самогон на ходу варят
О, кабриолет, уважаемо
по теме, но не про цену:
не силён в автотехнике, но разве эта система не должна быть полностью замкнутой и пополняться только в случае повреждений?
т.е. или я чего-то не понимаю или водятлов настолько массово разводят на эту "заправку"?
это же как регулярно холодильник дома заправлять, звучит как бред
не силён в автотехнике, но разве эта система не должна быть полностью замкнутой и пополняться только в случае повреждений?
т.е. или я чего-то не понимаю или водятлов настолько массово разводят на эту "заправку"?
это же как регулярно холодильник дома заправлять, звучит как бред
Ты прав и система должна быть замкнутой. Но она не сделана неразборной из за того, что машину иногда надо разбирать ради ремонтов.+ неблагоприятные условия эксплуатации (вибрации, температуры, всякая химия) не добалвяет надёжности системе.
Кондей часто заправляется после ремонтных работ ибо все разбирать к хуям надо, либо если машина старая\брак. Изнашиваются шланги, уплотнители и прочая мишура, фреон начинает выходить. Может собрали после ремонта плохо, и приходится по второму разу заправлять после ремонта и тд. Но по хорошему, очевидно, если нет утечек, то фреон менять не нужно.
В автомобилях используются гибкие шланги. И иногда их приходится менять. Знакомый на калине менял, например.
В бытовых холодильниках иногда приходится менять компрессоры или "пробивать капиллярку".
С комнатными кондионерами может понадобиться контроль давления и дозаправка спустя длительное время.
И в результате ремонт становится делать дорого. Килограмм фреона стоит 4000р, я погуглил, в холодильниках мало, а в кондиционерах много. Несколько тысяч можно сразу списывать на материалы. И плюс цена работы. И плюс эти десятки тысячи на баллон становятся оборотным капиталом и замерзают в расходниках пока не потратишь, следовательно продавать его для ремонтов может стать дороже чем по себестоимости. И все это оплатит конечный потребитель. У которого и так нету денег на новый холодильник\авто\кондиционер.
В бытовых холодильниках иногда приходится менять компрессоры или "пробивать капиллярку".
С комнатными кондионерами может понадобиться контроль давления и дозаправка спустя длительное время.
И в результате ремонт становится делать дорого. Килограмм фреона стоит 4000р, я погуглил, в холодильниках мало, а в кондиционерах много. Несколько тысяч можно сразу списывать на материалы. И плюс цена работы. И плюс эти десятки тысячи на баллон становятся оборотным капиталом и замерзают в расходниках пока не потратишь, следовательно продавать его для ремонтов может стать дороже чем по себестоимости. И все это оплатит конечный потребитель. У которого и так нету денег на новый холодильник\авто\кондиционер.
Подскажите не сведущему, а холодильники чем заправляют? Стоит ли погреб в землянке копать начинать?
Придумают как сделать дорого
Путин!
фрион 1500 р за кг,нц у нас, а 8 тыщ это блять за 12 килограмм
ну нифига себе. я когда то занимался ремонтом холодильников, лет 8 назад. баллоны с фреоном и 134й и 404й в сарае штук 4-5 болтаются(не распечатанные). вчера было лень тащить компрессор (колеса на машине подкачать), так думаю, дай к баллону подключу пистолет для подкачки шин и подкачаю. подкачал. едрить я дорого богато накачал колеса(
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Просто окошко откройте.