Пилот Патрик совершал перелёт через США (с побережья до побережья) на недавно купленном самолёте. В первом же полёте он обнаружил утечку топлива (100-октановый бензин) в кабине, топливо буквально залило ему штаны. / Премия Дарвина :: самолет :: пилот
Пилот Патрик совершал перелёт через США (с побережья до побережья) на недавно купленном самолёте. В первом же полёте он обнаружил утечку топлива (100-октановый бензин) в кабине, топливо буквально залило ему штаны.
В третьем аэропорту дозаправки, Миссула (Missoula International Airport), Патрик обратился к технику за советом и тот посоветовал не лететь дальше, не устранив причину утечки. Патрик торопился домой и так как был опытным пилотом с налётом в 10 тысяч часов, то нашёл решение самостоятельно: он решил лететь дальше вслепую, то есть отключив все приборы в кабине.
Техник рассказал, что это было странным решением, ведь пилот "буквально принимал душ из бензина в каждом полёте, а самолёт явно был ненадёжен". Но Патрик улетел. Но недалеко. Едва оторвавшись от ВПП Миссулы самолёт превратился в огненный шар и рухнул на землю.
Дарвиновский комитет приветствует тебя, пилот Патрик!
Топливо в открытом пространстве может загорется от любого чиха, так как пары очень горючие, и они за собой подожгут все остальное.
Особенно если с неба упасть за землю шанс возгорания довольно высок.
Я тебе так скажу, много паров топлива в закрытом пространстве гораздо быстрее вызовут у тебя обморок чем взорвутся, что собственно с товарищем и произошло. Обморок, падение самолета и уже тогда взрыв.
Он загорелся от плохого перевода. В оригинале он сделал резкий поворот после взлета разбился и взорвался.
"aircraft took off from Missoula International Airport but made a sudden swift turn and crashed, exploding into a fireball"
Хуею с ноосферы -- как раз начал читать "Бритву Дарвина" Дэна Симмонса, и тут новость о топ лауреате премии 2019.
эти-то другое кричали, как ты помнишь, "посредственность" реплика определённого товарища, Несмертного Джо
Для получения премии нужно отсутствие детей. У пилота их нет?
Ты прав, это основное требование Дарвиновского комитета. Остаётся надеяться, что Дарвиновский комитет это помнит.
Самым эпичным номинантам прощают наличие детей и могут выдать премию за особенно тупой поступок, но поступок или смерть должна быть реально самой тупой. А самому крутому победителю премию выдали при жизни, это тот чувак, который летал на кресле с кучей метеорологических шаров и с ружьем в руках
Нет, сгорел.
Его похоронили или кремировали?
Расстреляли
Как-то раз один шофёр
Мыл машину и мотор,
Мыл машину он бензином,
А потом залез в кабину.
Вот он кепочку поправил,
Вставил ключ,нажал на газ.
Быстро пламя охватило
Тот ебучий тарантас!
(КП)
Опыт это хитрая штука, тут как со стариками - опытный не значит умный, просто провел кучу времени за определенным делом.
То есть вроде бы он отлетал 10к часов, но и с другой стороны умнее нормального пилота, который совершает свой 2ой рейс он не стал.
Тут скорее всего дело в том, что опыт расслабляет человека, ему начинает казаться, что он все контролирует и может со всем справиться, отчего он начинает позволять себе всякие безрассудства. Когда-то читал, что по статистике большинство аварий происходит по вине водителей со стажем меньше двух лет и больше пяти. До двух лет за рулем водитель ещё не выработал должных навыков, а после пяти слишком уверен в своих силах и расслаблен.
Твой скилл спасет тебя от чего угодно кроме самого себя (с) Я
Но Я этого не говорил
ёёёууу чуваак, ты такие кульные цитаты сэиш, это эмэйзинг!
В большой авиации при разборе авиапроишествий иногда выясняется, что опытные пилоты, и даже инструкторы, делали вещи, на которые новички не решились бы. С печальными последствиями.
Мда... И ведь ничего же не предвещало :(
Образованный даун со знанием английского сообщает.
Самолет не загорелся в воздухе. В полете пилот понял, что пиздец неминуем и решил все-таки вернуться в аэропорт, но в процессе скорее всего был отвлечен усилившейся утечкой топлива и потерял концентрацию, не сумел поддержать нужную для полета скорость, и самолет свалился в штопор. Дохера опыта не помогли. Взрыв произошел уже после падения.
Техник посоветовал не лететь дальше, но он решил все-таки попробовать. Что за фигня? Разве этот техник не должен был доложить, что у него там самолет неисправный настолько, что вылет ему разрешить не должны? Или там аэропорт это песчаная дорога с чуть сбитыми колдобинами, а этот "техник" это весь его персонал?
А с какого такого хера вдруг какой-то левый дядя должен решать можешь ты лететь на своем собственном самолете куда тебе надо, или нет?
С такого, что это регулируется законом?
Законом-шмаконом. Я всё сказал.
Техник - не закон. Техник только поржать может. Если человек решил убиться - пускай хоть конём ебётся. Если бы там было что-то типо ГАИ или федеральных агентов то да. А так даже вроде на пассажирских самол1тах командир экипажа сам принимает решение о продолжении полёта или вылете рейса при неполадках. Сам то я не пилот, но то что законодательство насчёт личного авиатранспорта даже в США на зачаточном уровне знаю. Это же не автомобили, которые чуть ли не у каждого.
Если транспортное средство заехало в сервис, а механик с лицухами увидел опасный изъян, то он по ЗАКОНУ сообщает это в страховую компанию (ну или стучит). Потому, как если транспортное средство пизданётся, а потом узнают, что за полчаса до это машина была в сервисе, но уехала не устранив проблему, то механика натянут по самую демократию.
Соответственно и водятла\владельца транспорта ставят в известность о том, что транспорт не исправен, ехать\летать нельзя, и информация будет передана в страховую компанию немедленно.
Эта процедура вовсе не для того, что бы обезопасить мир от неисправных машин, это сделано, что страховые имели полное основание не платить страховку, ибо если водятел поехал на неисправном транспорте(о чём ему сказал специалист), то хрен ему а не страховка.
Поэтому да, личное дело каждого, уебаться на неисправной телеге и остаться без страховки, либо ремонтироваться и в случае чего получит компенсацию.
В страховую? Что? Даже по страховому ремонту после ДТП на СТО только дождаться оценщика могут максимум. Я может уснул на 100 лет и проснулся в ином обществе? Да и техник на аэродроме это мягко говоря не СТО для самолётов. Так: заправить, инструменты дать, о жизни попиздеть, незамерзайку продать. Это мелкие аэродромы. Там из персонала диспетчер и техник. Да и тех может не быть. Я конечно невероятных пруфов требовать не буду, мне кажется ты себе напридумывал.
Если ты не понял, это не про Россию.
А ситуацию со страховой описал лично свою, когда менял резину, то механик обратил моё внимание на износ тормозных дисков. Я сказал, типо куйня, через неделю-две и так буду менять. Так это механик сказал, поменять можешь когда угодно, но в страховую сообщу.
Вообщем, я уехал, а через день получил письмо из страховой о приостановке страховки до устранения неисправности и что бы механик из сервиса об этом сам сообщил в страховую.
Вообщем, поехал я конечно в другой сервис, там всё сделал. Но инфу о ремонте была послана в страховую.
Скажи это когда техосмотр на свой тарантас делать будешь.
Ну вот выше вроде всё описали – скажу, он позвонит в страховую ябедничать, а я поеду себе дальше, только уже не застрахованный. (А какая мне нахуй разница, если я собираюсь делать штопор в землю, чтобы превратиться в огненный шар?).
Охуенный план, надёжный как швейцарские часы. И у этих долбоёбов хватает денег и времени летать на собственных самолётах. Пойду убьюсь от зависти. Спрыгну из окна, потому что в моём конченом государстве я не имею права на огнестрел.
> в моём конченом государстве я не имею права на огнестрел
Это что за государство такое суровое? В РФ, например, огнестрел нельзя психам, наркотам/алкашам, слепым, БОМЖам, детям, судимым по "тяжелым" статьям, общественно-опасным товарищам и некой категории, для которой делают исключение в судебном порядке. Остальным можно, только это сложнее, чем в ближайшую "пятерочку" сбегать.
РБ. Достаточно лаконичный ответ? У нас тоже теоретически можно, но по факту тебя только на учёт в ментовку как проблемного поставят. Охотники ещё могут, а для самообороны даже травматы вне закона.
Пошёл читать ваш "Об оружии" - оказывается, бывает холодное и метательное оружие самообороны. Шикарно же. :D И оружие самообороны в виде пневматики от 3 джоулей - тоже достойный перл.
Я когда в ментовке служил усвоил одно: если на тебя напали в Беларуси - терпи. Хватает тех кто сидит за превышение самообороны. Срок небольшой, но... но нахуя вообще сидеть. К тому же в Беларуси гоп-стоп уже редкость. Да и ножи менты конфискуют если найдут. А личный пистолет... анреал.
А если собаки, например? Притвориться мёртвым?
Мы тут все мертвы в душе. Поэтому не важно: собаки, медведи, массоны. Вот как ты думаешь, насколько туп твой вопрос? Я приму любое твоё решение.
А можно вопрос не по теме – как обстоит дело с огнестрелом у криминального элемента? Мне просто это интересно в параллели с Южной Кореей, где тоже суперстрогие законы о владении оружием, только охотникам разрешают, да и то нужно сдавать на хранение в полицейский участок и забирать только когда, собственно, идешь охотиться. И мне всегда было интересно – то, что в местном кино все бандюки исключительно с топориками и ножами бегают, это киноштамп или суровая реальность? Насколько трудно достать пушку при БОЛЬШОМ желании?
Не знаешь, так бы и сказал, че игнорить то...
Вот только если ты из него застрелишь нападающего на тебя, то заимеешь кучу проблем.
красиво ушёл
«да я сто раз так делал! ты пилот? а я пилот, у меня 10к часов опыта, так что не учи ученого»
![Subsequently the aircraft took off from Missoula International Airport but made a sudden swift turn and crashed, exploding into a fireball. The NTSB report states, "The pilot was [likely] distracted by fuel entering the cockpit and failed to maintain adequate airspeed as he returned to the airport](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/full/Премия-Дарвина-самолет-пилот-5612096.png "Премия Дарвина,Darwin Awards,самолет,пилот")
Отличный комментарий!