"Человек-азиат: Нет пути домой"
Судя по тому, что для этого стада сделали тяжёлый металлический забор с автоматическими воротами ровно напротив дверей вагона и синхронизировали управление с поездом только для того, чтобы они перестали портить своими кишками железнодорожные пути - это стадо необучаемо даже пиздюлями.
Это стадо, что очевидно, состоит из людей. Эффект толпы конечно силён, но конкретное воздействие ощущает конкретный человек. Поэтому с этим можно работать, хоть и непросто, конечно. Живу в Питере, метро развито. Подобные ситуации крайне редки, но когда случается - это то, когда я позволяю себе открыто агрессию в социуме. Буквально иду напролом. И думаю те кто, мне дорогу загораживали потом иногда осуществляли переоценку этого эффекта толпы и возможно в следующий раз не будут настолько наглыми.
З.Ы. Мне везёт, данные позволяют, 194 рост, далеко за 100 вес, когда-то активно посещал тренажёрку.
З.З.Ы. Удивительно, но после таких ситуаций у меня ни разу не случалось конфликтных ситуаций за исключением невнятных вербальных недовольств. Ни разу никто не шёл "выяснять отношения" и в драку не лез. При этом за десятилетия поездок в метро в иных случаях конфликты вполне бывали.
З.Ы. Мне везёт, данные позволяют, 194 рост, далеко за 100 вес, когда-то активно посещал тренажёрку.
З.З.Ы. Удивительно, но после таких ситуаций у меня ни разу не случалось конфликтных ситуаций за исключением невнятных вербальных недовольств. Ни разу никто не шёл "выяснять отношения" и в драку не лез. При этом за десятилетия поездок в метро в иных случаях конфликты вполне бывали.
С тетками ещё сложнее. Думаю ввиду отсутствия физической конкуренции в процессе взросления, они тупо не чувствуют берегов. Плюс приобретенное ЧСВ. Отсюда же растут ноги у классических видео "баба физически наезжает на мужика и быстро отлетает". Ибо впервые в жизни, скорее всего.
тоже не раз бывал в подобной ситуации. забавно то, что когда начинаешь продавливать толпу и пару-тройку личностей выносишь "в хвост" - у них одинаковое выражение на еблете - что-то типа "а нас-то за что?"
а один раз в автобусе (как раз во время чемпионата) - надо было выйти, пытаюсь протиснуться к двери. передо мной тело - явно выше двух метров. и с экватором в пять охватов. "выходите?" "угу". и стоит. "а дальше выходят?" - а там еще пол-автобуса до двери, - "выйдут." и таки не обманул, вышли, некоторые - так прям выбежали.
а один раз в автобусе (как раз во время чемпионата) - надо было выйти, пытаюсь протиснуться к двери. передо мной тело - явно выше двух метров. и с экватором в пять охватов. "выходите?" "угу". и стоит. "а дальше выходят?" - а там еще пол-автобуса до двери, - "выйдут." и таки не обманул, вышли, некоторые - так прям выбежали.
О, а ты с какого раёна, пацанчик?
Причем во всех районах одновременно, одна нога здесь - другая там.
Душевно, братишка. Передаю пацанский привет с Дыбов.
Скорее, были до недавнего времени, сейчас станционные работники помогают паковать народ в совершенно крайних случаях, подвижного состава с нормальным расписанием более-менее хватает, чтобы поезда ходили пусть и всё ещё битком в часы пик, но без необходимости буквально впихивать в них народ. А вот в Китае, вроде как, встречаются и поныне (но и китайцев, собственно, дохуя).
Причём пушеры (точнее, ошия) заталкивали не "чтоб больше влезло", а чтобы те, кто ну никак не может подождать следующий поезд, не застревали собой и своим багажом в дверях, получая травмы и задерживая движение состава.
Причём пушеры (точнее, ошия) заталкивали не "чтоб больше влезло", а чтобы те, кто ну никак не может подождать следующий поезд, не застревали собой и своим багажом в дверях, получая травмы и задерживая движение состава.
вон сверху еще сколько пространства свободного, вагон укомплектован только на треть!
Нет, ещё существуют, но встретить их можно достаточно редко на наиболее загруженных станциях и то, чтоб прямо запихивали - ещё реже.
Я лично как раз в часы пик ездил на работу и с работы через три самые "мерзкие" в этом плане токийские станции подряд (с линией "повезло"), Икебукуро - Шинджуку - Шибуя, но не припомню, чтобы видел запихивание пассажиров. А вот задержки поездов из-за "упал багаж на пути" или "пассажира прижало" были довольно регулярным явлением.
Хотя "на пол-ставки" набирают до сих пор, как минимум JR линии, но в основных обязанностях - "помощь пассажирам на платформах и у входных турникетов на станциях".
https://www.jreast.co.jp/recruit/stationstaff/
Вот, например, видео начала 2020-го.
Привычный нам подход - "водитель обязан контролировать наполняемость и имеет право ограничивать вход пассажиров при заполнении" (грубо - "куда ты лезешь, поедешь на следующем блять") на который на практике всем похуй, в Азии же - "ну, надо ехать вот прям так, значит надо, давайте подпихну, шоб двери закрылись" (т.к. опоздать - гораздо страшнее, чем помять одежду (в лучшем случае)).
https://www.jreast.co.jp/recruit/stationstaff/
Я лично как раз в часы пик ездил на работу и с работы через три самые "мерзкие" в этом плане токийские станции подряд (с линией "повезло"), Икебукуро - Шинджуку - Шибуя, но не припомню, чтобы видел запихивание пассажиров. А вот задержки поездов из-за "упал багаж на пути" или "пассажира прижало" были довольно регулярным явлением.
Хотя "на пол-ставки" набирают до сих пор, как минимум JR линии, но в основных обязанностях - "помощь пассажирам на платформах и у входных турникетов на станциях".
https://www.jreast.co.jp/recruit/stationstaff/
Вот, например, видео начала 2020-го.
Привычный нам подход - "водитель обязан контролировать наполняемость и имеет право ограничивать вход пассажиров при заполнении" (грубо - "куда ты лезешь, поедешь на следующем блять") на который на практике всем похуй, в Азии же - "ну, надо ехать вот прям так, значит надо, давайте подпихну, шоб двери закрылись" (т.к. опоздать - гораздо страшнее, чем помять одежду (в лучшем случае)).
https://www.jreast.co.jp/recruit/stationstaff/
тот чел сначала вышел и только потом зашёл, всё по инструкции
Вообще в Китае как раз принято входить и выходить одновременно, там на полу даже стрелки рисуют, выход по центру, вход по бокам.
Может ему еще и одежду снять? чтоб наверняка.
Ну ты палку то не перегибай.
...а ласково поглаживай.
и побриться ещё...
> просочился бы бочком
Но уже без рюкзака
Но уже без рюкзака
Он сам вырваться не смог. Думаешь, он бы рюкзак вытянул?
Рюкзак на спине цепляется за толпу ещё сильнее, т.к. люди сверху шире, чем снизу. Рюкзак в руке находится среди ног, где плотность ниже. А у тебя не работает, видимо, потому, что ты проёбывашь момент, когда его ещё легко удержать, и его засасывает в толпу. Тогда да, выдернуть непросто.
"...проёбывашь момент". Ну да, натурально проебываю. Толпа субстанция непостоянная, движется хаотично, с разной скоростью. Мне нужно более надёжное решение. Если из 10 раз я 1 не смогу рюкзак во время "поддёрнуть" и он буквально крепко застрянет в толпе (дальше ругань, пинки, толчки - граждан и мои), то для меня это менее предпочтительное решение, чем более стабильное и предсказуемое, пусть и обусловленное своими сложностями.
Меня недавно так же в автобус занесли. Всем было пох что я их трёх этажным крыл и про сначала выхожят кричал, чтобы вы понимали мне 29 выгляжу на 16 и всем тем кто входил было 40+. А потом говорят мол уважай старших. Всегда хочется сказать что уважаемые люди так себя не ведут..
а, ну получается мне на следующей выходить
Это уже третья следующая остановка
Прямо как лосось в верховьях рек
Бесят такие мудаки которые занимают свободные места своим хламом вместо того, чтобы положить на ноги или рядом на пол
> На коленях не комфортно
сука это ТВОЙ рюкзак и надев его ты ПРИНЯЛ всю ответственность что в некоторых моментах тебе может быть с ним неудобно, раз основнуб часть времени ты ходишь с ним. Я сам ношу рюкзак сколько себя помню, но никогда не позволял им мешать кому-то рядом и всегда держу на коленях или между ног, если руки прям совсем заняты.
Уёбище тупорылое блять...
сука это ТВОЙ рюкзак и надев его ты ПРИНЯЛ всю ответственность что в некоторых моментах тебе может быть с ним неудобно, раз основнуб часть времени ты ходишь с ним. Я сам ношу рюкзак сколько себя помню, но никогда не позволял им мешать кому-то рядом и всегда держу на коленях или между ног, если руки прям совсем заняты.
Уёбище тупорылое блять...
А с какого хера я должен просить убрать вещь с места предназначенного для пассажира? Ты прям как те мудаки которые ноги на ширине двух людей раздвигают, им так удобней сидеть видите ли. Неудивительно что на твой рюкзак садятся , ибо здесь не всегда результат мудачества, но и фактор усталости, невнимательности или нетрезвого состояния. Тебе же практичней рюкзак самому убирать когда к месту подходят или всегда держать при себе, чем надеется что не произойдёт какой-нибудь казус, ссылаясь на воспитанность людей.
Точно так же как и везде. Смещаться к выходу приближаясь к своей станции, либо стоять на месте прижимаясь ближе к окну если до станции далеко. У нас в маршрутках конечно до таких давок далеко но уже много лет из за оплаты после проезда на выходе через переднюю дверь, даже в часы пик на самых перегруженных маршрутах прекрасно работает и народ понимает что заходить надо сзади, а выходить спереди.
Не думаю а знаю. Ровно по такой логике у нас автобусы в городе работают. Если ты будешь ломиться в полный автобус через переднюю дверь тебя в лучшем случае матом покроют, а в худшем втащат. Народ либо кучкуется у задней двери, либо пропускает тех кто выходит у передней, если ехать недалеко и логичнее зайти спереди.
ебаный китай
даже если ты Владимир Харконнен, ты сможешь пробиться через одного, пару, троих людей - но не через толпу из дюжины человек, внаглую прущих в напрпавлении, противоположном твоему.
а, понятно, дрищ-спортсмен, считающий себя дохуя сильным, окей
не буду тебе переубеждать
не буду тебе переубеждать
Это зависит от многих факторов. С толпой в сабже можно справиться если быть чуть поактивнее даже без таких габаритов.
Вот именно. Главное даже не сила, а твёрдый упор ногами
страна высокой культуры
Севодня не выходиш
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!