Выглядит киберпанково.
я уже вижу слишком большие окна, создающие неприятно чувство открытости и незащищенности (притом неправильной формы) и неудобные кресла
блядь, они даже дивану забыли подлокотники сделать.
и на что тут деньги тратить я не пойму?
блядь, они даже дивану забыли подлокотники сделать.
и на что тут деньги тратить я не пойму?
На понты.
за такие деньги тебе придется получать от этого удовольствие.
Нормандия?
куда хоть едут то?
Видимо, это поезд для тех, кому интересен процесс поездки, а не цель.
Скорее всего просто из одного конца Хонсю в другой
сезонные маршруты на до 4 дней с остановками и экскурсиями.круизный лайнер на колесах.
Ждал бы пока появятся ещё 27-15.
27-15=12
Катался бы в плацкарта Иркутск-Кисловодск.
Чтобы познать истинную сущность бытия?
Купил квартиру. Сдал в аренду.
если бы такие суммы были как карманные расходы, то покатался бы на этом поезде, а если как "охуеть счастье привалило", то распорядился бы как-нибудь по-другому
прокатился бы на поезде.
А где токосъемгники? Или это не электровоз? Просто едет по электрофицированной ЖД и изнутри пустой на электричку похоже
это гибридный поезд .в этом конкретном случая я не знаю почему он идет на дизеле,может он съезжает или заехал на электрофицированный путь.
Хренасе до чего техника дошла а где дизель та обычно он всю переднюю изаднюю часть занимает, в электричках же двигатели можно распихать везде возле тележек сделав все ведущие колеса тем самым наростив мощность освободив место в самом поезде.
Нашел токосъемгники 3 й и предпоследний вагоны. Спереди их чет не видно Но сбоку хорошо видно. Точна там есть дизель?т Может водород? Просто яапонцы тащатся по водороду и место водородная ячейка мало занимает .
Нашел токосъемгники 3 й и предпоследний вагоны. Спереди их чет не видно Но сбоку хорошо видно. Точна там есть дизель?т Может водород? Просто яапонцы тащатся по водороду и место водородная ячейка мало занимает .
Выглядит как обычный дизель-поезд. Видно, что спереди и сзади локомотивы, у них нет окон для пассажиров, там и стоят дизеля, обеспечивающие током тяговые электродвижки.
Фотки изнутри глянь морда пустая.
Жопа дизельгенератор
Жопа дизельгенератор
Она не пустая, тут только чуток места отведено пассажирам. Глянь трертье фото в посте - видно марево горячих газов, исходящих из трубы, а на первом фото в каментах видно закопчение на этом месте. Вон, кстати, у советских ДР1 тоже в голове часть места отведена пассажирам, правда, не спереди, а сзади дизельного помещения.
Все нашел на английском магия пропала жопа у него генератор а пред и вагоны электрческие(
use two diesel generators in the end cars to power the train's traction motors on non-electrified routes.
use two diesel generators in the end cars to power the train's traction motors on non-electrified routes.
Отличный атракцион будет. Кто-то за разбойника, кто-то за жертву, и оба башляют за развлечения!
Стоимость места в рядах нападающих - 30-45 тысяч доллларов. Бронирование за год. Лошадь и оружие - свои.
Водила поезда едет бесплатно
водиле еще и приплачивают
Нет, он едет бесплатно
А почему нет? Да и цена, как для круиза по стране, тем более, Японии, нихуя не высокая.
Это всё интересно, но почему не запихнуть сразу всё в пост, а раскидывать по коментам?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться