так, а из аэропорта он вообще не выходил?
Прохладная история. В бизнес-зал пускают не по билету, а по посадочному талону.
Это не бизнес-класс, а первый. Они ждут вылета в впи-залах, про которые ты даже не слышал, дружок.
впи-зал - да, не слышал.
Впих-зал?
Или впиздал.
Что не мешает перебронировать билет первого класса и выйти обратно из "чистой зоны"
Ты удивишься, но условия возврата и обмена билетов определяются не классом, а совершенно отдельно. Nofee неограниченные изменения после регистраци... Ну, возможно, в каком-нибудь уникальном суперфлекстарифе для платиновых клиентов существуют, чудеса бывают. Но внимание к ним будет экстраординарное и цена будет космическая. Даже если допустить невероятную возможность, что трюк прокатит - прокредитовать на такую сумму авиакомпанию за халявную столовскую еду - ну такой себе бизнес.
А в стандартных тарифах, даже флексах, за перебронирование взимается плата.
А в стандартных тарифах, даже флексах, за перебронирование взимается плата.
Ты удивишься, но как-то не встречал даже бизнес с эконом-тарифами.
Даже в российском Бизнесе разрешены бесплатные изменения, в том числе после отправки рейса (не то что окончания регистрации). И цены там не такие уж космические.
Даже в российском Бизнесе разрешены бесплатные изменения, в том числе после отправки рейса (не то что окончания регистрации). И цены там не такие уж космические.
Мелкий шрифт попробуй почитать. Вот тебе ссылочка на аэрофлотовские правила: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/information/purchase/rate/fare_rules#gtoc1. Обрати внимание - там в бизнесе ДВА тарифа. У других компаний система аналогичная, только часто намного более наворочанная, там могут быть и три, и пять вариантов. Плюс есть еще классы бронирования (обозначаются буковкой), которые тоже влияют на условия тарифа.
Тариф с возможностью изменений обычно называется flex. Разница в цене по сравнению со стандартом (ака value, classic и так далее) может быть как небольшой, так и в два-три раза. А еще при оформлении билета есть маааленькими буквами ссылочка на полные правила тарифа, и вот там жутким авиационно-юридическим англоязычным жаргоном с сокращениями закопаны разные неприятные детали. В большинстве случаев для честного покупателя флекс позволит большинство разумных изменений и отмен. Но вот хитрожопые трюки, подобные описанным, провернуть малореально. Ну, как минимум, многие зарубежные компании все равно закрывают бесплатное переоформление за несколько часов до вылета, и даже при "бесплатной" замене ты всегда рискуешь налететь на доплаты из-за изменения тарифа на тот же маршрут. Не, есть умельцы, которые между струек дождя могут пройти, но такой гемор ради халявного хавчика?
Тариф с возможностью изменений обычно называется flex. Разница в цене по сравнению со стандартом (ака value, classic и так далее) может быть как небольшой, так и в два-три раза. А еще при оформлении билета есть маааленькими буквами ссылочка на полные правила тарифа, и вот там жутким авиационно-юридическим англоязычным жаргоном с сокращениями закопаны разные неприятные детали. В большинстве случаев для честного покупателя флекс позволит большинство разумных изменений и отмен. Но вот хитрожопые трюки, подобные описанным, провернуть малореально. Ну, как минимум, многие зарубежные компании все равно закрывают бесплатное переоформление за несколько часов до вылета, и даже при "бесплатной" замене ты всегда рискуешь налететь на доплаты из-за изменения тарифа на тот же маршрут. Не, есть умельцы, которые между струек дождя могут пройти, но такой гемор ради халявного хавчика?
Ага, два. И один из которых с полностью бесплатными отменами-перебронированием.
Ты так рассуждаешь, как будто это тракторист Василий из Нижних Жопок с билетом так игрался. Явно чел изучил правила, а не тупо купил билет и "решил попробовать".
И мы разве о целесообразности всей этой затеи говорим? Не о технической возможности перебронирования после прохождения контроля?
Ты так рассуждаешь, как будто это тракторист Василий из Нижних Жопок с билетом так игрался. Явно чел изучил правила, а не тупо купил билет и "решил попробовать".
И мы разве о целесообразности всей этой затеи говорим? Не о технической возможности перебронирования после прохождения контроля?
Так я и не говорю об абсолютной невозможности. Только о крайней малореалистичности.
...да, перебронирование у аэрофлота однократное, насколько я помню.
...уж не говоря о том, что ради этой отнюдь не мишленовской-три-звезды жрачки придется в аэропорт, как на работу мотаться, потому что за no show практически у всех авиакомпаний во всех тарифах одинаковая политика, на китайском называется "посёлнахуй".
У арабов, кстати, для первого класса оборудованы мини-лаунжи и в "грязной" зоне, на паспортном контроле, но там ассортимент - кофе-печеньки.
Теперь
ну знаете в мире бизнеса все меняется очень быстро, и нельзя быть увереным планах на завтра
новости из 2014. Но давай лучше из 2007
чёт не верится, что никто не сообразил и не напрёгся видя его каждый день, делающего одно и тоже.
Блять, это ж китайцы
Мне вот интересно, А людям платят, за то, что они такие новости придумывают? Или это студентики за доширак по ночам сочиняют?
Октябрь 2011 года. Мдаа. Я думала они еще к нулевым все разошлись на кулёчки под семечки.
наивный
но но
не сравнивай эти божественные по своему безумству выдуманные новости из моего детства, со слабенькими прохладными историями из интернета
не сравнивай эти божественные по своему безумству выдуманные новости из моего детства, со слабенькими прохладными историями из интернета
и всё же... ну как увеличили достоинство Наполеону???
Очень просто. Он каждый день перед сном добавлял в стакан воды три капли обычного советского...
Да не будет пруфов, это уже третий раз на джое и давно уже сказали что это фэйк
А потом его расстреляли.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться