Прям братство пидОрасов. Один 150 летит, остальные на закрытых участках обгон совершают.
мотоблядство :-)
От того что люди ездят на чём-то кроме хуя они не перестают быть людьми, остынь.
оратор выше явно обобщил всех в одну кучку "нелюдей" предположением про "коллективный разум"
Не впервой вижу как ты пытаешься спорить с хейтерами мотоциклистов.
Тупо забей. У меня даже батя не может вкурить, хотя видел и знает, что я, например, вожу поспокойнее и поаккуратней его. И не раз ему обьяснял, что это именно он на дороге как мудак.
Тупо забей. У меня даже батя не может вкурить, хотя видел и знает, что я, например, вожу поспокойнее и поаккуратней его. И не раз ему обьяснял, что это именно он на дороге как мудак.
Назови мне хоть одну причину человеку садиться на ебаный мотоцикл?
На ёбаный - не знаю. Но на вполне себе классические мотоциклы люди садятся по вполне типовым причинам.
Причин много. От идиотических и до вполне адекватных.
Пощекотать себе нервы.
Круг общения.
Детские мечты.
Мобильность.
и ещё
и ещё
и ещё
Причин много. От идиотических и до вполне адекватных.
Пощекотать себе нервы.
Круг общения.
Детские мечты.
Мобильность.
и ещё
и ещё
и ещё
Компактность, мобильность, экономичность, низкий налог.
Конечно есть не очень умные закомплексованные вроде тебя, которые берут себе обязательно огромный тарантас и занимают 15-20 квадратных метров и без того тесного города, а ездят всегда в нём одни.
+ почему бы не сказать, что все автомобилисты уебаны, потому что ездят на своих машинах по ступеням МГУ, давят детей во дворах, ездят и паркуются на тротуарах? Обобщать так обобщать.
Конечно есть не очень умные закомплексованные вроде тебя, которые берут себе обязательно огромный тарантас и занимают 15-20 квадратных метров и без того тесного города, а ездят всегда в нём одни.
+ почему бы не сказать, что все автомобилисты уебаны, потому что ездят на своих машинах по ступеням МГУ, давят детей во дворах, ездят и паркуются на тротуарах? Обобщать так обобщать.
135 сил по ПТС бородатый литроспорт.
4112р.
Екатеринбург.
4112р.
Екатеринбург.
Ну наверно ты не ебанат?
Окей.
И кстати, ты пидор.
И кстати, ты пидор.
Третий сезон... вряд ли. Скорее всего техника больше 180 не едет...
Ну да. На дорожниках дальше 140 тяжко из-за проблем с аэродинамикой.
Модель пиши. Видишь же что с людьми из темы общаешься.
Модель пиши. Видишь же что с людьми из темы общаешься.
За автором видео ехал его друг, а автор в фейсбуке пишет "я чуть не расстался с жизнью как мой друг". На полном видео есть лежачий и разбитый мот. Кажется таки не все выжили.
>Смари как могу.
*шум встречного ветра
Видал я таких крутых гонщиков размазыными на десять метров по асфальту
Причем через сплошную. https://www.facebook.com/arthur.mallejac/videos/2525465527701286
зеленый, говорят, наглухо убрался
что это?)
В том то и смысл, они не могли додуматься, ведь для этого нужно думать, а эти просто на рефлексах работают
ну, как хруст со стажем, могу ответственно заявить что пустая дорога в глуши преподносит кучу сюрпризов: ямы, трамплины, мусор посреди проезжий части, животные и пешеходы, так что вот как раз на таких дорогах лучше не гнать. я понимаю что многие любят держать крейсер 140-160, но на узких дорожках это ебать какая лотерея при всей кажущейся безопасности. Да и вообще чем дольше за рулем тем становишься спокойнее, даже по трассе 110-120 вполне достаточно, чтобы не мешать потоку, куда всех вечно тянет телепортироваться непонятно.
Благоразумный? Да он 110-120 ещё медленным считает
Слушай, как человек знающий - скажи. Какой проездной лучше для общественного транспорта?
В том, что максимальная разрешенная скорость - 90?
Чувак, чувак.
Ты тоже.
Видно эксперт. Вот прям видно.
Посоветуй проездной для общественного. Они разные чёта, а я тут свап тачке планирую - нужно двигаться пешком будет. Вот разъясни варианты по общественному транспорту, а?
Ты тоже.
Видно эксперт. Вот прям видно.
Посоветуй проездной для общественного. Они разные чёта, а я тут свап тачке планирую - нужно двигаться пешком будет. Вот разъясни варианты по общественному транспорту, а?
Небольшой диванный ликбез. Трасса - это в большинстве случаев автомагистраль, где максимальная скорость 110, а местами все чаще (о ужас) пикрилейтед. По скорости - 90 конечно ехать никто не запрещает, но фуры любят держать скорость около 100, и куча обгоняющих тебя фур - это переживание кране неприятное, будь ты на авто или на мопэде. Самая безопасная езда - это езда в потоке или с небольшим опережением , поток на междугородних шоссе, как выше заметил, и идет обычно в районе 110.
Да какой он благоразумный, если херню несёт? Для любого нормального человека вот такой холм - это тоже самое, что слепой поворот. При чём тут крейсер и "пустая дорога"? В таком месте в любом случае надо снижать скорость и прижиматься к правой части дороги, так как даже если не ты на встречку выедешь, то какой-нибудь другой долбаёб не успеет до холма обгон закончить.
Главное правило долголетия мотоциклиста: "Не вижу, не еду".
Главное правило долголетия мотоциклиста: "Не вижу, не еду".
Если вечером в будни ехать в город или в воскресенье вечером загород по трассам - автомобилисты предлагают мне съезжать на обочину своими двойными и тройными обгонами. Светоотражающий зеленый жилет и доп свет на мотоцикле их совсем не смущают.
Ну а чо, мотоциклист - подвинется! Ничего что там сколькая сплошная а дальше ямы и гравий? Ничего.
Ну а чо, мотоциклист - подвинется! Ничего что там сколькая сплошная а дальше ямы и гравий? Ничего.
Здравствуйте, кто крайний пешеход покудахтать?
Единый с дорогой, единый с асфальтом.
Те, кому мешают призраки призраки дорог,
Пускай идут ко всем чертям, ко всем чертям!
Кто-то с управленьем справиться не смог
Я слышу вновь по новостям, по новостям.
Пускай идут ко всем чертям, ко всем чертям!
Кто-то с управленьем справиться не смог
Я слышу вновь по новостям, по новостям.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!