Пф, вообще похуй, а у тебя слабая психика
Название коуба всё портит.
ОП ТРУП
А скорость то немаленькая - повезло видимо, или по касательной улетел вправо.
Он врезался в пожарную машину, а за бугром пожарники = парамедики. И в грузовике было необходимое оборудование. Ему пиздец как повезло.
Могли на органы разделать, свежак, и место тихое)
Оригинал видео есть?
Не совсем. Думаю, мотик колбасит, потому что телом чел говорит ему поворачивать направо - сохранять наклон, а руками - поворачивать налево, выпрямляться.
На скоростях выше 15-20 км\ч мотоциклы рулятся несколько неочевидно: чтобы повернуть направо надо толкать правую рукоятку. Если когда мотик наклонён вправо начать толкать левую рукоятку, мотик начнёт выравниваться, а траектория движения будет выпрямляться.
Ещё один момент - target fixation. На мотоцикле куда смотришь - туда и едешь. Если в панике зафиксируешься на препятствии - практически гарантированно в него въедешь.
На скоростях выше 15-20 км\ч мотоциклы рулятся несколько неочевидно: чтобы повернуть направо надо толкать правую рукоятку. Если когда мотик наклонён вправо начать толкать левую рукоятку, мотик начнёт выравниваться, а траектория движения будет выпрямляться.
Ещё один момент - target fixation. На мотоцикле куда смотришь - туда и едешь. Если в панике зафиксируешься на препятствии - практически гарантированно в него въедешь.
Опять неверные выводы. Экстренное торможение в повороте на мотоцикле часто приводит к срыву колеса. Что и произошло. В дальнейшем до столкновения водитель только и пытался вернуть себе управление
Спасибо. Да он вообще камикадзе какой-то - переть на 50 с хреном милях через слепой поворот.
И ещё раз спасибо, сударь.
Подпись в нижнем углу очень в тему.
Интересный факт: многие мотоциклисты не умеют рулить. Они могут поворачивать чисто на автомате, как на велике, даже не подозревая, насколько близки к провалу. Обратите внимание, как он дергает руль, дергает, а мот почему-то не поворачивает.
Так вот, мот -- это не велик. Чтобы повернуть, нужно управлять не только своей массой, но и массой всего мотоцикла. Чтобы повернуть, нужно дернуть руль в другую сторону, то есть на грузовик. Центр тяжести сместится и мот пойдет строго куда надо. В быту это называется контрруление.
Так вот, мот -- это не велик. Чтобы повернуть, нужно управлять не только своей массой, но и массой всего мотоцикла. Чтобы повернуть, нужно дернуть руль в другую сторону, то есть на грузовик. Центр тяжести сместится и мот пойдет строго куда надо. В быту это называется контрруление.
Медленно и в пробках.
Мне езда на мотике доставляет дикое удовольствие. При этом я езжу как осторожная престарелая черепаха и в междурядье, как правило, не лезу.
Когда учился, первый урок на машине откатал - ну откатал и откатал. Кое-как с грехом пополам откатал первый урок на убитом в хлам ёбрике (Yamaha Ybr-125) - остаток дня порхал как бабочка и лыбился, как идиот.
Контрруление это наименьшая из еблей с мотоциклом. Вот летом в экипе ездить, вот эта ёбля - всем ёблям ёбля.
Когда учился, первый урок на машине откатал - ну откатал и откатал. Кое-как с грехом пополам откатал первый урок на убитом в хлам ёбрике (Yamaha Ybr-125) - остаток дня порхал как бабочка и лыбился, как идиот.
Контрруление это наименьшая из еблей с мотоциклом. Вот летом в экипе ездить, вот эта ёбля - всем ёблям ёбля.
хорош! очень понятно объяснил. я как раз сейчас закончил автошколу на А категорию, только экзамен по вождению сдать не успеваю в этом сезоне. и контрруление это одна из самых запаренных тем, потому что надо перебороть свой инстинкт и привычки выработанные за 15 лет вождения машины.
кстати, вопрос - а что, реально в СНГ сдача на А категорию происходит без выезда в город?? у нас обязательно площадка и несколько часов город на обучении, а на самом экзамене сдаёшь площадку и минимум пол часа города, когда экзаминатор едет за тобой на тачке и говорит тебе по рации куда поворачивать.
кстати, вопрос - а что, реально в СНГ сдача на А категорию происходит без выезда в город?? у нас обязательно площадка и несколько часов город на обучении, а на самом экзамене сдаёшь площадку и минимум пол часа города, когда экзаминатор едет за тобой на тачке и говорит тебе по рации куда поворачивать.
Я достаточно быстро привык, когда проходил практику, хотя мозг нет-нет да и пытается порулить по-логичному.
За весь СНГ не скажу, но в Грузии всё так. Причём не только на А категорию: на B я сдавал тоже без выезда в город. Правительство много лет грозится усложнить экзамен, но всё никак не усложнят.
Мой экзамен выглядел так: зигзаг, тупик, переключаешься на вторую передачу и едешь вокруг восьмёрки, сбрасываешь обратно в первую, делаешь восьмёрку и БАЦ - ты готов выезжать на дороги на чём заблагорассудится (если нет 24-х то "на чём заблагорассудится" ограничено 125 кубами). Ещё один забавный факт - сдавать на А категорию, по идее, надо на 650/750-ке. Но если приехать в город где такого мотика нет, можно сдать откатавшись на 125-ке.
Наши мотошколы в большинстве своём это индивиды с удрочеными в хлам мотоциклами которые садят тебя на этот пиздец и говорят тебе задрачивать выше перечисленные элементы. Инструктор одной из них на вопрос о контррулении сперва не вкурил о чём я, а потом сказал что это только для спортбайков и мне нахуй не нужно. Больше я ему вопросов не задавал.
За весь СНГ не скажу, но в Грузии всё так. Причём не только на А категорию: на B я сдавал тоже без выезда в город. Правительство много лет грозится усложнить экзамен, но всё никак не усложнят.
Мой экзамен выглядел так: зигзаг, тупик, переключаешься на вторую передачу и едешь вокруг восьмёрки, сбрасываешь обратно в первую, делаешь восьмёрку и БАЦ - ты готов выезжать на дороги на чём заблагорассудится (если нет 24-х то "на чём заблагорассудится" ограничено 125 кубами). Ещё один забавный факт - сдавать на А категорию, по идее, надо на 650/750-ке. Но если приехать в город где такого мотика нет, можно сдать откатавшись на 125-ке.
Наши мотошколы в большинстве своём это индивиды с удрочеными в хлам мотоциклами которые садят тебя на этот пиздец и говорят тебе задрачивать выше перечисленные элементы. Инструктор одной из них на вопрос о контррулении сперва не вкурил о чём я, а потом сказал что это только для спортбайков и мне нахуй не нужно. Больше я ему вопросов не задавал.
забавно конечно, как по мне, такой метод обучения - это выпуск самоубийц на дороги..
я учился на Yamaha MT07 там 700 кубов. и на площадке и в городе. и у нас так сделано, что сдаёшь в гос учереждении экзамен именно на том мото, на котором учился.
я честно говоря, ещё в городе не супер уверенно себя ощущаю, поэтому весной перед экзаменом ещё буду брать часы. час 45минут - 25 евро))
я учился на Yamaha MT07 там 700 кубов. и на площадке и в городе. и у нас так сделано, что сдаёшь в гос учереждении экзамен именно на том мото, на котором учился.
я честно говоря, ещё в городе не супер уверенно себя ощущаю, поэтому весной перед экзаменом ещё буду брать часы. час 45минут - 25 евро))
Что есть - то есть. К этому ещё добавляется менталитет "Не покупай ничего меньше 600 кубов, за неделю надоест. Я с 9 лет вожу мотоциклы хуле мне блядь учиться. Если тебе суждено разбиться - один хуй разобьёшься! А? Чо? Нахуя мне права? АЙ БЛЯДЬ ОШТРАФОВАЛИ НА $600 СУКИ МЕНТЫ, Я ВСЕГО-ЛИШЬ ВЫПИЛ ПИВА И ХУЯРИЛ 200 В ЦЕНТРЕ ГОРОДА".
Лучшая "школа" которая сейчас есть в Грузии - профессиональный гонщик, который для души стал давать уроки. Он реально учит водить мотоцикл, а не сдавать экзамен. Мне дохуя повезло, что когда я покупал мотоцикл, хозяин магазина просёк, что я зеленее, чем Огурчик Рик и подарил два урока у этого чувака (он как-то связан с магазом). Типа, два урока дарю, а дальше сам решай, или покупай ещё, или забирай мотик. На первом же понял, что я нихуя не готов к городу. Жалею, что я сразу к нему не попал, ибо на тот момент, когда я получал права он вообще никак не пиарился и не рекламировал свои услуги.
Лучшая "школа" которая сейчас есть в Грузии - профессиональный гонщик, который для души стал давать уроки. Он реально учит водить мотоцикл, а не сдавать экзамен. Мне дохуя повезло, что когда я покупал мотоцикл, хозяин магазина просёк, что я зеленее, чем Огурчик Рик и подарил два урока у этого чувака (он как-то связан с магазом). Типа, два урока дарю, а дальше сам решай, или покупай ещё, или забирай мотик. На первом же понял, что я нихуя не готов к городу. Жалею, что я сразу к нему не попал, ибо на тот момент, когда я получал права он вообще никак не пиарился и не рекламировал свои услуги.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!