточно денег, чтоб содержать её в "коллекционном" состоянии.
Но по-сути это таз, да. По-своему красивый, маневренный, быстрый таз, который при аварии превратится в кучу металла и мяса, т.к. ни подушек безопасности (у меня), ни зон деформации, да и просто усталлость металла за столько лет делают своё.
А после поездки по нашим дорогам ходовая гробится очень уж сильно. Собс-но поэтому как бы я её не любил, а продавать все равно решил. Кому-то, у кого достаточно денег, чтоб содержать её в "коллекционном" состоянии.
на АЕхах уже был гидрач, только большинство все равно ездит на сухой рейке, ибо лучше чуствуется корыто, ну и старые корыты без гидрача рулятся охуенно, это не современные кросоверы где без гидрача ты охуеешь.
Круто.
хера се владение кистью !
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться