Пусть ущерб возмещает подонок белозеров. Всё руководство ржд дебилы.
А по отчетам там...
Благодаря тебе эта фотка завтра будет фигурировать в этих же отчетах.
Тады ой...
Граждане, спокойствие!
Мы нашли вора, который утащил рельсы
Это - gamambler
Мы нашли вора, который утащил рельсы
Это - gamambler
Ой 2 раза!
Учитывая смягчающие обстоятельства в виде явки с повинной и восстановления причинённого ущерба, суд постановил:
Напоминает один художественный фильм..
ахаххаха, вовремя я себался с питерской области
Из вышеотписавшихся кто-нибудь прочёл сообщение в посте? Какой нахрен белозёров, какие нахрен отчёты. Этот хозяйственный поезд вёз щебень для этих самых путей. Должен был ехать до 339 км, но каким-то хреном оказался на 341. Скорее всего, вина машиниста. Я понимаю, что в верхах сидят не самые умные люди, но проёбы низов перекидывать на них не надо, наверное, нет?
Открою тебе страшную тайну: километраж может и уменьшаться. Т.е. работы проводились на 339 километре, а рельсы кончились на 341 км. Машинист ехал в сторону уменьшения километража (например, со стороны 350 километра) и поезд сошёл за 2 км до фактического места проведения работ.
Мне больше вериться в проёб машиниста, чем в вину ремонтников или ДСП. Вторые прекрасно знают, что будет, если они укажут неверный километраж.
Пффф, да ладно. Тут недавно на Западно-Сибирской ЖД ДСП направила грузовой поезд на путь в габарите которого шёл ремонт контактной сети. В итоге двое монтажников в больнице, третий скончался. Не записала приказ поездного диспетчера и забыла. А у нас, в соседнем городе, дежурная отправила поезд по стрелке, на которой копошились путейцы, ладно хоть сигналист заметил и все отошли, а то мог ли бы повторить судьбу монтажников.
+ если у машиниста "внезапно" кончится путь - выскочит красный на локомотивном светофоре, ЭПК будет орать и сорвёт экстренное, рельсовая цепь-то оборвана. Ну и я прекрасно знаю, как у работают дежурные по станции и диспетчера. У нас в порядке вещей целый день растаскивать вагоны по разным разборкам, а потом приходит смена и цепляет всё обратно, всё меняется 10 раз на дню и проёб ДСП в данном случае вполне возможен
+ если у машиниста "внезапно" кончится путь - выскочит красный на локомотивном светофоре, ЭПК будет орать и сорвёт экстренное, рельсовая цепь-то оборвана. Ну и я прекрасно знаю, как у работают дежурные по станции и диспетчера. У нас в порядке вещей целый день растаскивать вагоны по разным разборкам, а потом приходит смена и цепляет всё обратно, всё меняется 10 раз на дню и проёб ДСП в данном случае вполне возможен
Сначала прочитал название станции "Овнище", подумал "Однако, до чего уместное название".
Порадуемся товарищи. У кого то будет секс и похоже групповушка.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться