Дак пусть сделают упрощенный режим получения, либо лучше условия для своих коренных.
плохо когда мигранты бездельничают, получают пособия и творят преступления. хорошо когда мигрантам некогда творить дичь ибо заняты работой.
Которые не работают, а клянчат пособия - да.
Я бы у них возил.
Они начали гуглить что это такое.
Не столько зеленых, сколько всех тех популистов и прочих олигархов стоящих за оными. Что ничтоже сумнящись пролоббировали в ряде стран откровенно вредительские и контрпродутивные пакеты законов, которые спустя несколько лет, совершенно внезапно, начали давать свои плоды на фоне очередного этапа цепочки кризисов включая энергоносители.
Я думаю оба тезиса. Так как, зарплаты даже если и вырастут, то дальнобой - специфическая работа, которую готов выполнять любой продавец в супермаркете (даже если у него есть права) - это длительные поездки, работать по 4 часа в сутки не выйдет, студентов и прочих совместителей туда не возьмёшь.
Так что цены на товары для конечного потребителя повысятся и перебои в поставках чего-нибудь вполне могут быть.
Так что цены на товары для конечного потребителя повысятся и перебои в поставках чего-нибудь вполне могут быть.
а толку от роста зарплат, если кроме зарплат нужно обучить десятки тысяч водителей на категорию CE, это несколько месяцев, а чтобы были желающие - зарплату нужно поднять ещё больше, чтобы переманить людей с текущих работ.
Делаем расчеты, понимаем - чтобы предприятие было прибыльным, рабочим придется платить меньше, чем надо для нормальной жизни. Выписываем чувака из восточной европы, он живет в конуре и ебошит за половинную ставку, которая все равно больше, чем средняя зарплата в его стране. Ему хорошо, нам хорошо, акционерам хорошо.
Случается карантин, чувак уезжает домой. Платить местным половину не получится, они тупо на нее не выживут. Работать некому, бизнес встает по цепочке. Спасти может только бесплатный чувак, а он уже нашел другую работу.
Случается карантин, чувак уезжает домой. Платить местным половину не получится, они тупо на нее не выживут. Работать некому, бизнес встает по цепочке. Спасти может только бесплатный чувак, а он уже нашел другую работу.
У них права есть, их на положении скота держать низя.
Пишут, что тут сложились две проблемы:
1) Брексит - всякие поляки уехали из ЮК. Об этом выше написанно.
2) Ковид - водители стали реже сдавать на права. Тут нужно пояснить: всё же обычно вначале человек сдаёт на права, чтобы получить работу получше, а потом уже ищет соответсвующую работу. Насколько я знаю, крайне редко дают вакансию "ищём ответственного человека, обучение категории CE за наш счёт", обычно вакансия звучит как "ищем человека с категорией CE". Нет категории - нет предложения работы.
Из-за ковида люди стараются меньше появляться очно. Поэтому реже сами по себе сдают экзамены. А поэтому вакансии дальнобоев дольше висят незанятыми.
1) Брексит - всякие поляки уехали из ЮК. Об этом выше написанно.
2) Ковид - водители стали реже сдавать на права. Тут нужно пояснить: всё же обычно вначале человек сдаёт на права, чтобы получить работу получше, а потом уже ищет соответсвующую работу. Насколько я знаю, крайне редко дают вакансию "ищём ответственного человека, обучение категории CE за наш счёт", обычно вакансия звучит как "ищем человека с категорией CE". Нет категории - нет предложения работы.
Из-за ковида люди стараются меньше появляться очно. Поэтому реже сами по себе сдают экзамены. А поэтому вакансии дальнобоев дольше висят незанятыми.
Рождество у нас
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!