Не обижай обезьян таким сравнением.
Вот не надо сравнивать.
Здесь отец семейства показывает диким обитателям, что "дети идут", и что он готов вломить п*издюлей любому, кто нарушает правила пешеходного перехода этими детьми (учитывая что его правила в данной местности более древние, а "человеческие" не факт что вообще есть, вне города).
А выше штатовский аналог АУЕ показывает, какие они "крутые пацаны".
Здесь отец семейства показывает диким обитателям, что "дети идут", и что он готов вломить п*издюлей любому, кто нарушает правила пешеходного перехода этими детьми (учитывая что его правила в данной местности более древние, а "человеческие" не факт что вообще есть, вне города).
А выше штатовский аналог АУЕ показывает, какие они "крутые пацаны".
Правила перехода через дорогу у горилл
Выходишь на центр дороги посмотрел на лево... посмотрел на право... убедился что никто не хочет пиздюлей, подождал пока все остальные перейдут дорогу, на всякий случай убедился в отсутствии желающий отхватить пиздюлей еще раз... перешел дорогу.
Выходишь на центр дороги посмотрел на лево... посмотрел на право... убедился что никто не хочет пиздюлей, подождал пока все остальные перейдут дорогу, на всякий случай убедился в отсутствии желающий отхватить пиздюлей еще раз... перешел дорогу.
Правила переезда через светофор у хрустов:
Поворачиваешь ручку и делаешь вжунь. Если вас много, то пара-тройка может встать поперёк дороги, чтобы остальным было безопаснее делать вжунь.
Окей, гориллы победили в этом раунде. Пойду погуглю среднюю продолжительность жизни, может хоть там ничья выйдет.
Поворачиваешь ручку и делаешь вжунь. Если вас много, то пара-тройка может встать поперёк дороги, чтобы остальным было безопаснее делать вжунь.
Окей, гориллы победили в этом раунде. Пойду погуглю среднюю продолжительность жизни, может хоть там ничья выйдет.
Мне интересно: есть бои людей с людьми и обезьян с обезьянами(не расистская шутка), но почему нет боев людей с обезьянами ?!
Набитый конскими хуями летящий им в ебало - после хруста пополам
Со смертью
Если на похуях имея КАСКО и регик объехать вот такого тормозильщика и немножко въехать в их колонну, кого признают виноватым в ДТП?
Это я с точки зрения росийских пдд конечно, как там в штатах хз.
Поясню. Виновным в аварии признаётся тот, чей манёвр к ней привёл. Манёвр - это изменение скорости и/или направления движения. Кроме того, перед совершением манёвра, водитель обязан убедиться в его безопасности. Т.е. де юро, манёвром приведшим к дтп, будет начало движения автомобилиста, не убедившегося в безопасности сего действа.
Мотоциклистам тут впаяют проезд на красный, а сидеть турма и выплачивать охулиарды денег на ремонт, лечение и похороны будет водитель автомобиля.
Поясню. Виновным в аварии признаётся тот, чей манёвр к ней привёл. Манёвр - это изменение скорости и/или направления движения. Кроме того, перед совершением манёвра, водитель обязан убедиться в его безопасности. Т.е. де юро, манёвром приведшим к дтп, будет начало движения автомобилиста, не убедившегося в безопасности сего действа.
Мотоциклистам тут впаяют проезд на красный, а сидеть турма и выплачивать охулиарды денег на ремонт, лечение и похороны будет водитель автомобиля.
А тут уже сыграет пункт 10.1. Но он очень скользкий и можно трактовать в разные стороны. Совсем утрировано: если колонна уже едет на красный, то классическое объяснение "ехал равномерно, прямолинейно, скорость и направление движения не менял" никак не поможет; если удастся доказать (по камерам, свидетелям, ещё как), что ты не мог увидеть их увидеть (допустим часть колонны проехала и образовалось окно и ты решил, что все остальные остановятся на красный и продолжил движение), то будешь не виновен. Но ещё раз оговорюсь - это качели и "победит" тот, кто будет более убедителен.
Вот тут хорошо объяснено https://45.xn--b1aew.xn--p1ai/document/6207233 (хз, как такая ссылка вставится. Если что, то домен "45.мвд.рф")
> Например, вы едете по главной, а с второстепенной выезжает другое транспортное средство. Вы решаете поучить негодяя, и совершаете столкновение. Виноват тот, кто выехал с второстепенной? На самом деле, не совсем так, если водитель, двигающийся по главной имел возможность остановиться до места столкновения и не остановился, то в ДТП будет виноват водитель, двигавшийся по главной.
> Например, вы едете по главной, а с второстепенной выезжает другое транспортное средство. Вы решаете поучить негодяя, и совершаете столкновение. Виноват тот, кто выехал с второстепенной? На самом деле, не совсем так, если водитель, двигающийся по главной имел возможность остановиться до места столкновения и не остановился, то в ДТП будет виноват водитель, двигавшийся по главной.
Здесь дело не в маневрах, а в "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
Уебавшие с места ДТП неопознанные байкеры которые расхуярят к хуям машину и водителя. Зато умирая водитель будет точно знать, что в каком-то с пунктов ПДД он был прав.
Я бы посмотрел на хрустиков, которые бы поперли, против такого грузовичка. (если, конечно у них нет автоматического оружия)
При большой скорости хрустик умрет и водителя посадят за умышленное если это было специально.
При небольшой нихера ему не будет если он в мотоциклетном костюме.
При небольшой нихера ему не будет если он в мотоциклетном костюме.
Ты не учитываешь, что это не просто "хрустики", а штатовский аналог АУЕ. Байкеры там -- это по большей части банды с этническим калоритом и "понятиями". Например, что бы основать байкерский клуб, тебе нужно разрешение от трех "автоитетов" (очень смахивает на то как "коронуют" вора у нас), и еще масса заморочек. За ношение всяких там "признаков" байкера несуществующего клуба, или основание собственного, без разрешения -- ты станешь объектом охоты.
В общем, этакая субкультура. Причем они не причисляют себя именно к криминалитету, просто грабеж, контрабанда и торговля оружием -- это "достойный" заработок.
В общем, этакая субкультура. Причем они не причисляют себя именно к криминалитету, просто грабеж, контрабанда и торговля оружием -- это "достойный" заработок.
Зависит от того, на что претендует клуб. Касательно MG и MC, отчасти правда. Обычный MCC никто трогать не будет, пока они не начнут определённого типа символику использовать - ага, полная аналогия с тюремными наколками.
У меня есть сильные сомнения, что на видео вообще клуб, в каком либо виде. Больше похоже на сборище любящих покататься компанией школоло (вилли при проезде перекрёстка какбы намекает).
У меня есть сильные сомнения, что на видео вообще клуб, в каком либо виде. Больше похоже на сборище любящих покататься компанией школоло (вилли при проезде перекрёстка какбы намекает).
Тут есть две не связанных между собой причины.
С точки зрения обычного участника - да, кураж, чсв и всё вон то, что в теме написали - слов из песни не выкинешь.
С точки зрения организаторов и чуть больше понимающих - несколько маленьких колонн, пытающихся догнать друг друга в потоке, гораздо аварийно опаснее, чем одна длинная.
С точки зрения обычного участника - да, кураж, чсв и всё вон то, что в теме написали - слов из песни не выкинешь.
С точки зрения организаторов и чуть больше понимающих - несколько маленьких колонн, пытающихся догнать друг друга в потоке, гораздо аварийно опаснее, чем одна длинная.
За минуту стояния на светофоре остальные уедут в другой конец города, отставшие будут их догонять - хуйня короче будет.
Хрустопроблемы
1) если транзитный проезд через город - люди в колонне могут быть с другого края страны и тупо не знать куда тут ехать.
2) в колонне есть ведущий и замыкающий. Они выполняют вполне определенные функции, зачастую имеют между собой радиосвязь для координации. Если колонна разрывается - рандомные люди становятся еще одним ведущим и замыкающим. Но они, исходя из п.1, могут просто не знать что делать. Так что если нет возможности провести колонну целиком - при правильной организации в ней внутре есть специальные юниты, которые останавливают кусок за собой и потом ведут их и собирают вместе, дабы не образовывалась свалка с отставшими/потерявшимися/доганяющими.
3) "ну, во-первых, это красиво"(с). По той же причине по которой марши/парады идут определенным построением, а не рандомной кучей. Актуально, если происходит в рамках какого-то официального мероприятия/праздника/etc.
4) существуют еще причины, но то уже дебри в которые не охота лезть.
Хотя в данном случае, по-моему, ни один из вариантов не подходит.
2) в колонне есть ведущий и замыкающий. Они выполняют вполне определенные функции, зачастую имеют между собой радиосвязь для координации. Если колонна разрывается - рандомные люди становятся еще одним ведущим и замыкающим. Но они, исходя из п.1, могут просто не знать что делать. Так что если нет возможности провести колонну целиком - при правильной организации в ней внутре есть специальные юниты, которые останавливают кусок за собой и потом ведут их и собирают вместе, дабы не образовывалась свалка с отставшими/потерявшимися/доганяющими.
3) "ну, во-первых, это красиво"(с). По той же причине по которой марши/парады идут определенным построением, а не рандомной кучей. Актуально, если происходит в рамках какого-то официального мероприятия/праздника/etc.
4) существуют еще причины, но то уже дебри в которые не охота лезть.
Хотя в данном случае, по-моему, ни один из вариантов не подходит.
Это колонна байкеров, чтоб колона могла проехать боковые встают на перекрёстке пока все не проедут, тоже самое как пионер отряды или солдаты переходили дорогу: сначала двое становятся те кто показывают что проезд невозможен, потом остальные переходят несмотря на свет. Иначе все просто не успеют за один сигнал светофора.
Иногда на жилетах байкеров можно увидеть нашивку «1 %». Этот термин появился после выступления главы Американской мотоциклетной ассоциации (АМА), в котором тот сказал, что все мотоциклисты — законопослушные люди, и только один процент из них являются «отверженными» и нарушают закон.
А я всегда говорил, что БАЙКЕРЫ - УРОДЫ!
Какие жа мрази бляяя. Чтоб им глушитель в жопу залетел.
Нарушая ПДД и создавая аварийной опасные ситуаций на дорогах, с возможными последствиями для здоровья и жизни на участке трасс и пешеходных дорог - это из разряда "дохуя умные чтоли?"
На всякий случай перепроверил.
Бля как же у меня пригорает от этих мотоколонн. Сам мото пидр и друзья на мопэдах, и многие из них по весне, осени, любому сука поводу собираются в колонны чтобы просто показать какие они важные. Я уже устал их за это хуесосить, не, это не лечится, это братство, движняк, мы поддерживаем мото движение (как блядь? Тем что два раза в год выбешиваете весь город?)
почему только 2 раза? у меня под окнами стабильно выбешивают с конца апреля по почти ноябрь месяц в зависимости насколько теплая осень выходит. Дом стоит на центральном проспекте просто и они носятся до 5 утра на нём плевав на абсолютно всё. Пока никого не сбили и не влетели, поэтому обещственного резонанса и пинка гибдд не давали за это, но в целом проснуться в 3 ночи от воя стрисракерских спортух носящихся на перегонки парами в порядке вещей уже.
организованная колонна. мы когда на великах ездим, то точно также встаем. иначе пиздей
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!