я бы так обделался что реактивной струёй затормозил
Чуть не создал чёрную дыру.
Или он отрабатывал со сфинктером подобные ситуации и был готов !
Он знал, на что шёл.
Парашюты такого типа, узкое крыло - небезопасны. Более управляемы, чем просто купол, с ними можно выебываться, но они могут сложиться.
И да, если ты припрешься в любой парашютный клуб и заявишь, что хочешь прыгнуть с таким, ты будешь послан нахуй. Потому что новичкам с такими парашютами прыгать запрещено.
Парашюты такого типа, узкое крыло - небезопасны. Более управляемы, чем просто купол, с ними можно выебываться, но они могут сложиться.
И да, если ты припрешься в любой парашютный клуб и заявишь, что хочешь прыгнуть с таким, ты будешь послан нахуй. Потому что новичкам с такими парашютами прыгать запрещено.
в такой ситуации обосраться не стыдно
Самое интересное что эт не последний прыжок, чел отойдет от кирпичей и будет снова прыгать. Мне чот так кажется.
мне кажется ради таких моментов они и прыгают, правда?
Ну хуууууй знает. Одно дело адренаркоман, но совсем другое когда жизнь на волосок. Тут даже фобия развиться может
50 на 50, но если не разовьется, то будут ли вставлять его как раньше банальные спуски на параплане?
Да, адреналин ебать какой наркотик, плюс некоторые ощущения после всего. Не сочтите за выебоны, но я тож немного экстримом увлекался, в любительских автогонках, на своей гражданской тачке, когда по трассе летишь на пределе себя и мысль что одна ошибка и ты ошибся, насовсем - это хз ваще как объяснить это как ебашить в тетрис на максимальной скорости, когда каждое движение должно быть правильным и вариант тока один, это такие эмоции, и мысли - ебать, я чуть не разбился сегодня, мог сдохнуть, а через минуту - да это ж было ахуеть, ещё хочу гоняться! После заезда выходишь из машины на ватных ногах. Но блять какой же это кайф.
Но теперь у меня двое детей и жена. И прощай экстрим. Но это было охуенно.
Но теперь у меня двое детей и жена. И прощай экстрим. Но это было охуенно.
выёбывается же
Ну если пиздануть камеру с 600м, ещё и утяжелённую мешком мяса, то не факт что даже флешка выживет, так что да.
Ну на таком парашюте тебе никто прыгать и не даст без пары сотен напрыгов.
У нас за сутки до прыжка был полноценный инструктаж: учили, что делать, как на что реагировать. После такой подготовки ловишь кайф от прыжка.
Прыгали на Д-1-5у (Дуб), самом безопасном, что есть.
Как итог, из всей группы прыгавших:
- двоих отнесло от аэродромного поля, из них один сел на ёлку (что прорабатывалось на трене, и на видео отсматривали: он норм сработал);
- одна деваха не развернулась против ветра и, обогнав остальных (как не столнкулись, чудо), села первой и порвала связку на ноге.
Остальным норм.
Прыгали на Д-1-5у (Дуб), самом безопасном, что есть.
Как итог, из всей группы прыгавших:
- двоих отнесло от аэродромного поля, из них один сел на ёлку (что прорабатывалось на трене, и на видео отсматривали: он норм сработал);
- одна деваха не развернулась против ветра и, обогнав остальных (как не столнкулись, чудо), села первой и порвала связку на ноге.
Остальным норм.
в парашютном спорте травмируются и гибнут в 99.99999% дохуя профессионалы, которые решили повыебываться, добавляя экстрима самому себе. Данный тип слишком сильно скручивал купол и не расчитал нагрузки, чем и поплатился. При выполнении всех инструкции и соблюдении тб, парашютный спорт один из самых безопастных спортов в мире. чтобы травмироваться это надо реально постараться. говорю как парашютист.
Парашютируешь там?
крыло очень спортивное - узкое вот и закрутило восходящим потоком с горы. почему стропы не перерзал кто шарит?
На раскрытом никто стропы не режет. Слишком долго и сложно. Стропорез для других ситуаций. Тут другое не совсем понятно, отцепил ли он основной, перед выбросом запаски, когда уже запутанный был. По видео это не совсем понятно. Такое ощущение, что если и отцепил, то запасной выкидывал буквально через одну секунду после этого. А вот так выкидывать запаску в сторону мотка запутанных строп такое себе приключение и ему повезло, что оно закончилось более-менее успешно
а можно было подтянуть к себе запутавшийся жгут и выкнить запаску чтоб не перепутались?
Он же запутан был прям по самое не балуйся. Там вся мотня и так объема много занимает, постоянно пытается надуться какими-то частями из-за этого тебя болтает адский, не можешь стабилизироваться и еще нужно думать как кинуть запаску.
Мне кажется он слегка струхнул (любой бы наверное струхнул) и поэтому не сообразил, что из-за вращения запаска может попасть в аэро тень, не раскроется, а запутается. Тут тупо нужно было сильнее от себя кидать и в сторону, а не перед собой. Опять же все инструкции на случай отказа основного - ввод запаски производить сразу. Если бы не было вращения, то запаска открылась бы вполне штатно и не было бы этого видео
Мне кажется он слегка струхнул (любой бы наверное струхнул) и поэтому не сообразил, что из-за вращения запаска может попасть в аэро тень, не раскроется, а запутается. Тут тупо нужно было сильнее от себя кидать и в сторону, а не перед собой. Опять же все инструкции на случай отказа основного - ввод запаски производить сразу. Если бы не было вращения, то запаска открылась бы вполне штатно и не было бы этого видео
спасибо
Несмотря на десятки комментариев выше - это параглайдер, а не парашют, с ним не "прыгают" - момента прыжка как такового нет, есть разгон и старт.
До горы там очень далеко, восходящий поток (термик) сам по себе так не закрутит.
Чел с очень высокой вероятностью занимался трюкачеством (особенно учитывая количество запасов), либо не дождался распрямления и хотел сделать сальто, либо просто не ожидал что крыло из положения Stall (остановка) начнет так резко кивать, набирая скорость - и свалился в него.
Стропы практически никогда не режут - как правило на это недостаточно времени. Существуют крепления с быстрым сбросом, но во многих странах они запрещены (сброшенное крыло может условно улететь на автобан и устроить там армагеддон)
До горы там очень далеко, восходящий поток (термик) сам по себе так не закрутит.
Чел с очень высокой вероятностью занимался трюкачеством (особенно учитывая количество запасов), либо не дождался распрямления и хотел сделать сальто, либо просто не ожидал что крыло из положения Stall (остановка) начнет так резко кивать, набирая скорость - и свалился в него.
Стропы практически никогда не режут - как правило на это недостаточно времени. Существуют крепления с быстрым сбросом, но во многих странах они запрещены (сброшенное крыло может условно улететь на автобан и устроить там армагеддон)
И чем он в итоге затормозил. Третьей запаской ? Если я правильно видел у него запаску погасил основной спутавшийся купол и он активировал что то еще ?
Он сначала выкинул запаску, она не раскрылась, потому что начала закручиваться вокруг основного и потока не хватило. Потом он ее ухватил и выкинул от себя еще раз и она раскрылась
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!