такую страну просрали
13.02.2021, 09:13
Поймай меня, если сможешь - Рашн эдишн!
А еще были зеки, организовавшие стройтрест и бравшие госзаказы
ДАже если это прохладная история, то ничего удивительного - обычная халатность и беспечность нерадивых руководителей, которые устроились "по партийной" линии и просто подписи ставят, надеясь, что подчиненные все уже разрулили. А подчиненным тоже все это нахер не нужно. Прислали какие-то бумажки - значит нужно им дать ход, что бы не завалялись. Я думал такая вопиющая некомпетентность и пофигизм актуальны были для более позднего СССР, но видимо всегда так было)
Вообще, там поддельные документы фигурировали. Но я проиграл с другого: ...где председатель областного ДОСААФ устроил его начальником авиационного, мать его, клуба, БЕЗ ПРОВЕРКИ документов.
Приходишь такой:
- сделайте меня начальником! ну пожалуйста! я всё умею и знаю, правда-правда
- ну лан, давай
Приходишь такой:
- сделайте меня начальником! ну пожалуйста! я всё умею и знаю, правда-правда
- ну лан, давай
Тут скорее сыграл факт наличия у него 4 самолетов, як-12 и супер-аэро это небольшие многоцелевые хозяйственные самолеты самолеты на которых в свое время вполне могли обучать пилотов. Ну и сам понимаешь, ссср где не у всех есть не то что личный автомобиль, а банальный телевизор, к тебе в клуб приходит дядька с 4 самолетами.
- сделайте меня начальником! ну пожалуйста! я всё умею и знаю, правда-правда
1966 год, реформа Косыгина-Либермана уже прошла. Собственно суть ее была как раз в том, чтобы снять вертикальный контроль за предприятиями. Ну вот и сняли так, что мужик за полугодовую зарплату рабочего (или за 2 месяца начальника цеха) купил 4 самолета и организовал маленькую авиакомпанию.
С проебом все понятно, мне интересно как это сочетается с фактом, что Союз был жутко бюрократизированным, если чувак только по устному объяснению и, полагаю, демонстрации удостоверения пилота-инструктора спокойно летал на самолетах и заправлялся за гос. счет.
С проебом все понятно, мне интересно как это сочетается с фактом, что Союз был жутко бюрократизированным, если чувак только по устному объяснению и, полагаю, демонстрации удостоверения пилота-инструктора спокойно летал на самолетах и заправлялся за гос. счет.
Перед вылетом из южных регионов покупаешь немного овощей-фруктов, которые в северных регионах - дефицит. На аэродроме презентуешь это местному начальству, которое эти спелые и свежие арбузы-персики только на картинках видели, но у которых зато есть неучтённое топливо в заначке. Летишь с севера на юг - берёшь всякую рыбу-икру, повторяешь п.1
Ну а дальше хорошо подвешенный язык и человеческая жадность сделают своё дело. Совок был не столько бюрократизированным, сколько корумпированным на бытовом уровне.
Ну а дальше хорошо подвешенный язык и человеческая жадность сделают своё дело. Совок был не столько бюрократизированным, сколько корумпированным на бытовом уровне.
Ну, это общая проблема плановой экономики: так как никто не является бенефициаром ничего в государстве, ни у кого нет мотивации что-то делать не то, что хорошо, а хотя-бы приемлимо. Главное, чтобы по бумагам уложиться в требования верхнего уровня вертикали, на остальное всем, абсолютно всем, глубоко насрать.
Прочитал запоем, вроде как "Золотой теленок" на новый лад :)
Cordum выше УВСР-5 упоминал, почитай: https://lenta.ru/articles/2018/12/30/pavlenko/
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
