Мдааа, пыльник-то пора менять
да у вас тут ссыт. а не, это я нассал, простите
11.07.2021, 16:03
КОТданный вал менять надо
Смазка в шрусах густая, так что это масляное пятно на рычаге от амортизатора потекшего
У меня для тебя новости ещё хуже. В теории ты прав, но на то они и смазки для важных узлов, что не должны расслаиваться ни при экстремальных температурах, ни при давлениях высоких. Тем более, что даже улетев из узла из-за этой твоей силы и попав на рычаг, смазка так там и останется и в дальнейшем на нее все эти силы уже не будут оказывать никакого влияния. Также смазка не масло, смазка оставит пятно только вокруг себя, а масло оставит именно потёки. Их можно увидеть под капотом, если мотор сопливит, а пятна от смазок можно увидеть на деталях подвески. В частности, стоковые резиновые пыльники гранат у нас в -45 рвутся сразу, если ты постоял на парковке больше 10 минут и пришлось потом, выезжая с нее, активно крутить рулём. Потом пятна смазки бывают по всей окружности колёсной арки, но это именно пятна, которые даже в жару +35 не превращаются в потёки
Тут больше вопросов к тормозному диску Шредингера, вроде есть, а вроде и уже нет
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
