Выборы прошли - можно поднимать
В Петербурге цены на билет в наземном транспорте хотят повысить до 50 рублей, а в метро до 60р.В честь этого активисты движения «Весна» провели акцию в подземке, протестуя против повышения цен на проезд.
В честь этого активисты движения «Весна» провели акцию в подземке, протестуя против повышения цен на проезд.
Заебали.
Группа людей, которых меньше чем ментов, которых на них могут натравить, пытается хоть как-то обратить внимание и консолидировать людей, что б не допустить очередных поборов, несмотря на то что за них хер кто вступится потом. Но нет, надо над ними посмеяться, что они в двадцатером (или сколько их там) не идут свергать правительство. И потом ещё удивляются почему ру комьюнити считается самым токсичным и уебанским в мире. Ведь так смищно повторить в тысячный раз одну щютку для глумления над кем-то, ведь хоть как-то поддержать начинания или распространить информацию это фу, хули они не так выёбываются как хочется с дивана. Заебали.
Это я как украинец говорю, который презирает вашу национальность, но хорошо относится к отдельным людям. Соберитесь уёбки. Любите и поддерживайте друг друга, пидоры. Не ёбанную власть или абстрактную Родину, а людей, друг друга, кто хочет изменить что-то к лучшему.
Группа людей, которых меньше чем ментов, которых на них могут натравить, пытается хоть как-то обратить внимание и консолидировать людей, что б не допустить очередных поборов, несмотря на то что за них хер кто вступится потом. Но нет, надо над ними посмеяться, что они в двадцатером (или сколько их там) не идут свергать правительство. И потом ещё удивляются почему ру комьюнити считается самым токсичным и уебанским в мире. Ведь так смищно повторить в тысячный раз одну щютку для глумления над кем-то, ведь хоть как-то поддержать начинания или распространить информацию это фу, хули они не так выёбываются как хочется с дивана. Заебали.
Это я как украинец говорю, который презирает вашу национальность, но хорошо относится к отдельным людям. Соберитесь уёбки. Любите и поддерживайте друг друга, пидоры. Не ёбанную власть или абстрактную Родину, а людей, друг друга, кто хочет изменить что-то к лучшему.
есть безлимиты
да и цена по тройке даже меньше текущей питерской
да и цена по тройке даже меньше текущей питерской
безлимиты есть и у мтс
после 60 поездок на поезде начнем возить вас на колеснице
но только пять раз
а потом у вас полный безлимит ходить пешком
после 60 поездок на поезде начнем возить вас на колеснице
но только пять раз
а потом у вас полный безлимит ходить пешком
Все относительно. Из одного конца Москвы в другой можно за 40 рублей доехать, а у меня студенческий 400 в месяц безлимитный, зато у нас в городе совсем ахуели на транспорте, 70 рублей до метро стоит проезд и 45 по городу, хотя мне от моей остановки до метро без пробок 20 минут ехать.
Заебали.
Группа людей, которых меньше чем ментов, которых на них могут натравить, пытается хоть как-то обратить внимание и консолидировать людей, что б не допустить очередных поборов, несмотря на то что за них хер кто вступится потом. Но нет, надо над ними посмеяться, что они в двадцатером (или сколько их там) не идут свергать правительство. И потом ещё удивляются почему ру комьюнити считается самым токсичным и уебанским в мире. Ведь так смищно повторить в тысячный раз одну щютку для глумления над кем-то, ведь хоть как-то поддержать начинания или распространить информацию это фу, хули они не так выёбываются как хочется с дивана. Заебали.
Это я как украинец говорю, который презирает вашу национальность, но хорошо относится к отдельным людям. Соберитесь уёбки. Любите и поддерживайте друг друга, пидоры. Не ёбанную власть или абстрактную Родину, а людей, друг друга, кто хочет изменить что-то к лучшему.
Группа людей, которых меньше чем ментов, которых на них могут натравить, пытается хоть как-то обратить внимание и консолидировать людей, что б не допустить очередных поборов, несмотря на то что за них хер кто вступится потом. Но нет, надо над ними посмеяться, что они в двадцатером (или сколько их там) не идут свергать правительство. И потом ещё удивляются почему ру комьюнити считается самым токсичным и уебанским в мире. Ведь так смищно повторить в тысячный раз одну щютку для глумления над кем-то, ведь хоть как-то поддержать начинания или распространить информацию это фу, хули они не так выёбываются как хочется с дивана. Заебали.
Это я как украинец говорю, который презирает вашу национальность, но хорошо относится к отдельным людям. Соберитесь уёбки. Любите и поддерживайте друг друга, пидоры. Не ёбанную власть или абстрактную Родину, а людей, друг друга, кто хочет изменить что-то к лучшему.
Надо было-не надо было - это дело прошлого. Все ошибаются, у нас тащем-то тоже Овоща законно выбрали. Но вот сейчас в РФ больше людей прозрело. Это не исправляет ошибок, но и макать их лицом в это ничем не поможет. Не надо искать виноватых, но можно смотреть что можно сделать и поддерживать тех, кто что-то, пусть хоть неуклюже, но пытается делать.
Ты немного не понимаешь, похоже. Виноваты или нет - это вопрос поиска виновного. Этот вопрос не изменит ничего. Это лишь возможность сказать "вот этот чувак - пидор!". Не более. Это контрпродуктивно. Это делит, отвращает и разъединяет людей, что играет на руку уёбкам. Не надо так. Пусть луяше объединяются вокруг чего-то нормального. Хоть как-то.
Я не прошу тебя кого-то прощать, но пока они не разберутся со своими проблемами, то и говорить бессмысленно о наших.
Я не прошу тебя кого-то прощать, но пока они не разберутся со своими проблемами, то и говорить бессмысленно о наших.
Ментов не меньше миллиона в стране, на случай миллионного митинга в Москве и Санкт-Петербурге их мобилизуют с соседних городов, так как очень маловероятно, что в других городах будет реальный крупный митинг.
Миллион ментов, миллион нацгвардейцев, миллион вояк.
У всех оружие, а патронов по сотне на человека.
На колени перед боярами? Нет, ну я могу рассказать как сделать ружье из сантехмагазина, что даст 100-200 джоулей дульной, но...
Митинг должен быть мирным по международным правам, не мирный митинг и политического давления извне не будет, а если его не будет, то они пойдут во все тяжкие...
Миллион ментов, миллион нацгвардейцев, миллион вояк.
У всех оружие, а патронов по сотне на человека.
На колени перед боярами? Нет, ну я могу рассказать как сделать ружье из сантехмагазина, что даст 100-200 джоулей дульной, но...
Митинг должен быть мирным по международным правам, не мирный митинг и политического давления извне не будет, а если его не будет, то они пойдут во все тяжкие...
По идее тогда нужно чтоб это прошло массово не только в Москве, тогда стянуться не выйдет
Права человека закреплены за мирным митингом, не за вооруженным бунтом. Поэтому во время бунта правительство может легко пойти во все тяжкие.
Массово в других городах не выйдет. В каждом городе нужен яркий лидер, бабло и прочее, а в других городах денежная удавка заставляет людей работать абы выжить куда серьезнее и если эти ребята в фуражках прессуют до увольнений с работ, то они просто буквально убивают людей не замарав себя их кровью.
Массово в других городах не выйдет. В каждом городе нужен яркий лидер, бабло и прочее, а в других городах денежная удавка заставляет людей работать абы выжить куда серьезнее и если эти ребята в фуражках прессуют до увольнений с работ, то они просто буквально убивают людей не замарав себя их кровью.
Никак не получается отделаться от ассоциации.
А ниче, что это работа как раз таки органов власти по организации доступного транспорта? Тебя вообще не смущает факт платной зсд? Тебя не смущает, что средняя зп в питере, реальная - около 40-45 тыс рублей, из которых, получается человек будет тратить на проезд от 2500 до 5 к в месяц? А потом еще платить налоги и конскую коммуналку? Что кстати тоже находится в ведении органов власти? И скажи мне, какие зарплаты у руководства города и руководства метрополитена? Может это они работать не пробуют?
В Стамбуле проезд стоит 31р. максимум если купил единую карту,которая стоит копейки.. С каждой поездкой или пересадкой цена ещё снижается. Путём нехитрых вычислений становится ясно,что стоимость проезда,которую ты указал не соответствует действительности,мягко говоря, и попахивает гоневом..
Ну да, курс подрос, сейчас поездка стоит 6 лир (1 евро). По истанбулкарт поездка стоит 4 лиры, (цена может снизиться до 2.5 лир - 35р в час пик итд)
Стоит карта 3 евро (да, деньги за неё можно вернуть в двух ларьках в стокилометровом городе рабочий день либо у чуреков за 1 евро). Эти 3 евро не входят в баланс, вам надо сразу карту пополнить минимум на 10 евро.
Так что уважаемый, не пиздите вы если не знаете о чем пиздите.
Стоит карта 3 евро (да, деньги за неё можно вернуть в двух ларьках в стокилометровом городе рабочий день либо у чуреков за 1 евро). Эти 3 евро не входят в баланс, вам надо сразу карту пополнить минимум на 10 евро.
Так что уважаемый, не пиздите вы если не знаете о чем пиздите.
Это мало. Очень мало. Считаем.
2014 1уе=30р стоимость метро 28р
2019 1уе=70р стоимость метро~65р (с учетом мировой инфляции ~70-75)
Честно, заебало уже это "у миняя зарплатаа в рубляяях". Бензин подешевел, проезд в метро подешевел. Практически всё подешевело и конкретно.
2014 1уе=30р стоимость метро 28р
2019 1уе=70р стоимость метро~65р (с учетом мировой инфляции ~70-75)
Честно, заебало уже это "у миняя зарплатаа в рубляяях". Бензин подешевел, проезд в метро подешевел. Практически всё подешевело и конкретно.
А еще у нас очень невыгодные по сравнению с городами в других странах месячные проездные. Скажем, в том же Хельсинки при стоимость одной поездки 2,8 евро месячный проездной стоит 59,7, т.е как 21 с небольшим поездка. А в Питере при стоимости проезда пусть даже 45 рублей месячный проездной стоит 2900, т.е. как 64 с лишним поездки.
Точно. https://www.hsl.fi/en/tickets/season-tickets причем там нет ограничения по количеству поездок.
тут речь о соотношении, когда выгода от проездного минимальна, а то и ее вообще нет
в московском метро, к примеру, проездной на 60 поездок рассчитан на 45 дней, то есть, если ты не ездишь каждый рабочий день по два раза в метро, то тебе он не выгоден и будь добр, плати больше, ну и как вишенка на торте, если ты их не откатал, то они все сгорают. Раньше этот проездной был на 90 дней
в московском метро, к примеру, проездной на 60 поездок рассчитан на 45 дней, то есть, если ты не ездишь каждый рабочий день по два раза в метро, то тебе он не выгоден и будь добр, плати больше, ну и как вишенка на торте, если ты их не откатал, то они все сгорают. Раньше этот проездной был на 90 дней
"если ты их не откатал, то они все сгорают"
Не соображу. Ты требуешь возмещения или годовой проездной (хотя в случае с годовым ты тоже будешь пиздеть, мол, не выкатал - хуево)
"выгода от проездного минимальна, а то и ее вообще нет"
ПБ единый на месяц 2900 руб (70 поездок)
Единый билет на 90 минут 65 руб
70х65=4550
2900\70=42
ТЫ ДЕБИЛ ЧТОЛИ?
Не соображу. Ты требуешь возмещения или годовой проездной (хотя в случае с годовым ты тоже будешь пиздеть, мол, не выкатал - хуево)
"выгода от проездного минимальна, а то и ее вообще нет"
ПБ единый на месяц 2900 руб (70 поездок)
Единый билет на 90 минут 65 руб
70х65=4550
2900\70=42
ТЫ ДЕБИЛ ЧТОЛИ?
И еще раз, к чему такая агрессия? Если следовать твоей логике, то литр молока за 80 рублей намного выгоднее, чем 0,5 л чешского пива за 130. А что, и то и другое - жидкость, и то и другое можно пить. А что цвет отличается, так это мелочи. Поэтому всегда лучше купить молока, чем пива. Независимо от места, времени и ситуации. Выгодно же. А если еще вспомнить про сироп от кашля по 0,15 л за 150 рублей, то вообще непонятно зачем он нужен.
А по существу: несомненно ездить в метро С-Пб за 45 рублей значительно дешевле чем в Хельсинки за 2,8 евро. Но вот почему-то с питерским жетончиками в метро Хельсинки не пускают. Так же как не пускают в метро Москвы и, например, Тбилиси, хотя проезд в метро Тбилиси стоит всего 0,5 лари, что значительно меньше 45 рублей. Получается что в Тбилиси на 2900 рублей можно прокатиться на метро больше 250 раз. Вот где выгода-то, казалось бы.
Но, внезапно, выгода не равна дешевизне. Да, единый проездной в С-Пб стоит дешевле такового в Хельсинки. Это очевидно. Но не выгоднее его. При условии что ты, например, пользуешься общественным транспортом 10 раз в неделю то выгода от проездного в Хельсинки по сравнению с разовыми билетами составит 52,3 евро, а в Санкт-Петербурге при таких же вводных выгоды не будет.
Как-то так.
А по существу: несомненно ездить в метро С-Пб за 45 рублей значительно дешевле чем в Хельсинки за 2,8 евро. Но вот почему-то с питерским жетончиками в метро Хельсинки не пускают. Так же как не пускают в метро Москвы и, например, Тбилиси, хотя проезд в метро Тбилиси стоит всего 0,5 лари, что значительно меньше 45 рублей. Получается что в Тбилиси на 2900 рублей можно прокатиться на метро больше 250 раз. Вот где выгода-то, казалось бы.
Но, внезапно, выгода не равна дешевизне. Да, единый проездной в С-Пб стоит дешевле такового в Хельсинки. Это очевидно. Но не выгоднее его. При условии что ты, например, пользуешься общественным транспортом 10 раз в неделю то выгода от проездного в Хельсинки по сравнению с разовыми билетами составит 52,3 евро, а в Санкт-Петербурге при таких же вводных выгоды не будет.
Как-то так.
Нихуя не понял твоей идиотской аналогии с молоком и пивом. Еще раз. По проездному проезд тебе обходится почти в два раза дешевле. То, что ты купил зачем-то проездной и не ездишь - твоя личная проблема (или твоих родителей). Этак ты пойдешь в магаз, купишь молока, не выпьешь его, оно скиснет, а ты все равно будешь на джое пиздеть хули дорого и вообще нахуй его тебе продали.
Включи уже мозги
Включи уже мозги
раз уж ты не понял моей довольно прозрачной аналогии, то, по-моему, мозги стоит включить тебе. К тому же я вообще не разу не говорил о сгорающих или не сгорающих поездках. Это вообще не принципиально. Я говорю о том, что транспортные компании других городов, гораздо эффективнее привлекают пассажиров к приобретению долговременных проездных билетов. При этом в разных городах эта выгода разная по величине: в Хельсинки 2.8 и 59.7 (месячный билет всего 24 поездки), в Лиссабоне 1,5 и 40 (приблизительно 27), в Вене 2,4 и 51 (немного больше 21 поездки). НО неизменно выгода пользования месячным проездным выше чем в Санкт-Петербурге, где этот показатель 64. Блин, даже в Москве это показатель менее 38.
И это явно нам говорит, что для того чтобы месячный проездной стал выгоден жителю Вены нужно проехать в месяц более 22 раз, жителю Хельсинки более 24 раз, жителю Москвы более 38 раз, тогда как жителю С-Пб более 64 раз. По-моему, в данном случае очевидно, в каком из городов приобретение месячного проездного менее оправдано и выгодно.
И, кстати, я как раз проездные не покупаю, поскольку в месяц не совершаю более 50 поездок. Тем более пользуюсь практически только наземным транспортом, т.е. трачу не более 2000 рублей.
Ну и раз уж ты так ратуешь за математический подход, то должен понимать, что говорить о том что стоимость поездки по проездному во сколько-то том раз дешевле не корректно, поскольку неизвестно, сколько именно поездок совершает человек.
И это явно нам говорит, что для того чтобы месячный проездной стал выгоден жителю Вены нужно проехать в месяц более 22 раз, жителю Хельсинки более 24 раз, жителю Москвы более 38 раз, тогда как жителю С-Пб более 64 раз. По-моему, в данном случае очевидно, в каком из городов приобретение месячного проездного менее оправдано и выгодно.
И, кстати, я как раз проездные не покупаю, поскольку в месяц не совершаю более 50 поездок. Тем более пользуюсь практически только наземным транспортом, т.е. трачу не более 2000 рублей.
Ну и раз уж ты так ратуешь за математический подход, то должен понимать, что говорить о том что стоимость поездки по проездному во сколько-то том раз дешевле не корректно, поскольку неизвестно, сколько именно поездок совершает человек.
А причем тут Собянин? Эта реплика, я так понимаю, потому что по существу сказать нечего?
С чего такая агрессия? Проезд в общественно транспорте Санкт-Петербурга стоит от 40 до 45 рублей. Месячный проездной на все виды транспорта стоит 2900 рублей. Это факт. Тут никакой математики не требуется. Вся информация тут http://www.metro.spb.ru/pricetickets.html
Да похуй. Вообще не проблема. Вот если мою маршрутку пофиксят вместе со всем другим коммерческим общественным транспортом с индексом "К-", вот это уже уже будет пизда районного масштаба, потому что это единственная капсула смерти, которая может довезти меня до метро. Ну или есть два гребаных автобуса на маршруте с интервалом в час-час тридцать.
А теперь уважаемые, скажите мне, долоёбу, эта проблема есть у этих обоссаных активистов на их всратых плакатах? ХУЙ!
По сему, эта, блядь, акция тех, кто либо живет в городе в шаговой доступности от метро, либо катает в персональных авто. Ебали они колотили эту проблему.
А тут, гля, тарифы повышаются, ах ты ж ёбаный ты нахуй! Обосраться в новые колготы!
И да, где народ на станции? Во сколько эти дети весны в метро попёрлись? Когда все на работе? Долбоёбы с серьёзными лицами, эти ваши "весенние" мальчиши-крутыши.
Вот что я вам скажу, дорогие вы мои. ХУЕПЛЁТЫ они с плакатами.
А теперь уважаемые, скажите мне, долоёбу, эта проблема есть у этих обоссаных активистов на их всратых плакатах? ХУЙ!
По сему, эта, блядь, акция тех, кто либо живет в городе в шаговой доступности от метро, либо катает в персональных авто. Ебали они колотили эту проблему.
А тут, гля, тарифы повышаются, ах ты ж ёбаный ты нахуй! Обосраться в новые колготы!
И да, где народ на станции? Во сколько эти дети весны в метро попёрлись? Когда все на работе? Долбоёбы с серьёзными лицами, эти ваши "весенние" мальчиши-крутыши.
Вот что я вам скажу, дорогие вы мои. ХУЕПЛЁТЫ они с плакатами.
Общественный транспорт всегда убыточен. Он нужен не для зарабатывания денег, а чтобы город работал. Так что не более чем желание выкачать бабло.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!