Oдин из красивейших парусников современности - Европа, отправился в плавание на одних парусах из Ушуайи (Аргентина) до Голландии: из-за эпидемии кораблям отказывают в разрешении заходить в порты, поэтому пополнить припасы горючего не будет возможности. предположительно весь путь через океан займет 2,5 месяца. Мне повезло их видеть на нескольких регатах больших парусников - это офигенный корабль, Европа почти каждый год ходит из Голландии в Антарктиду; фотки из Норвегии, 2018
ну с водой жопа, а еду можно прямо из океана доставать. но ̶д̶е̶д̶ы̶ ̶в̶о̶е̶в̶а̶л̶и̶ раньше же плавали, расс4итали, что и сейчас смогут, должно получиться, у Хейердала же получилось
Да нет с водой никакой жопы, на судах опреснители стоят.
и? опреснитель же не механический, а электричество вырабатывает опять же дизель-генератор
Ветрогенератор, генератор от воды, но тормозит на узел где-то, солнечные батареи. Намного проще и дешевле просто пополнить баки, которые там литров на 600-800 и просто экономить. На пару месяце должно хватить. На парусных яхтах каждый год океаны переплывают, в этом нет ничего удивительного, просто это большой парусник, выглядит красиво и команда по-больше.
все эти альтернативные генераторы за полчаса на колене не сделаешь, парусник рассчитывал на нормальное плавание, стоянки в портах, написано же - они каждый год прут из Голландии в Антарктиду и обратно, но в этот раз им пришлось выгрузить всех туристов и исследователей, и возвращаться по старинке, с ветром
А с чего ты взял, что они до этого по новому в Антарктиду и обратно плавали? и в антарктиде же порты прям для дозоправки есть, да? нафига ему парусное вооружение то тогда? только мешает.
Он постоянно плавает на парусах, если позволяет погода, швартовка может на двигателе, да в шторм оставляют штормовой как-то там называется парус на носу и двигатель включается, вообще не факт, что там двигатель есть.
Альтернативные генераторы покупаются и крепятся за пол часа, в систему включаются и поехали, но как я написал относительно воды - проще запастись в баки, а вот навигация, рации, карты, читалки команды и прочая приблуда хочет электричества и оно там есть, может даже генератор, но бак под топливо литров 600 тоже можно зарядить и хватит тебе этого за глаза.
Ну вот и решилась проблема... Одеться потеплее, сплавать за айсбергом, наколотить льда для хранения продуктов и для пресной воды. Профит.
Вопрос - сколько у них там человек на корабле? Вон, чувак в "76 дней в плену у моря" по факту из говна и палок "механический" делал, там совсем не сложно. Но это не в режиме султана из золотой антилопы, а что бы дотянуть. Думаю что есть и нормальные, с достаточной производительностью, не обязательно дизель гонять. Удобнее может, но не обязательно.
18 человек - для кого ссылка
Вот в этой брошюрке пишут, что у них на борту 12250 литров питьевой воды, опреснитель и 20000 литров дизеля. На 70 дней экипажу из 18-ти человек — это почти десять литров чистой воды в день. Так что вряд ли им придётся делать опреснитель из говна и палок.
конечно должно, но если шторм/безветрие/болезнь/что угодно - прийдется надеятся только на то, что кто-нибудь спасет - в океане шанс так себе... а кстати если ты/кто из вас пытался прожить с ограниченным запасом воды 2недели - я да, больше не хочу, это сложно - сразу будет предельно ясно, что не только день - там каждый час на счету, и это при условии, что есть уверенность, что тебя спасут, в открытом море это вообще ни фига не шанс, тем более 2-3 месяца
Опреснитель - херня. Соли и мминералы для опресненки - вот главное. Если будешь дистилят пить, то через месяц вымоешь себе все микроэлементы из организма. Это пиздец
Я думаю, что зачерпнуть морской воды кружку и разбавить не проблема же.
А такие опреснители обычно и не дисцилят дают. Вот часть описания одного из первых попавшихся - 25л/ч, 12,5вольт, нюансы установки небольшие -
"Из опреснителя выходит не дистиллят – без минеральных солей и вкуса, а отличная питьевая вода. Как написано в рекламном буклете производителя – “не уступающая по качеству лучшим сортам минеральной бутилированной воды“. Сущая правда!"
Не вымоешь. Много чего с жратвой приходит. Вон люди пьют из фильтров с обратным осмосом без минерализатора и не дохнут.
Помню в одессе итальянский вроде парусник застали. Ебать он огромный
в старые добрые можно было зайти в порт не на двигателе. сейчас даже весельный драккар обязан иметь движок.
Не обязан, есть куча яхт без двигателей, спортивные парусники все без двигателя.
Футов до 25-26. Дальше - практически все с мотором, за редким исключением каких-нибудь фойл катамаранов на кубок Америки.
Ну, да, но это не отменяет ложность утверждения, что сейчас любое судно должно иметь двигатель.
я вроде ничего такого и не говорил. перечитай еще раз. но условно большие суда под парусами или веслами не пускают. весельные лодки пускают :D
Драккары, вроде, заходят куда хотят и когда хотят.
есть совсем старенькие или особо построенные без моторов - всегда можно затащить буксиром
Боюсь, через 2,5 месяца им уже некуда будет возвращаться...
суша под воду уйдёт?
Ну жпс же должен работать, связь, освещение, холодильники, оборудование управления. На современных парусниках нельзя так просто взять и выйти в море без электричества, поэтому двигатель должен работать.
все так, но: раньше (при потерях кораблей, да, но тем не менее) это делали, навигация по звездам вполне еще работает, с гигиеной можно подождать (фу фу фу, ага), без света можно обойтись, холодильник- вот, да, но должны выдержать, я верю, у них все получится - Европа в деле с 1911 года, и не просто развлекаловка для туристов а нехуйoвое приключение - не каждый современный корабль так попрет в антарктиду, а они это делают
у нас тоже был в городе свой барк. в кино снимался. я там даже бухануть пару раз успел, мой друг коком был. барк проебали в 90-е. теперь он под немецкими парусами ходит.
ну хоть не пропал не сгнил и то слава богу! Хуже когда на кладбище кораблей
