На себя, дибил.
20.03.2020, 19:38
таки нет, доводчик ставится в обе стороны
Вот сгорят твои печеньки и начнется пожар в магазине, Вы все ломанетесь к выходу и подопрете своими тушками дверь которая не распахнется наружу при любом нажатии на ручку а будет стойко выдерживать ваши визжащие и подгорающие тельца, потому что открывается во внутрь, это очень болезненная и хуевая смерть.
Поэтому двери, по пожарным нормам, принято делать открывающимися наружу )
Поэтому двери, по пожарным нормам, принято делать открывающимися наружу )
Немного работал поездным электромехаником, это типа 2й человек после начальника поезда, не многие не знают про его существование, грубо говоря начальник отвечает за документацию и работу с пассажирами, а пэм за техническое состояние вагонов
Так вот эти окна на зимний период столярами всегда забивались гвоздями, т.е. их реально невозможно было отрыть,
а к лету наоборот старались делать возможным открытие всех окон, но это же россия, вагон мог стоять месяцами отцепленный в ебенях, а потом "вот вам, товарищи пассажиры, ни в чем себе не отказывайте"
и даже полностью рабочее окно на самом деле очень часто не просто открыть(тут нужно сказать что 90% моей работы летом это было открыть/закрыть окно, жарко/дует)
В общем с собой я носил две крепкие отвертки, вставлял под раму внизу и приподнимал(без приподнятия окно часто нельзя открыть, а ручка наверну и приподнимать ее вручную не всегда помогает, да и отвертками на самом деле удобнее)
Но самая жопа была это если окно не закрывалось, т.е. обычно я вставал на столик спиной к окну, брал за ручку и резким движением вверх захлопывал окно. Нужно ли говорить что эта адовая конструкция иногда просто ни в какую не закрывалась? приходилось носить с собой чопики, и забивать так чтобы окно держалось
Так вот эти окна на зимний период столярами всегда забивались гвоздями, т.е. их реально невозможно было отрыть,
а к лету наоборот старались делать возможным открытие всех окон, но это же россия, вагон мог стоять месяцами отцепленный в ебенях, а потом "вот вам, товарищи пассажиры, ни в чем себе не отказывайте"
и даже полностью рабочее окно на самом деле очень часто не просто открыть(тут нужно сказать что 90% моей работы летом это было открыть/закрыть окно, жарко/дует)
В общем с собой я носил две крепкие отвертки, вставлял под раму внизу и приподнимал(без приподнятия окно часто нельзя открыть, а ручка наверну и приподнимать ее вручную не всегда помогает, да и отвертками на самом деле удобнее)
Но самая жопа была это если окно не закрывалось, т.е. обычно я вставал на столик спиной к окну, брал за ручку и резким движением вверх захлопывал окно. Нужно ли говорить что эта адовая конструкция иногда просто ни в какую не закрывалась? приходилось носить с собой чопики, и забивать так чтобы окно держалось
Тут что-то не так
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
