Не то, что на обычных санях, скажи?
Уииии!!! Весело то как!!!
Не то, что на обычных санях, скажи?
Саня, не отвечай!!
тогда уж Федя
да не, нормально всё
Как ты себе это представляешь? Они здоровенные и сидя ими неудобно отталкиваться будет.
Сломанные лыжные палки.
тут используется система рычагов, усилие больше чем ты просто палками будешь толкаться
первый рычаг, который в руках у девочки, увеличивает усилие в ущерб длине хода, второй, который толкает упоры в лёд, даёт обратный эффект - уменьшает усилие, увеличивая диапазон движения.
Учитывая величину перемещения ручки и величину перемещения конца, отталкивающегося от льда, идёт уменьшение передаваемого усилия, в угоду скорости и длине хода.
Учитывая величину перемещения ручки и величину перемещения конца, отталкивающегося от льда, идёт уменьшение передаваемого усилия, в угоду скорости и длине хода.
на вёслах ещё можно
Но у них нет реверса, а у лыжных палок есть!
Щуп, у стоковых саней тоже нет реверса. Хоть с горки, хоть под горку.
Принято.
чёт смотрю и мне очень живо представилось: сидит рыбак, ловит всякую мелочь из-подо льда, вдруг из ночной тишины раздаётся "цок-цок... фш-ш... цок-цок... фш-ш..." и мимо него, со скоростью неспешного пешехода, проезжает девочка с невъебенно раскачанным плечевым поясом, восседающая на каком-то гибриде санок и кузнечика.
а неподалёку ещё чел в дутых штанах ходит *фить-фить* *фить-фить*
Я бы еще покрасил лапы, и некоторые части конструкции, слабо люминисцентной краской, на грани видимости в полной темноте.
Все новое - это хорошо забытое старое)))
Паровоз Брантона
Англичанин Уильям Брантон, тоже боясь пробуксовывания колес на рельсах, решил сделать иначе. Он предложил снабдить паровоз своеобразными «ногами» в виде рычагов с шарнирами. Машина напоминала огромного паука. Силой паровой машины «ноги», сгибаясь в шарнирах-«суставах», попеременно поднимались и опускались. Отталкиваясь от земли, они двигали паровоз вперед. Надо ли говорить, что и «ноги» у паровоза не прижились.
Паровоз Брантона
Англичанин Уильям Брантон, тоже боясь пробуксовывания колес на рельсах, решил сделать иначе. Он предложил снабдить паровоз своеобразными «ногами» в виде рычагов с шарнирами. Машина напоминала огромного паука. Силой паровой машины «ноги», сгибаясь в шарнирах-«суставах», попеременно поднимались и опускались. Отталкиваясь от земли, они двигали паровоз вперед. Надо ли говорить, что и «ноги» у паровоза не прижились.
самодостаточная
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!