Да норм, ещё поездит, протектор немного виден.
03.03.2020, 18:50
*ещё поплавает. Тут аквапланирование с 10 км/ч наверно уже
колесо перекачено было
Я так понял у тебя развита своя цивилизация в фильтрах, а двигатель видел масло только на заводе?
Когда жопу начнет заносить ....под Камаз. И ты тут такой:"О, нужно бы резину заменить!" Желаю, что бы такого не случилось.
Риахтурным экспертам по автомобильным покрышкам осталось узнать для чего нужен рисунок на них.
Шина настолько лысая, что просто блестеть ей влом.
Таки на ней ещё ездить и ездить!
Да, а потом продать как слегка б\у.
Лучше чем без покрышки?
Справедливости ради хочу сообщить, что на сухой дороге на гоночных треках использую слик резину, она вообще без протектора, так лучше сцепление с дорогой, а когда разогревается во время гонки и становится мягкой, даже прилипает к асфальту.
Однако в данном случае т.к. протектор видно под слоем некой прозрачной субстанции и по краям видны остатки протектора, похоже старые облысевшие покрышки решили покрыть прозрачной жидкой резиной в надежде на сцепление и сохранение на какое-то время корда внутри покрышки.
Одна поездка в дождь -> водяной клин -> пока умник. Кроилово приводит к попадалову.
Однако в данном случае т.к. протектор видно под слоем некой прозрачной субстанции и по краям видны остатки протектора, похоже старые облысевшие покрышки решили покрыть прозрачной жидкой резиной в надежде на сцепление и сохранение на какое-то время корда внутри покрышки.
Одна поездка в дождь -> водяной клин -> пока умник. Кроилово приводит к попадалову.
Ты прав, она отличается по жесткости в зависимости от места проведения соревнований, к примеру мягкую используют в местах с большим количеством уклонов, поворотов на кольцевых коротких гонках в прохладную погоду, ну соответственно жесткую ставят на более сложную длительную гонку с жаркой погодой. Ну ещё в практике существует негласное правило, что спереди надо чуть мягче ставить резину чем на заднее колесо, т.к. передние поворачивают. Чтобы корректировать жёсткость колеса, производители регулируют смесь компаунда. Например, для более мягких шин используется повышенная концентрация силикона.
Для обычных дорог нужны жесткие, износостойкие, с высоким протектором для отвода воды и другого городского дерьма, чтобы клиент был доволен тем, что у него они прослужили 5 сезонов, но при этом не сказалось на безопасности и не были дубовыми, а обеспечивали необходимое сцепление на обычной дороге.
Для обычных дорог нужны жесткие, износостойкие, с высоким протектором для отвода воды и другого городского дерьма, чтобы клиент был доволен тем, что у него они прослужили 5 сезонов, но при этом не сказалось на безопасности и не были дубовыми, а обеспечивали необходимое сцепление на обычной дороге.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
