При перестраивании из ряда в ряд надо включить поворотник или рукой показать если он сломан, было ли тут такое, чёт я не увидел.
а то, что надо уступать, тем кто едет без изменения направления в расчет не берется? или ты из тех, кто перестраивается на похуй, а потом орет "ты че не видел, что я поворачиваю/перестраиваюсь?". И судя по всему, тут дорога явно с ограничением скорости в 100+ км/ч. А когда перед тобой перестраивается вот такое, не каждый вовремя остановится.
От того когда он въехал в его полосу и до начала торможения там меньше секунды ( скорее половина), вроде вполне стандартное время реакции.
ты вообще за рулем-то хоть сидел? на такой скорости, любой объект меньше автомобиля воспринимается очень трудно, тем более ничем не обозначенный (габаритные огни, светоотражающие элементы). Тупо чисто на дороге, вот стразу под колесами это нечто, которого тут и быть не должно, и не надо сильно отвлекаться для этого. А если ты едешь долго(час+) и будешь супер внимательный и сосредоточенный, у тебя тупо "вытекут глаза" и дальше ты двигаться не сможешь, а остановок на такой дороге не предусмотрено (только в специально отведенных и обозначенных местах).
Оказывается тут пол ректора шарит в правилах дорожного движения Китая и телепатическом считывании информации из-за предела кадра.
а хули ты думал?! Здесь вся интеллектуальная элита планеты собрана.
Мы бы и от рака лекарство придумали, но Вождь ещё не запустил соответствующий ивент с медальками
ПДД в основной свое части одинаковы во всех странах(даже дорожные знаки одинаковы(есть исключения), посмотри разные фотки с дорог). Если это трасса, то на ней движение 90/100+ км/ч. Создавать аварийные ситуации и не соблюдать приоритеты движения тоже запрещено Что говорит о том, что это трасса? Встречные полосы разделены "заборчиком", и этот же "заборчик" идет вдоль дороги, для ограничения доступа на дорогу (люди, дикие животные и прочее), т.к. там (внезапно) все двигаются 100+ км/ч
Именно поэтому полезно уметь читать дорожную обстановку. Я, если вижу скутер/электросамокат/велосипед и т.д., да хоть просто непонятную фигню, всегда сбрасываю скорость и палю, что оппонент учудит. Мне неважно, насколько я прав, мне важно не попасть в дтп.
Так что, как по-мне, водитель конечно не мудак, но избежать аварии мог
Так что, как по-мне, водитель конечно не мудак, но избежать аварии мог
Ну то что на драндулете долбоеб перестраивался, это очевидно.
Но вот судя по гифке владелец регистратора как раз и делал торможение, учитывая что после столкновения он почти остановился.
Так что второй долбоеб это скорее всего ты.
Но вот судя по гифке владелец регистратора как раз и делал торможение, учитывая что после столкновения он почти остановился.
Так что второй долбоеб это скорее всего ты.
Так он и начал тормозить, на гифке это заметно.
Наглядная инструкция: как за секунду из "водителя" стать "грузом"
300 или 200?
А это уж как получится
Надо было догнать и еще добавить.
это китай так что не сомневайся - прокатится взад-вперед еще для верности
Может он заснул?
а тапки то слетели
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться