Аэробада!
А если серьезно, то в чем суть такой заправки?
Я конечно в авиации ничерта не разбираюсь. Могу только предположить что:
1) Разная система соединения шланга заправщика с самолетом который нужно заправить, и типа посредник выступает как коммутатор.
2) A-6 Intruder имеет еще топливо и задачу дозаправить остальные F-4 Phantom, но у самого по како-то причине уже на исходе. Или в теории будет на исходе. А поскольку сомнительно что заправщик заправляет из своего бака, а не из отдельного резервуара - его решили дозаправить по ходу.
3) учения какие-может
4) Просто озорные и развратные пилоты-сланешисты.
1) Разная система соединения шланга заправщика с самолетом который нужно заправить, и типа посредник выступает как коммутатор.
2) A-6 Intruder имеет еще топливо и задачу дозаправить остальные F-4 Phantom, но у самого по како-то причине уже на исходе. Или в теории будет на исходе. А поскольку сомнительно что заправщик заправляет из своего бака, а не из отдельного резервуара - его решили дозаправить по ходу.
3) учения какие-может
4) Просто озорные и развратные пилоты-сланешисты.
Ставлю на третье
У палубной и аэродромной авиации в США разные типы дозаправочных узлов.
Может А6 как прокси работал.
Может А6 как прокси работал.
Чтобы можно было заправляться пока заправляешь
Two fighters one tank какое то
у интрудера день рождения
Авиационная многокрылка
Это из серии "мама, смотри как я могу!" Уровнять скорости и курс сразу двух самолётов на дозаправке - асы выёбываются.
а какого лешего фантом так дымит? керосин бракованный?
пригорело, что он последний. Знаешь же восточную загадку про множество юношей ублажающих друг друга паровозиком и кто из них самый фартовый?
теперь знаю.
живи с этим...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться