11.07.2021, 11:50
Вот бы "весело" было если бы квадр в движок засосало...
Полагаю на оставшихся пяти она бы смогла вернуться
Полагаю что обычный квадрокоптер оно бы даже не заметило
Как-то даже не имею особого желания узнать заметит или нет.
Вот что известно точно, так это то, что чайки вполне себе не слабый урон наносят самолётам.
Вот что известно точно, так это то, что чайки вполне себе не слабый урон наносят самолётам.
Если свои квадрики то нет
В общем...
Завод и технологию пытались продать китайцам, однако, сейчас китайцы пытаются судиться за кидалово.
Каждый раз, когда она в воздухе начинается что-то вроде:
Каждый раз, когда она в воздухе начинается что-то вроде:
Китайцы документацию уже получили, самолет с датчиками на предмет усталости обкатали, всю информацию для постройки большегрузов получили, по сути за гроши купили опыт постройки больших самолетов, больше им не надо, заводы у них свои есть.
А вот что надо, так это технологии двигателестроения, но здесь пока проблемы...американцы уперлись.
А вот что надо, так это технологии двигателестроения, но здесь пока проблемы...американцы уперлись.
Продавало одно правительство, а отменило продажу другое: папередники всё делали не правильно. С Криворожсталью уже проходили.
дядя, ты дурак? открой хотя бы вики, чтобы так не позориться
Как то так вышло, что вы друг с другом боретесь с ватанами
Ну был бы он нахер не нужен - не заказывали бы регулярно полеты Мрии для доставки большегрузов ведущие страны мира.Летает? Да. Задачу свою выполняет? Да. Деньги приносит, рентабельна? Да.
Хз с чего вы приебались, завидно, что ли?
Хз с чего вы приебались, завидно, что ли?
Да какого Китая, лол? Мрию не продали, она летает под юрисдикцией Украины и совершает дорогие грузоперевозки. На видео пилот-капитан в украинской форме тебя не смутил?
Ну ты глупости пишешь, юный совсем , наверное.
Приводя аналогию, вот вся твоя претензия выглядит приблизительно так:
Ну и что это за машина такая "лимузин"? Длинная, большая и непонятная. На такой картошку с дачи неудобно и дорого возить! И в спортзал если на лимузине поехать - это смешно выглядит. Вот дураки, придумали лимузин. Каким надо быть дебилом, чтобы покупать и ездить на длиннющем лимузине. Еще и по телевизору в фильмах всяких показывают.
Ну типа как бы да, в какой-то степени, для рядовых доставок есть рядовые самолеты и т.п.
Для крупного и дорогого груза, И ДЛЯ ПИАРА - Мрия.))
Приводя аналогию, вот вся твоя претензия выглядит приблизительно так:
Ну и что это за машина такая "лимузин"? Длинная, большая и непонятная. На такой картошку с дачи неудобно и дорого возить! И в спортзал если на лимузине поехать - это смешно выглядит. Вот дураки, придумали лимузин. Каким надо быть дебилом, чтобы покупать и ездить на длиннющем лимузине. Еще и по телевизору в фильмах всяких показывают.
Ну типа как бы да, в какой-то степени, для рядовых доставок есть рядовые самолеты и т.п.
Для крупного и дорогого груза, И ДЛЯ ПИАРА - Мрия.))
Ты типа из пустого в порожнее перелил и на бутылку сел? ясно, понятно...
Железная махина в 250 тонн, размером с футбольное поле (звучит избито, но она реально почти 100 метров в длину и с таким же размахом крыльев) которая может мало того что может летать, так еще и перевозить груз больше своей массы, от одного только описания дух захватывает.
Я тебя, может, удивлю, но американские С-130 летают так-то с 1956 года.
Мрия 1988 года выпуска. Ресурс самолет выработает до 2033 года. Некоторые грузы возможно перевезти только в подобном гиганте. Или тупо дешевле за раз, чем в двух-трех Русланах. Главное чтобы аэродром смог принять. На счет плясок, так к аэродрому куда бы не прилетел, сбегались и сбегаются местные и туристы, потому что он РЕАЛЬНО огромный. Уникальный самолет. Это престижно.
С China airspace был договор на достройку полуготовой Мрии и продаже ее Китаю, как и последующее создание серийного производства в Китае по лицензии Антонова. Ту которая летает никто не продавал.
Мрия 1988 года выпуска. Ресурс самолет выработает до 2033 года. Некоторые грузы возможно перевезти только в подобном гиганте. Или тупо дешевле за раз, чем в двух-трех Русланах. Главное чтобы аэродром смог принять. На счет плясок, так к аэродрому куда бы не прилетел, сбегались и сбегаются местные и туристы, потому что он РЕАЛЬНО огромный. Уникальный самолет. Это престижно.
С China airspace был договор на достройку полуготовой Мрии и продаже ее Китаю, как и последующее создание серийного производства в Китае по лицензии Антонова. Ту которая летает никто не продавал.
Если не секрет, то откуда столько хайпа вокруг Хуютина в последнее время?
Презик мягко говоря старый, статус самого страшного уже потерял, давно уж продан Китаю, все что мог показать, давно показал, революций, рекордов или чего такого больше не ждать...Чего народ в последнее время вокруг него пляски с бубном устраивает? Уж больно ватные поскакушки напоминает...
Презик мягко говоря старый, статус самого страшного уже потерял, давно уж продан Китаю, все что мог показать, давно показал, революций, рекордов или чего такого больше не ждать...Чего народ в последнее время вокруг него пляски с бубном устраивает? Уж больно ватные поскакушки напоминает...
Или имел возможность пустить много денег на то, что остальным могло показать их пустой тратой.
Ну с одной стороны да, с другой это же большой цикл производства - от добычи металлов до какой-никакой электроники. Образование могло подготовить такие кадры и дальше по списку. Даже если совсем такая дурында не нужна. Это надо было развивать, но прости нас Юра - мы все просрали©
На момент появления Мрия была очень даже нужна - она должна была транспортировать Буран. Вот только Бурана уже нет, а Мрию используют.
Образование, научно-технических прогресс, необходимость и наличие средств - иначе она бы не появилась.
Образование, научно-технических прогресс, необходимость и наличие средств - иначе она бы не появилась.
Как раз этот самолет был точно построен под свои задачи - для системы Энергия-Буран. И ос своей задачей успешно справился.
В СССР были спорные моменты, но промышленность - это его гордость и по сути все, на чем Украина еще хоть как-то держится - это заслуга Советского Союза.
В СССР были спорные моменты, но промышленность - это его гордость и по сути все, на чем Украина еще хоть как-то держится - это заслуга Советского Союза.
> все, на чем Украина еще хоть как-то держится - это заслуга Советского Союза.
Пиздёжъ.
Основная статья экспорта Украины это апк. Металлургия и машиностроение не тянут даже на четверть, но и там -- нет таких заводов, которые 30 лет без перерыва ебошат, не ремонтируясь, не модернизируясь и не обновляя оборудование. Там если от совка что-то осталось, так разве что фундамент в цехах.
Пиздёжъ.
Основная статья экспорта Украины это апк. Металлургия и машиностроение не тянут даже на четверть, но и там -- нет таких заводов, которые 30 лет без перерыва ебошат, не ремонтируясь, не модернизируясь и не обновляя оборудование. Там если от совка что-то осталось, так разве что фундамент в цехах.
http://reactor.cc/post/4856961#comment23443229
Уж прости, но в СССР была спорная промышленность. А учитывая, что понятие модернизации промышленные гиганты частенько пролюбливают, то промышленность как таковая в Украине отчасти побочна. Не спорю, есть предприятия, которые что-то ещё могут, но не все из них пытаются прогрессировать.
Уж прости, но в СССР была спорная промышленность. А учитывая, что понятие модернизации промышленные гиганты частенько пролюбливают, то промышленность как таковая в Украине отчасти побочна. Не спорю, есть предприятия, которые что-то ещё могут, но не все из них пытаются прогрессировать.
люблю смотреть про самолёты(в основном техническую составляющую, историю разработки и авиакатастрофы), но в последнее время при каждом обновлении тытрубы всегда есть видео про эту мрию: то стоит, сдувая всех сзади, то тут взлетает, то там садится... причем видосы все новые — что за ебаная пиар-кампания по этому самолёту началась?
как можно всю эту хуйню в голове держать все эти термины, пиздец
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
